Fren gücü dağıtıcısı

Fren kuvveti dağıtıcısı:
Fren kuvveti dağıtıcısı, fren kuvvetini ön ve arka tekerlekler arasında dağıtır. Bir araba her zaman ön tarafta arka tarafa göre daha sert fren yapmalıdır. Bu yaklaşık %60-40 oranındadır. Ön tekerlekler tüm frenleme gücünün %60'ını, arka tekerlekler ise %40'ını frenler.
Bir araba fren yaparken daima ileri doğru dalar. Bu durumda ağırlığın büyük kısmı ön tekerleklerde olacaktır. Bu, arka tekerleklerdeki ağırlığı azaltır. Eğer arka tekerlekler ön tekerlekler kadar sert veya daha sert fren yaparsa, üzerlerinde neredeyse hiç ağırlık olmadığından anında kilitlenirler. Sonuç olarak tekerlekler kaymaya başlar ve dolayısıyla kaza riski yüksektir.

Fren kuvveti dağıtıcısı aracın arka aksının önüne monte edilmiştir. Frenlere basıldığında ve araç ileri doğru daldığında arka aks dışarı fırlar. Daha sonra fren kuvveti dağıtıcısı çalıştırılır ve fren hidroliği basıncını arka tekerleklere doğru sıkıştırır. Böylece arka frenlerdeki fren hidroliği basıncı azalır, bu da frenlerin daha az sert olduğu anlamına gelir.
Araç daha sert fren yaparsa arka aks daha da fazla sapar. Fren kuvveti dağıtıcısı artık arka frenlere daha da az fren hidroliği geçmesine izin veriyor.
Araba fren yapmayı bıraktığında araba artık ileri doğru dalmaz. Arka aks ve fren kuvveti dağıtıcısı artık boş konuma döner.

Fren kuvveti dağıtıcısı mekanik bir bileşendir. Zamanla farklı hava koşullarına bağlı olarak menteşe etkisi azalabilir. Fren kuvveti dağıtıcısının sıkışmış olması ve arka tekerleklerde neredeyse hiç fren basıncının olmaması mümkündür. Bu, fren test tezgahındaki MOT sırasında yeterince hızlı bir şekilde fark edilir. Bu bir reddedilme noktasıdır. Bu durumda fren kuvveti dağıtıcısının sökülmesi/monte edilmesi, temizlenmesi ve yağlanması gerekir.

Yakında fren kuvveti dağıtıcısının bir fotoğrafı gelecek.