Mga Paksa:
- Pangkalahatan
- Sliding bearing
- Deep groove ball bearing
- Tapered na tindig
- Angular contact bearing
- Silindro tindig
- Tindig ng karayom
- Taatslager
- Spherical na tindig
Pangkalahatan:
Ang mga bearings ay ginagamit upang mabawasan ang alitan sa pagitan ng dalawang katawan. Ginagawang posible ng mga bearings, halimbawa, na paikutin ang umiikot na baras sa isang nakatigil na pabahay, tulad ng may wheel bearing ang kaso ay.
Mayroong dalawang uri ng mga bearings; sliding bearings at rolling bearings. Ang mga rolling bearings ay maaaring nahahati sa anim na uri. Ang mga ito ay inilalarawan sa mga susunod na kabanata.
Sliding bearing:
Ang isang sliding bearing mismo ay walang mga gumagalaw na bahagi. Ang tindig na ito ay ginagamit, bukod sa iba pang mga bagay, bilang isang connecting rod bearing. Ang tindig ay dumudulas sa mga gumagalaw na bahagi at samakatuwid ay nangangailangan ng panlabas na pagpapadulas. Ang isang crankshaft ay naglalaman ng mga channel ng pagpapadulas upang palaging may tiyak na halaga ng langis sa pagitan ng tindig at ng crankshaft. Ang frictional resistance ay kaya minimal. Sa kaganapan ng kakulangan ng pagpapadulas, hal. kapag nagmamaneho nang walang langis, agad na magkakaroon ng pinsala sa sliding bearing.
Deep groove ball bearing:
Ang deep groove ball bearing ay isa sa mga karaniwang ginagamit na uri ng rolling bearing, na binubuo ng panloob at panlabas na singsing na may mga bola sa pagitan. Ang mga bola ay nakakulong sa pamamagitan ng mga grooves sa panloob at panlabas na singsing. Ang mga deep groove ball bearings ay angkop para sa mataas na bilis ng pag-ikot at nangangailangan ng kaunting pagpapanatili.
Tapered na tindig:
Ang mga taper (roller) bearings ay may panloob at panlabas na singsing na may hawla na may tapered roller sa pagitan. Ang tapered roller bearings ay ginagamit upang sumipsip ng axial load. Ang bentahe ng hugis-kono na mga roller ay mayroon silang mas malaking lugar sa ibabaw. Ito ay nagpapahintulot sa mas malaking pwersa na masipsip. Ang ganitong uri ng tindig ay ginagamit, bukod sa iba pang mga bagay, sa gearbox bilang isang drive axle bearing o bilang isang wheel bearing sa mga kotse na nilagyan ng drum brakes.
Angular contact bearing:
Ang isang angular contact bearing ay maaaring sumipsip ng radial forces nang maayos, ngunit axial forces sa isang direksyon lamang. Ang mga raceway ng panloob at panlabas na singsing ay na-offset mula sa isa't isa, na bumubuo ng isang anggulo ng contact. Tinutukoy ng anggulo ang direksyon kung saan maaaring masipsip ang mga puwersa ng axial. Ang mga ball bearings ay sa prinsipyo ay pinindot "higit pa laban sa panlabas na singsing" sa ilalim ng axial load. Ang ganitong uri ng tindig ay maaaring nilagyan ng isa o dalawang hilera ng ball bearings. Sa larawan sa ibaba, ang tindig ay nilagyan ng isang hilera ng mga ball bearings.
Cylinder bearing:
Ang cylindrical bearing ay binubuo ng isang panloob at panlabas na singsing na may mga cylindrical roller sa isang hawla sa pagitan. Ang isang cylindrical bearing ay maaari lamang sumipsip ng radial forces. Dahil sa cylindrical na hugis, ang tindig ay maaari ding sumipsip ng mga paggalaw ng epekto nang maayos.
tindig ng karayom:
Ang tindig ng karayom ay binubuo, bukod sa iba pang mga bagay, ng isang hawla na may malaking bilang ng mga roller ng karayom. Dahil sa maliit na diameter ng isang roller ng karayom, ang mga bearings ng karayom ay maaaring gamitin sa maliliit na espasyo sa pag-install. Ang iba pang mga pakinabang ng tindig ng karayom ay kinabibilangan ng isang malaking kapasidad ng pagkarga, na angkop para sa mataas na bilis at madaling pag-install.
Taatslager:
Ang pivot bearing ay maaari lamang sumipsip ng axial forces. Ang tindig ay binubuo ng mga singsing na may mga raceway. Ang mas mababang singsing ay maaaring i-mount sa isang baras at ang itaas na isa sa pabahay. Ang pivot butcher ay madalas na tinutukoy bilang thrust bearing ginagamit sa pag-coupling ng kotse.
Spherical na tindig:
Ang spherical roller bearing ay angkop para sa pagsipsip ng napakabigat na radial load at pagpapahintulot sa mga anggulo ng baras. Ang mga roller na hugis barrel ay nakahanay sa panlabas na raceway. Ang spherical roller bearing ay mayroon ding lubrication groove at iba't ibang lubrication hole para magpindot ng grasa sa bearing sa panahon ng maintenance.
