Mga Paksa:
- Kasaysayan
- Mga uri ng mga plaka ng lisensya
Kasaysayan:
Dalawang taon pagkatapos lumitaw ang unang kotse sa kalsada sa Netherlands, ang mga unang plaka ng lisensya (na tinawag noon na mga permit sa pagmamaneho) ay inilagay sa maraming sasakyan noong 1898. Dahil dito, ang Netherlands ang unang bansa sa mundo na nagpakilala ng pambansang plaka ng lisensya.
Ang unang serye ng mga plaka ng lisensya ay tumakbo mula 1 hanggang 14, na nilaktawan ang nakatutuwang numero 11. Ipinapakita ng mga dokumento na ang pinakaunang serye ng mga numero na ito ay naisulong sa 8 noong Agosto 1899, 168. Pagkalipas ng pitong taon, noong Enero 15, 1906, ang huling permit sa pagmamaneho ay naibigay sa wakas (numero 2065). Mula ngayon, ang kotse at driver ay kinakailangang magkaroon ng parehong lisensya sa pagmamaneho at isang number card. Ang sertipiko ng numero na ito, sabihin ang bagong plaka, ay itinakda ayon sa isang sistemang panlalawigan. Lahat ng probinsya ay nakatanggap ng sariling sulat. Ang sistemang ito ay gumana hanggang matapos ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig.
Ang mga unang numero ng plaka ay na-link din sa isang lalawigan, dahil sa simula ang mga motorista ay karaniwang nananatili sa loob ng lalawigan. Ngunit tumawid ang trapiko sa hangganan ng probinsiya at napagpasyahan na ayusin ang administrasyon sa buong bansa, sa isang sentral na lokasyon. Iyon ang pinagmulan ng RDW (noon ay National Road Transport Agency pa rin). Noon lamang 1951 na ang sistema ng plaka ng lisensya - tulad ng alam natin ngayon - ay ipinakilala na may kumbinasyon ng tatlong beses na dalawang titik o dalawang numero.
Ang mga Dutch license plate number ay binubuo nang pares mula sa kumbinasyon ng 2 letra at 4 na numero o 4 na letra at 2 numero. Bago ang 1951, malawakang pagsasaliksik ang ginawa upang matukoy kung aling kumbinasyon ng mga titik at numero ang pinakamainam. Maraming visual na posibilidad ang nasubok laban sa criterion ng pagkakilala. Ang plate number na alam natin ngayon, na nahahati sa tatlong grupo ng dalawang character, ang pinakamalinaw at pinakakilala. Ito ay napakahalaga, dahil sa ilang mga kaso ang isang may-ari ng sasakyan ay dapat na mabilis at madaling makilala.
Hanggang noong 1951, ang pag-iisyu at pagpaparehistro ng mga dokumento ng sasakyan ay inasikaso ng Provincial Executive ng mga lalawigan. Ang mga number card ay personal at ibinigay 'habang buhay' (ng may hawak). Ang bawat lalawigan ay may isa o dalawang nakapirming titik, na sinusundan ng hanggang limang numero. Sa ibaba makikita mo kung aling mga lalawigan ang may kung aling mga titik:
A = Groningen
GZ = Hilagang Holland
B = Friesland
H = Timog Holland
D = Drenthe
HZ = Timog Holland
E = Overijssel
K = Zeeland
M = Gelderland
N = North Brabant
L = Utrecht
P = Limburg
G = Hilagang Holland
R = Mga Kagawaran
Nagsimula ang bagong serye sa paglalagay ng dalawang titik sa harap ng apat na numero. Ang unang plakang inilabas ay ND-00-01.
Noong 1965 ang dalawang titik ay dumating pagkatapos ng mga numero. Ang unang plaka noon ay 00-01-AD. Noong 1973, ang unang plaka ng lisensya ay inisyu na may mga titik sa pagitan ng mga numero. Iyon ay 00-AD-01. Sa tatlong seryeng ito, hindi ginamit ang mga kumbinasyon ng titik na SA at SS, dahil masyadong nakapagpapaalaala sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Nang matapos ang tatlong seryeng ito, nagsimula kami sa mga plaka na may apat na letra at dalawang numero. Ang unang plaka ng lisensya (DB-01-BB) ay inilabas noong Oktubre 1978.
Matapos makumpleto ang seryeng ito ay oras na para sa isa pang kumbinasyon. Ang mga titik para sa mga numero. Ang DB-BB-01 ay ang unang isyu at inilabas noong Setyembre 1991.
Mula Hunyo 1999, ang mga numero ay nauna sa mga titik. Ang unang numero ay 01-DB-BB.
Walang patinig sa kasalukuyang serye ng apat na letra at dalawang numero. Ginawa ito upang maiwasan ang hindi gustong pagbuo ng salita. Ang mga letrang C at Q ay hindi rin ginagamit, dahil ang mga titik na ito ay mukhang napaka-zero.
Mga uri ng mga plaka ng lisensya:
License plate para sa mga pampasaherong sasakyan, komersyal na sasakyan at trailer
Ang plaka ng pagpaparehistro ng sasakyan ay may simbolo ng EU na may simbolong NL na kasama sa foil. Ang laki ay 52 by 11 centimeters. Hindi hihigit sa dalawang plaka ng lisensya ang maaaring ibigay sa bawat sasakyan (isa para sa mga trailer). Ang mga plaka ng lisensya ay dapat na ganap na nakikita. Samakatuwid, walang mga coupling (tow bar) o iba pang mga bagay ang maaaring makahadlang sa malinaw na view ng plato. Ang plaka ng lisensyang ito ay para sa mga trailer na may maximum na pinahihintulutang masa na higit sa 750 kg.
Puting plaka ng lisensya para sa mga trailer, caravan at mga carrier ng bisikleta
Ang puting plaka ng lisensya ay para sa mga hila-hila na kagamitan tulad ng mga trailer at caravan, na ang walang laman na timbang kasama ang maximum na kapasidad sa pagkarga ay mas mababa sa 751 kg, at para sa mga carrier ng bisikleta. Ang plato ay walang simbolo ng EU at NL sign. Ang plaka ng lisensyang ito ay maaaring ibigay nang walang katapusan. Ang mga bagay na nakakubli sa view ng isang plaka ay dapat ding may puting plaka.
Ang plaka ng motorsiklo
Ang plaka ng motorsiklo ay may simbolo ng EU na may simbolong NL na kasama sa foil. Ang plaka ng lisensya ay may sukat na 21 x 14,3 cm. Isang bagong plaka ang ibibigay sa bawat motorsiklo.
plaka ng moped
Mula noong Setyembre 1, 2005, ang mga moped at scooter ay mayroon na ring sariling plaka. Ang plaka ng lisensya ay may pahalang na bersyon na 14,5 x 12,5 cm at isang portrait na bersyon na 10 x 17,5 cm.
Ang plaka ng lisensya para sa mga moped ay may dilaw na background na may mga itim na character, habang ang plaka ng mga moped ay may mapusyaw na asul na background na may mga puting character. Ang plaka ng lisensya ay walang logo ng EU, ngunit mayroon itong hologram. Isang plaka ng lisensya ang ibinibigay sa bawat moped.
Ang moped license plate ay ginagamit para sa lahat ng sasakyang nasa ilalim ng kahulugan ng moped, kabilang ang mga moped, microcar, bisikleta na may mga pantulong na motor at electric scooter.
Mayroong ilang mga espesyal na plaka ng lisensya para sa mga moped, tulad ng para sa mga pampasaherong sasakyan. Ang mga ito ay may parehong mga sukat tulad ng iba pang mga moped na plaka ng lisensya, ngunit may ibang kulay:
- Plata ng lisensya ng negosyante (berdeng background na may mga itim na character) kasama ang harap
mga moped sa stock ng kumpanya na nangangailangan ng test drive. - Plate ng lisensya ng trailer (puting background na may mga itim na character)
para sa mga trailer sa likod ng mga moped - Pansamantalang plaka ng lisensya (puting background na may mga itim na character)
- Pitong araw na plaka ng lisensya (puting background na may mga itim na character)
- Isang araw na plaka ng lisensya (puting background na may mga itim na character)
- I-export ang plaka ng lisensya (puting background na may mga itim na character)
Ang export license plate at isang araw na plaka ay hindi kailangang ibigay ng kinikilalang tagagawa ng plaka, ngunit maaari ding gawin sa loob ng bahay.
Pansamantalang plaka ng lisensya
Magagamit lamang pagkatapos mawala o magnakaw ng mga plaka ng lisensya. Ang plaka ng lisensyang ito ay walang emblem ng EU at NL sign at may limitadong panahon ng bisa. May isang buwang numero sa kaliwa ng plaka. Ang plaka ay may bisa hanggang sa buwang iyon. Kung ang isa sa dalawang plaka ay nawala o ninakaw, ang sasakyan ay dapat na nilagyan ng pansamantalang plaka sa harap at likuran.
I-export ang plaka ng lisensya
Ang mga sasakyang na-export sa ibang bansa ay dapat magpakita ng mga puting plaka ng lisensya sa pag-export na may mga itim na character kapag umalis ng bansa sa pamamagitan ng kalsada. Ang plaka ng pag-export ay ibinibigay sa kondisyon na ang sasakyan ay mayroon pa ring pag-apruba ng MOT.
Plata ng lisensya ng mangangalakal
Available lang para sa mga kinikilalang kumpanya sa sektor ng kotse o motorsiklo. Ang bagong plaka ng lisensya para sa mga kinikilalang kumpanya sa sektor ng kotse o motorsiklo ay nasa light green na may mga itim na titik at numero. Ang mga plate na ito ay ginagamit, bukod sa iba pang mga bagay, upang bigyang-daan ang mga customer na makapag-test drive at magagamit lamang sa mga kinikilalang kumpanya sa sektor ng kotse o motorsiklo.
plaka ng taxi
Mula noong Disyembre 1, 2000, lahat ng sasakyang ginagamit para sa transportasyon ng taxi ay kinakailangang magpakita ng asul na plaka ng lisensya ng taxi. Ang dahilan nito ay upang labanan ang iligal na transportasyon ng taxi at upang lumikha ng kalinawan para sa mga gumagamit ng taxi. Kung ang sasakyan ay hindi nilagyan ng mga plate na ito, ang transportasyon ng taxi ay maaaring hindi isagawa kasama ang pinag-uusapang sasakyan.
Madilim na asul na plaka ng lisensya
Ang madilim na asul na plaka ng lisensya ay inilaan para sa mga makasaysayang sasakyan na may "petsa ng unang pagpasok" bago ang Enero 1, 1978 at ang numero ng plaka ng lisensya ay binubuo ng 2 grupo ng 2 numero at 1 grupo ng 2 titik.
Mga espesyal na plaka ng lisensya
May mga espesyal na plaka ng lisensya para sa ilang grupo ng mga tao. Isipin ang Royal House na may AA o mga diplomat at embahada na may CD. Ang mga ito ay dilaw at may itim na frame at isang asul na lugar na naglalaman ng simbolo ng EU at ang NL sign.
American license plate
Ang maliit, American 18:2 na plaka ng lisensya ay inilaan lamang para sa mga sasakyang may pahayag sa sertipiko ng pagpaparehistro na ang plaka ng lisensyang ito ay pinahihintulutan. Ang kondisyon sa pagsusuot ng maliit na plato ay nakasaad sa sertipiko ng pagpaparehistro.
Source: rdw.nl
