You dont have javascript enabled! Please enable it!

İntercooler

denekler:

  • Genel
  • Basınçlı havanın sıcaklığı
  • Ara soğutucunun çalışması

Genel:
Intercooler bir hava soğutucudur. Ara soğutucu, araca bir turbo veya kompresör monte edildiğinde kullanılır. Turbo veya kompresörden gelen hava basınç altında motor girişine gider (bkz. turbo en kompresör).

Resimde, önde 2 ara soğutucuya sahip bir Audi motoru gösterilmektedir. Bu ara soğutucular, ön tampondaki ızgaraların arkasına monte edildiklerinden çoğu zaman hemen görülemez. Bazı arabalarda daha küçük veya uzatılmış büyük bir ara soğutucu bulunur.

Basınçlı havanın sıcaklığı:
Bu hava 150 santigrat dereceye kadar çok sıcak olabilir. Sıcaklık artışı havanın sıkışmasından kaynaklanmaktadır. Sıcak havada moleküller genişler ve cm3 başına soğuk havaya oranla orantılı olarak daha az oksijen bulunur. Bu nedenle sıcak hava yanmaya çok zararlıdır. Hava soğuduğunda hava hacmi küçülür. Hacim ısıyla artar, bu da daha az net hava verimi olduğu anlamına gelir. Havanın soğutulmasıyla hacim azalır ve dolum derecesi artar. Dolayısıyla daha iyi bir dolum seviyesi daha iyi yanma ve dolayısıyla daha fazla güç sağlar.

Ara soğutucunun çalışması:
Intercooler'ın görevi bu basınçlı havayı soğutmaktır. Basınçlı hava turbodan gelir, ara soğutucudan geçerek motorun emme bölümüne gider. Basınçlı hava, yan taraftaki borular vasıtasıyla intercooler'ın küçük kanallarından üflenir. Intercooler arabanın ön kısmına monte edildiğinden rüzgar intercooler üzerinden akar. Basınçlı hava, ısıyı kanallardan rüzgâra verir. Bu, basınçlı havayı onlarca derece soğutur.
Prensip, rüzgarın soğutucuyu soğuttuğu radyatörünkiyle aynıdır. Intercooler biraz buna benziyor. Ancak içinden soğutucu akmaz, ancak içinden basınçlı hava akar.

Resimde havanın izlediği yol gösterilmektedir; silindirin egzoz tarafından hava turboya doğru hareket eder. Egzoz gazları türbin çarkını hareket ettirerek onun ve kompresör çarkının dönmesine neden olur. Turbo, hava filtresinden hava girişine hava emmek ve sıkıştırmak için kompresör çarkını kullanır. Turbo tarafından sıkıştırılan hava, havanın yeterince soğuduğu ve silindirin emme tarafına gönderildiği ara soğutucuya yönlendirilir. astarlı.