denekler:
- Egzoz borusu
- Esnek parça
- Susturucunun işlevi
- Damperin avantajları ve dezavantajları
Egzoz borusu:
Egzoz, motorun yanması sırasında açığa çıkan egzoz gazlarının dışarı atılmasını sağlar. Egzoz motor bloğuna bağlanır.
Egzoz gazları silindiri terk ettiğinde, egzoz manifoldu yoluyla (bazen ayrıca bir turbo yoluyla) doğrudan egzoza girerler. Egzoz, arabanın arkasındaki gazları uzaklaştırmak için kullanılır. Egzozun aracın yarısına kadar durması halinde, sağlığa zararlı olan egzoz dumanları rahatlıkla aracın içine girebilir.
Egzoz genellikle bir egzoz manifoldu, bir katalitik konvertör, esnek bir parça, bir orta susturucu ve bir uç susturucudan (halk arasında susturucu olarak da adlandırılır) oluşur. Bunlar aşağıda tartışılmaktadır.
Esnek kısım:
Motor çok fazla titreşim üretiyor. Esnek parça (aşağıdaki resme bakın) bu titreşimleri sönümler, böylece egzozun geri kalan kısmı mümkün olduğunca titreşimsiz kalır. Aksi takdirde egzoz manifoldu ve egzoz bağlantı parçaları gibi parçaların kısa bir süre sonra çatlayıp kırılması ihtimali yüksektir.
Esnek parça egzoz manifoldunun arkasına yakın bir yere monte edilmiştir. Bazen katalizör mümkün olduğu kadar çabuk ısınmak için doğrudan egzoz manifoldunun arkasına monte edilir (resimde olduğu gibi), diğer arabalarda ise tam tersi olur, bu durumda katalizör esnek parçanın arkasına yerleştirilir.
Susturucunun işlevi:
Egzoz susturucusu egzoz sesini azaltır. Ses bir titreşimdir. Tüm güç vuruşlarının muazzam titreşim frekansı son derece yüksek bir sese neden olur. Bu hava hareketinin hızının yavaşlatılmasıyla gürültü seviyesi de azalır.
Egzoz susturucusu, özel ısıya dayanıklı sönümleme yünü ile çevrelenmiş birkaç tüpten oluşur. Hava, delikleri olan bir tüpten diğer tüpe gelmelidir. Hava çok sayıda bükülme yaptığından, her şeyle çarpıştığından ve dolayısıyla yavaşladığından, hava hızı ve dolayısıyla ses de sönümlenecektir.
Tüm arabaların orta susturucuları yoktur. Daha hafif (veya dizel) motorlu bazı araçlar için arka susturucu yeterlidir.
Damperin avantajları ve dezavantajları:
Egzoz susturucuları, aracın tip onayı alabilmesi için maksimum gürültü seviyesini tam olarak karşılayacak şekilde yapılmıştır. Araba mümkün olduğu kadar sessiz hale geliyor, böylece diğer yol kullanıcıları ve bölge sakinleri trafikten mümkün olduğunca az rahatsız oluyor. Ancak bunun da bir sınırı var. Çok fazla sönümleme varsa (örneğin çok büyük veya çok fazla egzoz susturucusu nedeniyle), egzoz gazları motorun optimum şekilde çalışamayacağı kadar yavaşlayabilir. Motor daha sonra çok fazla karşı basınç alır ve bu da çok fazla güç kaybına neden olur. Bu nedenle arabayı tasarlarken bu dikkate alınmalıdır.
