denekler:
- Radyal krank mili boşluğunu ölçün
- Eksenel krank mili boşluğunu ölçün
Radyal krank mili boşluğunun ölçülmesi:
Radyal boşluk, krank milinin ana yataklar arasındaki boşluğudur. Bir yağ filmi oluşması gerektiğinden her zaman az miktarda oynama olmalıdır. Yağ filmi iki hareketli parça arasındaki boşluğu doldurur. Aşağıdaki resim radyal açıklığın yönünü göstermektedir.
Radyal boşluk elbette çok küçük veya çok büyük olmamalıdır. Boşluk çok küçükse krank mili ile kayan yataklar arasında sürtünme meydana gelebilir. Boşluk çok büyükse, krank mili ile kayar yataklar arasında çok fazla boşluk vardır. Yanlış boşluğun sonuçları, kayar yatakların daha hızlı aşınmasını içerebilir. Bu, motorda gürültüye neden olur.
Krank milinin ve bağlantı çubuklarının kayar yataklarındaki boşluk şu şekilde ölçülebilir: plastikleşme. Plastigage özel bir plastik ipliktir.
Temiz bir yüzeye az miktarda plastigaj uygulanmalıdır. Bu bir krank mili yatağı olabilir. Daha sonra yatak başlığı doğru sıkma torkuyla monte edilmelidir. Artık krank mili yatağı ile yatak başlığı arasında bulunan plastik kaplama deforme olacaktır.
Yatak başlığı cıvatalarından sonra var sıkıldığında tekrar sökülebilirler. Düzleştirilmiş plastik kaplamanın etkisi artık yatak ve yatak başlığı üzerinde olacaktır (aşağıdaki resimlere bakın).
Radyal krank mili açıklığı her motor için farklı olduğundan, plastikaj üç farklı boyutta mevcuttur;
- Yeşil: 0,025 ile 0,076 mm arası yatak boşluğu için.
- Kırmızı: 0,050 – 0,150 mm.
- Mavi: 0,102 – 0,229 mm.
- Sarı: 0,23 – 0,51 mm.
Düzleştirilmiş plastik kaplamanın genişliği, krank mili ile yatak başlığı arasındaki mevcut boşluğu gösterir. Çizgi ne kadar kalın olursa, yatak başlığı krank miline o kadar fazla bastırılır, dolayısıyla boşluk o kadar küçük olur. Plastijaj neredeyse deforme olmadığında boşluk çok büyük olacaktır.
Plastijajın ambalajı, milimetre veya inç cinsinden ölçüme sahip bir referans genişliği içerir. Kartı düzleştirilmiş plastigajın yanına tutarak açıklığın kaç milimetre olduğunu belirleyebilirsiniz.
Yukarıdaki yeşil kart görselinde açıklık 0,038 mm’dir. Bu açıklık fabrika verileriyle karşılaştırılmalıdır. Toleranslar genellikle burada belirtilir. Bu ölçümdeki motor için bunlar 0,030 – 0,050 mm'dir. Ölçülen değer toleranslar dahilinde olduğundan boşluk iyidir. Aynı durum, açıklığın 0,51 mm olduğu kırmızı kartla yapılan ölçüm için de geçerlidir. Eğer boşluk çok büyük olsaydı, daha kalın kaymalı yataklar seçilebilirdi.
Eksenel krank mili boşluğunun ölçülmesi:
Eksenel krank mili boşluğu, krank milinin uzunlamasına yönünde mevcut olan boşluktur. Debriyajı çalıştırırken krank milinin uzunlamasına yönünde kuvvet uygulanır. Bu eksenel yöndür. Bu eksenel kuvvetleri absorbe etmek için krank miline eksenel yataklar monte edilir. Şekilde eksenel yön oklarla gösterilmiştir.
Eksenel krank mili boşluğunun ölçümü bir kadranlı gösterge ile yapılabilir. Sayfaya bakın Mekanik ölçüm araçları Kadran göstergesi hakkında daha fazla temel bilgi için.
Aşama 1.
İbreli göstergeyi motor bloğu üzerinde sabit bir noktaya monte edin. Şekil motor bloğuna monte edilmiş kadran göstergesini göstermektedir. Pim henüz krank mili cıvatasına temas etmiyor.
Aşama 2.
Kadran göstergesini 2 milimetreden daha büyük bir ön yüke ayarlayın. Bu, krank mili henüz hareket ettirilmemişken kadran göstergesinin ölçüm piminin en az 2 mm bastırıldığı anlamına gelir. Ön yük ayarlanmadıysa, krank mili hareket ederken ölçüm piminin artık cıvataya temas etmemesi ihtimali vardır. Şekilde ön yük 5 mm'ye ayarlanmıştır (küçük işaretçi tam milimetreyi gösterir).
Krank milini (uzunlamasına) mümkün olduğunca bir tarafa doğru itin. Daha sonra dış halkayı kadrandaki sıfır ibrenin arkasında olacak şekilde çevirin.
Aşama 3.
Önceki adımda krank mili bir tarafa hareket ettirilirken ibre 0 mm'lik bir ön yük ile tam olarak 5'daydı. Yaptığınız her harekette iğne az ya da çok milimetreyi gösterecektir. Krank milinin şimdi eksenel yönde diğer yöne doğru itilmesi gerekir. İşaretçi 0'dan başlayarak farklı bir değer gösterecektir.
Şekilde 0,05 mm'lik bir açıklık gösterilmektedir.
Ölçülen değeri karşılaştırmak için ilgili motorun fabrika verilerine bakın.
İlgili sayfalar:
