denekler:
- Yakıt Galerisi
- Ray basınç sensörü
- Dizel motorun yakıt galerisi
- Benzinli motorun yakıt galerisi
Yakıt Galerisi:
Common-rail dizel motorlar ve günümüzde giderek artan sayıda benzinli motor gibi yüksek basınçlı enjeksiyonla çalışan motorlara bir yakıt galerisi monte edilmiştir. Yüksek basınç pompası yakıt galerisinde kalan basıncı sağlar. Tüm enjektörler veya enjektörler buna bağlıdır. Her enjektör veya atomizer farklı zamanlarda enjeksiyon yapar. Bu nedenle her zaman yüksek basınç pompası tarafından ayarlanan düzenli bir basınç kaybı vardır. Bu sayfada ayrıca benzinli ve dizel motorlara yönelik galerilerin farklılıkları ve baskıları daha ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.
Yakıt galerisi enjektör ve enjektörlere yakıt beslemesinin yanı sıra pompadan kaynaklanan basınç dalgalanmalarının da sönümlenmesini sağlar. Bu, enjektörlerin ve enjektörlerin bundan etkilenmediği anlamına gelir. Bir yakıt galerisinde her zaman bir besleme hattı (pompadan), bir dönüş hattı (depoya geri dönen), bir basınç sensörü ve bir basınç kontrol valfi bulunur.
Ray basınç sensörü:
Ray basınç sensörü bir MAP sensörüdür (pizodirençli yarı iletken sensör). Bu sensör yakıt galerisindeki basıncı ECU'ya iletir. Basınç farkı olması durumunda, kontrol ünitesinin tanıyacağı farklı bir voltaj iletilecektir.
Basıncın çok yükselmesi durumunda basınç kontrol valfi basıncı düşürecektir. Daha sonra daha fazla yakıt dönüş bölümüne gider (ve depoya geri gönderilir). Basınç çok düşükse yakıt pompası yakıt galerisindeki basıncı artıracaktır.
Dizel motor için yakıt galerisi:
Aşağıda bir BMW'nin V8 common-rail dizel motoru görülmektedir. Burada borunun yüksek basınç pompasından valf bloğuna nasıl gittiğini ve ardından her iki yakıt galerisine nasıl dallandığını açıkça görebilirsiniz. Her silindir kümesinin kendi galerisi vardır. Bu motor için bir valf bloğu seçildi, böylece basınç kontrol valfi ve ray basınç sensörü merkezi olarak monte edildi ve bu nedenle kopyalanmalarına gerek kalmadı.
Büyük rakorlu metal borular yakıt galerisinden enjektörlere kadar uzanıyor. Bu gereklidir çünkü galerideki basınç 1300 bara kadar çıkabilir.
Benzinli motor için yakıt galerisi:
Resimde bir V8 benzinli motorun iki yakıt galerisi gösterilmektedir. Bu yakıt galerileri dizel motorunkinden çok farklıdır. Benzinli versiyondaki enjektörler, enjektörlerin galeriye ayrı borular ve büyük fırdöndüler ile monte edildiği dizel motorun aksine, yakıt galerisine klipslerle basit bir şekilde monte edilir. Benzinli motorda basınç 3 ila 8 bar arasına çıkar ve (enjektörlerin raya tutturulduğu) klipsler bu basınçlara yeterince dayanıklıdır.
