Mga Paksa:
- Pagsukat ng taper
- Pagsukat ng ovality/bilog
- Paggiling ng crankshaft
Pagsukat ng taper:
Ang crankshaft bearing journal ay maaaring maging tapered dahil sa labis na pagkasira. Sa isang disassembled crankshaft maaari kaming magsagawa ng mga sukat sa mga pangunahing bearing journal at connecting rod bearing journal. Para sa mga layunin ng katumpakan, ang mga sukat ay maaari lamang gawin gamit ang isang screw gauge.
Ang taper ng mga bearing journal sa isang crankshaft ay maaaring masukat sa tatlong sukat. Ang mga diameter ng mga bearing journal ay dapat na humigit-kumulang pareho para sa lahat ng tatlong mga sukat. Kung ang isang mas mababang halaga ay nangyayari sa isa sa mga sukat (hal. mayroong pagkakaiba na 0,2 mm ang lapad sa pagitan ng mga sukat sa kaliwa at kanang bahagi), kung gayon ang crank journal ay naging tapered bilang resulta ng pagkasira.
Ang tatlong larawan sa ibaba ay nagpapakita ng mga sukat na ginamit upang matukoy ang taper. Hindi mababasa ang micrometer sa anggulo ng camera na ito.
Pagsukat ng ovality/bilog:
Napakahalaga ng bilog ng pangunahing tindig at connecting rod bearing journal. Ang mga bearing shell ay patuloy na dumudulas dito - sa pamamagitan ng isang oil film. Kapag ang crank journal ay hindi na ganap na bilog (sa madaling salita: hugis-itlog) dahil sa pagkasira, ang labis na paglalaro ng axial bearing o friction dahil sa masyadong maliit na paglalaro ay maaaring mangyari. Sa parehong mga kaso, ang kahihinatnan ng pinsala ay magaganap sa mahabang panahon.
Ang ovality ng isang bearing journal ay maaaring masukat sa dalawang sukat. Ang mga sukat ay kinuha 90 degrees sa bawat isa sa humigit-kumulang sa gitna ng trunnion. Kung ang parehong mga sukat ay nagbibigay ng parehong resulta, ang crank journal na pinag-uusapan ay hindi hugis-itlog. Ang isang out-of-roundness na 0,02 mm ay nasa labas na ng mga tolerance: pagkatapos ay kinakailangan upang gilingin ang crankshaft. Kapag ginagawa ang mga sukat na ito, palaging sumangguni sa mga iniresetang halaga ng pagsukat ng tagagawa.
Paggiling ng crankshaft:
Kapag sinusukat ang taper at ovality ng crankshaft main bearing at connecting rod bearing journal, maaaring tanggihan ang crankshaft batay sa mga resulta ng pagsukat. Sa karamihan ng mga kaso, posibleng patalasin ang crankshaft at, kung kinakailangan, ayusin ng isang espesyalista sa pag-overhaul. para balansehin. Dahil ang materyal ay inalis sa panahon ng paggiling, ang malalaking bearing shell ay dapat na mai-install. Ang dalawang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng proseso ng paggiling ng isang pangunahing bearing journal (kaliwa) at connecting rod bearing journal (kanan).
Mga kaugnay na pahina:
