denekler:
- kapı kilidi
- Merkezi kilitleme
- çocuk yuvası
Kapı kilidi:
Kapı kilitleri kapılara monte edilir. Bunlar kapıları açmak ve kapatmak için kullanılır. Ayrıca güvenliği de sağlarlar, böylece bir kaza durumunda kapı kolayca açılmaz. Bir kaza durumunda kapılar acil servis tarafından kolayca açılabilmeli.
Kapı kilitleri bir anahtarla mekanik olarak veya bir kontrol cihazıyla elektronik olarak kilitlenebilir ve kilidi açılabilir. Elektronik kontroller genellikle bir sonraki paragrafta ele alınan merkezi kapı kilitleme sisteminin bir parçasıdır.
Kapı kilitleri yalnızca iç kaplamanın çıkarılması durumunda çıkarılabilir. Eski arabalarda kilit dışarıdan açılabilir ancak bu suça karşı çok hassastır. Bu nedenle sökme işlemi mümkün olduğunca zorlaştırılmıştır. Hatta bazen pencere mekanizmasının tamamının pencereyle birlikte sökülmesi gerekebilir.
Aşağıdaki resimde bir kapı kilit modülünün iki tarafı gösterilmektedir. Bu kilit, komut verildiğinde kilidi kilitleyen ve kilidini açan yerleşik bir elektronik kontrol cihazına sahiptir. Üst kısımda iç sapın Bowden kablosu için kilitleme klipsi görüyoruz. Bu kablonun ucu Bowden kablo eklentisine bağlanır. İç kol çalıştırıldığında serbest bırakma kolu kilitleme kancasını açmak için eğilir. Dış tutamağın serbest bırakma kolu biraz daha az görünür ancak aynı şekilde çalışır. Ayrıca, iç aydınlatmanın, gösterge ışıklarının ve alarmın kilidin açılmasına tepki vermesini sağlayacak şekilde kilitleme kancasının konumunu kaydeden dahili mikro anahtarın kablolarını da görüyoruz. Son olarak tuş kontrolünü görüyoruz; Anahtar ucunu kilit silindirine taktığınızda anahtarın ucu bu yuvaya doğru uzanır. Anahtarı çevirmek mümkün olduğunda (kilit silindiri döner), kilit modülündeki bu parça mekanik olarak kilidi açmak veya kilitlemek için dönecektir.
Merkezi kapı kilitleme:
Son yıllarda bireysel kapı kilitlemenin yerini giderek merkezi kapı kilitleme aldı. Sürücü kapısındaki kilit silindiri manuel olarak çalıştırılarak, "aç" veya "kapat" komutu alınarak diğer kapıların ve bagaj kapağının kilitleri de kontrol edilir. Günümüzde hemen hemen tüm arabalar uzaktan kumanda ile donatılmıştır. Bunun bir uzantısı, uzaktan kumanda veya konforlu erişimle otomatik çalışmadır; Merkezi kapı kilidinin çalıştırılması için anahtar ile araç arasında herhangi bir fiziksel temasa gerek yoktur.
Merkezi kapı kilidi, kapı kilidindeki kilitleme mandalının hareket etmesini sağlar. Bu çeşitli şekillerde yapılabilir:
- pnömatik;
- elektromanyetik;
- bir elektrik motoruyla.
Pnömatik:
80'lerin sonu ve 90'ların başına kadar vakum kontrollü merkezi kilitleme kullanan üreticiler vardı. Kilit aktüatörlerinin konumu negatif basınç aracılığıyla değiştirildi (açık veya kilitli). Bir diyaframlı pompa, dönüşümlü olarak aşırı basınç veya düşük basınç pompalamayı mümkün kılar. Her kapı kilidi, bölmede aşırı basınç veya düşük basınç olup olmadığına bağlı olarak kilitleme mandalının kilitlendiği veya kilidinin açıldığı bir membran bölmesi içerir. Bu sistem sızıntılara karşı hassastır. Kapıların sık sık açılıp kapanması ve dolayısıyla vakum hortumlarının bükülmesi sonuçta kırılmaya neden olabilir. Kilitlerin hava odacıklarındaki sızdırmazlık lastikleri de yaşlanmaya bağlı olarak bozulabilmektedir. Sızıntı durumunda, vakum pompası ile boruların tek tek kapatılmasıyla negatif basınç kontrol edilebileceği gibi, duman makinesi ile görünür duman tespit edilerek sistem kontrol edilebilir.
Aşağıdaki resimde, bir Mercedes'te ön kapıların ve bagaj kapısının kilitlenmesini pnömatik olarak kontrol etmek için kaç adet vakum hortumunun mevcut olduğu gösterilmektedir.
Elektromanyetik:
Elektromanyetik merkezi kapı kilitlemeli kapı kilitleri çift mıknatısla donatılmıştır. Bir mıknatıs, kilidi kilitlemek veya kilidini açmak için yukarı doğru hareketi, diğeri ise aşağı doğru hareketi sağlar.
Doğru elektromıknatısa (5 veya 6) enerji verildiğinde kilitleme mandalı doğru konuma bastırılır: kilitleme veya kilidi açma. 7 sayısı manyetik çekirdeği gösterir.
Pnömatik versiyon gibi bu tip merkezi kapı kilitleme artık kullanılmamaktadır. Aşağıda imzası bulunan kişi, bu sistemi kullanan herhangi bir aracın elektrik şemasını bulamadı.
Elektrik motorları:
Modern araçların merkezi kapı kilitleri elektrik motorlarıyla donatılmıştır. Motorun dönme hareketi dişli mekanizma ve plastik mekanizma sayesinde düz çizgi hareketine dönüştürülür. Genellikle bu elektrik motorlarının limit stopu yoktur ve mekanizma stopa sıkışarak elektrik motorunu bloke eder.
Elektrik motorunu kilitlemek veya kilidini açmak için akımın yönü ve dolayısıyla elektrik motorunun hareket yönü tersine çevrilir. Aşağıdaki elektrik şeması modern bir arabanın merkezi kapı kilitlemesindeki bileşenleri göstermektedir.
Legend:
- 30: pil artı
- 31: kütle
- ACC: anahtarlamalı artı (terminal 15)
- P23: yerleşik güç kontrol ünitesi
- M55r: bagaj kapağı kilitleme ünitesi
- M31: sürücü kapısı kilit ünitesi
- M42: kapı çekmecesi kilit ünitesi
- S23L: merkezi kilitleme anahtarı
- S31: kapı kontak anahtarı lv
- A28r: merkezi kilitleme alıcısı
Bu şemada sürücü kapısının (M31) ve sol arka kapının (M42) kilit aksamı gösterilmektedir. Gerçekte, şemada hala bu yuva birimlerinden iki tane (rv ve ra) bulunmaktadır, ancak boyutlarından dolayı bunlar kaldırılmıştır. Ayrıca bagaj kapağının kilit ünitesi M55r) ve ön panele, orta konsola veya kapı kaplamasına entegre edilmiş merkezi kilitleme anahtarını (S23L) görüyoruz. S31 anahtarı B sütununa ayrı olarak yerleştirilmiştir, ancak bazı arabalarda bu anahtar kilit ünitesine entegre edilmiştir. Son olarak A28r'yi görüyoruz: uzaktan kumandadan gelen sinyalin alındığı merkezi kilitlemenin radyo alıcısı. P23 kontrol ünitesi, kilitleri ve muhtemelen aydınlatma ve gösterge ışıklarını kontrol etmek için anahtarlardan gelen sinyalleri işler.
Aşağıdaki iki resimde biri açık diğeri kilitli bir Volkswagen Golf mk5 kapı kilidi gösterilmektedir. Kilitlendiğinde, bu tip kilit aynı zamanda "güvenli kilit" olarak adlandırılan çift kilitlenebilir. Bir sonraki bölümde bu çift kilitleme açıklanmaktadır.
Uzaktan kumanda ile kilide bastığınız anda çift kilitleme devreye girer. Yukarıdaki görselde açık mavi plastik parçalı mekanizma saat yönünde sola dönmektedir. Çift kilitleme etkin değilse, kilit artık açılamaz.
Çift kilit, iç kol çalıştırıldığında kilidin açılmasını önler. Bu, camı kıran birinin kapıyı içeriden açmasını engeller. Çift kilitlemenin etkinleştirilmesi araçlar arasında farklılık gösterebilir:
- Uzaktan kumandayla kilitleme düğmesine bir kez basıldığında kilit “normal” şekilde kilitlenir. Kilit yalnızca kilitleme düğmesine iki kez bastığınızda çift kilitlenir;
- Kilit düğmesine ilk kez bastığınızda kilit zaten çift kilitlidir.
Aşağıdaki şema, bir VW Golf mk5'in kilit modülünü (altta) ve üzerinde kilidi kontrol eden kontrol ünitesini (A32m) göstermektedir.
Aşağıdaki iki dürbün görüntüsü, bu VW Golf'ün kapı kilidini kilitlerken ve açarken kaydedildi.
- Kanal A (mavi) pin 9'a, beyaz kablo ise M34'e bağlanır: bu çift kilitleme motorudur;
- Kanal B (kırmızı) pin 2'ye, sarı kablo ise M32'ye bağlanır: bu kilit motorudur.
İlk dürbün görüntüsü iç anahtarla, ikincisi ise uzaktan kumandayla kilitlenirken kaydedildi. Kilit, her iki dürbün görüntüsünde de t = 1,0 s zamanında kilitlenir ve t = 3'te açılır. Gerçekte süre ms/div sayısıyla çarpılır; bu durumda 500. İç anahtarla kilitleme yaparken kilitleme motorunun (kırmızı sinyal) kilidin kilitlenmesini sağladığını ancak çift kilitleme motorunun (mavi sinyal) kontrol edilmediğini görüyoruz. İkinci dürbün görselinde de bunu görüyoruz; çift kilitleme motoru kontrol edilir. Kilit uzaktan kumandayla kilitlenir ve açılır. Çift kilitleme ile kapılar içeriden açılamaz.
Çoçuk kilidi:
Arka kapılarda çocuk kilidini etkinleştirebilecek bir anahtar bulunur. Çocuk kilitleri devredeyse arka yolcular kapıyı içeriden açamazlar. Ticareti yürüttüğünüzde elle tutulur bir direnç olmuyor ve hiçbir şey olmuyor. Çocuklar kapıyı kendileri açamazlar. Çocuk kilidi kapı kilitlerinden bağımsız olarak çalışır; bu nedenle kilitlerin merkezi kapı kilitleme yoluyla kilitlenip kilitlenmediği önemli değildir.
Anahtarın türü üreticiye bağlıdır: bazen parmaklarla hareket ettirilebilen bir koldur, bazen de anahtarı çevirmek için anahtarın bir yuvaya yerleştirilmesi gerekir.
