You dont have javascript enabled! Please enable it!

Mga magnetic sensor

Mga Paksa:

  • Pangkalahatan
  • Ang pagpapatakbo ng Hall sensor
  • Hall unit na may magnetic disk

Pangkalahatan:
Ang mga sensor ng hall o magneto-resistive ay kadalasang ginagamit sa teknolohiyang automotive. Ang gawain ng mga sensor na ito ay sukatin ang bilis at ipadala ito sa may-katuturang control device. Inilalarawan ng pahinang ito ang pagpapatakbo at mga aplikasyon ng Hall sensor.

Pagpapatakbo ng Hall sensor:
Ang isang Hall sensor ay gumagana sa pamamagitan ng magnetism. Mayroong 2 uri ng Hall sensor, bawat isa ay may sariling operasyon:

Hall sensor na may permanenteng magnet:
Sa pamamagitan ng pagpapalit ng air gap, ang isang pagbabago ng magnetic field ay nilikha sa Hall sensor, na pagkatapos ay bumubuo ng pagbabago ng Hall boltahe. Ang ganitong uri ng Hall sensor ay kadalasang ginagamit bilang isang sensor ng bilis, halimbawa sa crankshaft sprocket. Ang bilis ng crankshaft ay ipinapadala sa ECU, na kumokontrol sa pag-aapoy, at sa panel ng instrumento upang kontrolin ang tachometer.

Hall unit na may magnetic disk:
Sa ganitong uri ng Hall sensor, ang isang disk na may mga magnet ay umiikot sa kahabaan ng naka-mount na Hall unit. Ang pag-ikot ng magnetic disk ay lumilikha ng iba't ibang boltahe ng Hall. Ang ganitong uri ng Hall sensor ay kadalasang ginagamit bilang isang ABS speed sensor. Kung ikukumpara sa system na may gear ring, ang sistemang ito ay may malaking kalamangan na ito ay nagpapatakbo sa mas mababang bilis. Dahil sa umiikot na magnetic disk, ang isang mahusay na bilis ay maaaring mairehistro kahit na may isang mabagal na umiikot na gulong (sa mas mababa sa 5 km / h), na hindi posible sa system na may singsing na gear.

Ang magnetic disk ay kasama dito wheel bearing. Ang mga ito ay hindi maaaring palitan nang hiwalay.

Ang profile ng boltahe ng Hall sensor ay maaaring ipakita gamit ang isang oscilloscope. Nasa ibaba ang isang imahe ng saklaw ng isang sensor ng ABS, na idinisenyo bilang isang sensor ng Hall. Ang dalas ay nagbabago habang nagbabago ang bilis ng gulong (ang block tension ay nagiging mas malawak o mas makitid). Ang amplitude (ang taas ng signal) ay nananatiling pareho.