Mga Paksa:
- Kalkulahin ang bilis ng piston
Kalkulahin ang bilis ng piston:
Ang bilis kung saan gumagalaw ang piston sa silindro ay tinatawag na bilis ng piston. Ang piston ay gumagalaw mula sa itaas hanggang sa ibaba (top dead center TDC) hanggang sa ibaba (bottom dead center ODP) at pataas muli. Sa tuwing ang piston ay umabot sa TDC o ODP, ito ay nakatigil dahil nagbabago ang direksyon ng paggalaw. Ito ay nilinaw sa larawan sa ibaba:
Pinakamataas ang bilis ng piston kapag nasa kalahati ito ng silindro. Ito rin ay may kinalaman sa pangalawang paggalaw ng piston. Mula sa gitna ay bumagal muli ang paggalaw hanggang sa maabot ang TDC. Kapag ang crankshaft ay ganap na umiikot nang isang beses, ang piston ay gumagalaw pataas at pababa nang isang beses. Ang distansya sa pagitan ng TDC at ng ODP ay tinatawag na stroke volume. Kung ang kasalukuyang bilis ng crankshaft ay kilala rin, ang average na paggalaw ng piston ay maaaring kalkulahin.
V = 2 xsxn
V = average na bilis ng piston [metro bawat segundo]
2 = dalawang beses ang paggalaw ng piston
s = stroke; ang distansya na tinatahak ng piston [metro]
n = bilis ng crankshaft [Hertz]
Halimbawa:
Ang isang makina ay may stroke na 90 mm. Ang swept volume ay makikita sa factory data ng engine. Ang bilis ng makina ay 3000 revolutions kada minuto (basahin mula sa tachometer). Sa data na ito ang average na bilis ng piston ay maaaring kalkulahin.
Upang magsimula sa, ang stroke na ibinigay sa millimeters ay dapat na convert sa metro (hatiin sa 1000). Kaya iyon ay 0,09 metro. Ang bilis ng crankshaft sa mga rebolusyon bawat minuto ay dapat ding ma-convert sa mga rebolusyon bawat segundo (hatiin sa 60). 50 Hertz iyon.
Ang kinakalkula na data ay maaaring ipasok sa formula:
V = 2 x 0,09 x 50 = 9 m/s
