Mga Paksa:
- Sirang fuse
- Maikling circuit sa isang sistema ng pag-iilaw
Sirang fuse:
Kung ang isang fuse ay pumutok kaagad pagkatapos na ito ay mai-install sa fuse holder, dalawang bagay ang maaaring mangyari;
- Masyadong mababa ang halaga ng fuse. Kung may naka-install na 5 Ampere fuse, habang ang consumer ay nangangailangan ng 10 Ampere para gumana, ang fuse ay agad na sasabog kapag ang consumer ay nakabukas. Sa kasong ito walang short circuit; isang piyus na may mas mataas na halaga ay dapat na mai-install.
- May short circuit. Ang fuse ay pumutok upang protektahan ang sistema.
Inilalarawan ng page na ito kung paano matukoy ang lokasyon ng isang short circuit.
Maikling circuit sa sistema ng pag-iilaw:
Sa isang walang problemang pag-install ng ilaw, ang lampara ay umiilaw sa sandaling ang ECU (ang electronic switch) ay lumipat sa boltahe. Pagkatapos ay mayroong isang closed circuit, kaya ang isang kasalukuyang maaaring dumaloy. Sa larawan sa ibaba (walang interference), ang plus ay ipinahiwatig sa pula at ang lupa ay kayumanggi.
Sa larawan (pinamagatang Short circuit), ang positibong koneksyon ng lamp ay direktang konektado sa lupa. Ang dagdag na wire na ito ay ipinahiwatig sa kayumanggi sa larawan. Sa katotohanan, ang mga wire ay laban sa isa't isa, kaya ang pinsala sa pagkakabukod ng dalawang cable ay maaaring maging sanhi ng mga ito upang makipag-ugnayan sa isa't isa.
Dapat palaging may mamimili sa pagitan ng plus at minus ng baterya. Hindi iyon ang kaso sa brown wire na ito sa larawan sa ibaba. Sa sandaling ang positibo ng baterya ay konektado sa lupa, ang fuse ay pumutok.
Maaaring napakahirap na makahanap ng isang maikling circuit. Ang maikling circuit ay maaaring matatagpuan sa isang wiring harness, ngunit din sa ECU o sa isang consumer. Sa sandaling naka-install ang isang bagong fuse, ito ay pumutok kaagad. Kung pinaghihinalaan ang isang short circuit, maaari itong suriin sa pamamagitan ng pagkonekta ng isang test lamp sa circuit.
Anumang 12 volt lamp na ginagamit para sa pag-install ng ilaw sa kotse ay maaaring gamitin bilang isang test lamp. Available din ang mga espesyal na test lamp sa mga tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Ang test lamp na ito ay dapat na konektado sa mga fuse connection point (tingnan ang diagram). Ang mamimili ay dapat na nakabukas. Sa sandaling bumukas ang test lamp, makatitiyak ka na mayroong short circuit sa circuit.
Sa sandaling mag-on ang ECU, ang ground wire ng test lamp ay konektado sa ground ng baterya, na nagiging sanhi ng pag-ilaw ng test lamp. Sa walang problema na sitwasyon, ang ECU ay lumipat sa pamamagitan ng plus, ngunit sa kasong ito ang lupa ay inililipat. Ang pagsubok gamit ang test lamp ay hindi nakakapinsala sa system. Ang test lamp ay isang consumer, kaya ang short circuit ay hindi na magiging sanhi ng labis na karga.
Ngayon na alam na mayroong isang maikling circuit sa system, ang lokasyon ng maikling circuit ay matatagpuan sa pamamagitan ng pagdiskonekta ng mga koneksyon sa plug. Sa diagram sa itaas, ang mga koneksyon sa lamp ay maaaring idiskonekta, ngunit ang test lamp ay nananatiling naka-on. Samakatuwid, ang mga koneksyon sa lampara ay hindi ang sanhi ng maikling circuit.
Kapag ang plug ay nadiskonekta mula sa ECU output, ang koneksyon sa ground ay naaantala. Namatay ang test lamp. Gamit ang diagram, maaari samakatuwid ay matukoy na ang maikling circuit ay nasa mga kable sa pagitan ng ECU at ng lampara. Ngayong alam na ang lokasyon sa diagram, mas madaling mahahanap ang nauugnay na wire sa kotse. Ang pag-aayos ng pinsala o pagpapalit ng ilan sa mga wire ay kadalasang sapat.
