denekler:
- MegaSquirt II ECU'nun montajı
- JimStim simülatörü
- TunerStudio
- Ayarlar
MegaSquirt II ECU'nun montajı:
MegaSquirt bir inşaat kiti olarak sağlanır. MegaSquirt'in bileşimi motor konfigürasyonuna ve kullanılan sensörlere ve aktüatörlere bağlıdır. Her durumda bileşenler yüksek akımlara dayanamaz. Ateşleme sürücüsünü seçerken kullanılan ateşleme bobininin tipi de dikkate alınmalıdır. MegaSquirt'in montajı için üç farklı seçenek arasından seçim yapılmalıdır. Çoğu durumda birden fazla devre monte edilebilir ancak doğru devre, atlama telleri kullanılarak etkinleştirilir.
Resimde verilen parçalara genel bir bakış gösterilmektedir. Montaj işleminden sonra MegaSquirt'in gelen ve giden sinyallerinin oluşturulup ölçülebildiği simülatör sol üstte görülebilir. Alt orta kısımda solda MegaSquirt devre kartını, sağda ise büyük bağlantı elemanlarının bulunduğu çantayı görüyorsunuz. Onu aynı zamanda MegaSquirt 2 versiyonu yapan ek kart üst ortada görülebiliyor. Bu ek kart daha sonra monte edilen işlemci tabanına kaydırılır. Açıkça görülebilen parçalar arasında, gevşek bileşenler içeren elli torba bulunmaktadır. Her çanta, dirençler, transistörler, diyotlar, op amp'ler, voltaj dengeleyiciler, LED'ler, bir optokuplör ve bir dizi diğer IC gibi çeşitli elektrikli bileşenler içerir.
JimStim simülatörü:
Kullanılan simülatör MegaSquirt'in motosiklete monte edilmeden önce ayarlanmasına uygundur. Simülatör, sensör sinyallerinin oluşturulabileceği bir dizi donanım devresine sahiptir. Potansiyometrelerin döndürülmesi sensör değerlerinin değişmesine neden olur. TunerStudio programındaki sayaçlar değerleri bilgisayar ekranında gösterecektir (Ek 29). Simüle edilebilecek sensörler aşağıdaki gibidir:
- Emme havası sıcaklığı;
- Soğutucu sıcaklığı;
- Gaz kelebeği konumu;
- Lambda değeri;
- (Rezerv);
- Krank mili hızı;
- Krank mili hızı (ince ayar).
Sensör değerlerine ek olarak motor yönetimi ayarları da kontrol edilebilir. Bir sensör değerinin ayarlanması, bir veya daha fazla aktüatörün kontrolü açısından sonuçlar doğurabilir. Bağlantı kutusu görevi gören bağlantılarda sinyallerin multimetre veya osiloskop kullanılarak ölçülmesi mümkündür.
Resimde kontrolörler ve atlama telleri henüz kurulmamış halde monte edilmiş JimStim simülatörü gösterilmektedir. Sol tarafta düz bir kablonun MegaSquirt ile simülatör arasındaki bağlantıyı mümkün kıldığı fiş bağlantısını görebilirsiniz. Montaj işlemi tamamlandıktan sonra simülatör, tüm sensör ve aktüatörlerin bağlı olduğu motor üzerindeki fiş ile değiştirilir.
Simülatör üzerinde çok sayıda dip anahtarı bulunmaktadır. Bu, krank mili sinyalini doğru şekilde ayarlar. Şematik bir genel bakış Ek 17'de gösterilmektedir. Örneğin, 36-1 veya 60-2 krank mili referans çarkı arasında, 5 volt veya 12 volt sinyal arasında seçim yapmak ve krank mili konum sensörünün alternatif veya doğrudan voltaj sinyali sağlayıp sağlamadığını seçmek mümkündür. Doğal olarak motora takılacak parçalara uygun ayarlar seçilir. Simülatör bir dizi LED ile donatılmıştır. Bu LED'ler aşağıdaki elektrikli bileşenler kontrol edilirken yanar veya yanıp söner:
- Benzin pompası;
- Enjektör kontrolü 1;
- Enjektör kontrolü 2;
- Ateşleme kontrolü 1;
- Ateşleme kontrolü 2;
- Rölanti kontrol valfinden gelen PWM sinyali (varsa);
- Kademeli motor kontrolü (varsa).
JimStim simülatörü şeffaf pleksiglaslı bir panel üzerine monte edilmiştir. Ölçüm bağlantıları pleksiglasın içine yerleştirilmiştir. Simülatör ile ölçüm bağlantıları arasındaki bağlantı lehim telleri ile yapılmalıdır.
Tuner Stüdyosu:
MegaSquirt II ECU, “TunerStudio” yazılım programı kullanılarak bir masaüstü PC'ye veya dizüstü bilgisayara bağlanır. Ayarlar bu program aracılığıyla MegaSquirt'e yüklenebilir. Aşağıdaki resim MegaSquirt'in COM bağlantı noktası aracılığıyla PC'ye bağlandığı ekranı göstermektedir.
Aşağıdaki resim TunerStudio'nun ölçüm cihazlarını göstermektedir. Simülatör üzerindeki potansiyometreleri çalıştırırken veya motoru çalıştırırken bu ekrandaki sayaçlar sensör değerlerini ve aktüatör kontrollerini gösterir.
- Motor hızı: Krank mili hızı
- Gaz Kelebeği Konumu: Gaz kelebeği konumu, açılma açısı
- Darbe Genişliği 1: Enjektör açılma süresi
- Hava:Yakıt Oranı 1: Mevcut hava/yakıt oranı
- Soğutucu Sıcaklığı: Soğutucu sıcaklığı
- Manifold Hava Sıcaklığı: Emme havası sıcaklığı
- Motor HARİTASI: Emme manifoldundaki vakum basıncı
- Boşta Step Pozisyonu: Step motor konumu, adım sayısı
TunerStudio'daki motor ayarları:
Motor özellikleri TunerStudio programına girilir. Aşağıdaki resimler ayarları yapmak için kullanılan ekranları göstermektedir.
sonraki: Ayarlar
