Mga Paksa:
- Panimula sa haydrolika
- Hydraulic diagram
Panimula sa haydrolika:
Ang ibig sabihin ng haydroliko ay ang paghahatid ng enerhiya (mga puwersa at paggalaw) sa pamamagitan ng isang likido. Ang salitang "hydraulic" ay nagmula sa Griyego (hydro = tubig, aulos = tubo). Ang Hydraulics ay isang teknolohiya sa pagmamaneho, kontrol at regulasyon na nakatagpo natin sa teknolohiya ng sasakyang de-motor, mechanical engineering, teknolohiya sa pagmamaneho at kontrol, sasakyang panghimpapawid at agrikultura. Maaari nating makilala ang haydrolika sa hydrokinetic at hydrostatic drive:
- Hydrokinetic: mataas na fluid velocities at medyo mababa ang pressures, tulad ng torque converter sa automatic transmission;
- Hydrostatic: mababang fluid velocities at mataas na pressures, habang nakakaharap natin sa power steering.
Sa pagsasagawa, bilang karagdagan sa haydrolika, nakakahanap din kami ng pneumatics, electronics at mechanical drive na teknolohiya. Ang bawat pamamaraan ay may sariling kalamangan at kawalan para sa application na ginagamit nito. Ang mga pakinabang at disadvantages ng haydrolika kumpara sa iba pang mga pamamaraan ay:
Mga Bentahe:
- Mataas na density ng kapangyarihan; ang mga malalaking pwersa at mga torque ay maaaring mailipat na may maliliit na sukat ng bahagi;
- Walang katapusang adjustable na bilis, kapangyarihan at metalikang kuwintas;
- Ang haydroliko na enerhiya ay maaaring maimbak at magamit muli;
- Posible ang mataas na katumpakan at patuloy na pagpoposisyon.
Kahinaan:
- Medyo mahal na teknolohiya;
- Sensitibo sa dumi;
- Posibilidad ng pagtagas (parehong panloob at panlabas).
Sa isang haydroliko na sistema, gumagalaw ang likido. Ang daloy ng likido ay maaaring itakda sa paggalaw sa pamamagitan ng bomba o piston. Ang lahat ng hydraulic system ay batay sa batas ni Pascal:
"Ang presyon na ibinibigay sa isang likido sa pamamahinga ay kumakalat nang pantay sa lahat ng direksyon sa isang saradong sisidlan."
Nakikita natin ang prinsipyong ito sa sumusunod na pigura, kung saan ang puwersa (F1) ay ipinapatupad sa ibabaw ng piston na may piston. Ang puwersa ay lumilikha ng presyon sa fluid-filled (closed) system, na nagtutulak sa piston pataas gamit ang puwersang F2.
Ang presyon ay nakasalalay sa puwersa at lugar ng ibabaw ng piston. Sa pahina"presyon sa hydraulic system” ito ay ginawang malinaw sa pamamagitan ng mga animation at kalkulasyon.
Hydraulic diagram:
Ang mga hydraulic diagram na binubuo ng mga simbolo ay pinagsama-sama ng tagagawa upang mabasa kung paano konektado ang mga bahagi sa panahon ng pagpapanatili at/o pagkukumpuni. Sinasabi rin ng flowchart kung anong mga uri ng mga bahagi ang nasa system. Ang isang pangkalahatang-ideya ng mga simbolo ay matatagpuan sa pahina na may listahan ng simbolo ng haydroliko.
Sa sumusunod na larawan makikita natin ang pinakakaraniwang ginagamit na mga bahagi sa isang hydraulic system. Ang mga bahagi ay ipinapakita na may isang kulay at numero.
Ang isang de-koryenteng motor ang nagtutulak sa hydraulic pump (1), na naglilipat ng hydraulic oil sa control valve (4).
Pinoprotektahan ng pressure relief valve (2) ang system laban sa sobrang presyon. Ang presyon ng system ay mababasa mula sa manometer (3).
Ang manually operated control valve ay may apat na koneksyon:
P (pump), T (tangke), at mga koneksyon A at B para sa silindro.
Ang control slide ay maaaring itakda sa tatlong posisyon:
- sa pahinga (kasalukuyang posisyon);
- sa kanan;
- pa-kaliwa.
Depende sa posisyon ng control valve, ang silindro ay binibigyan ng hydraulic oil at ang piston ay lilipat.
Binabalangkas ng mga sumusunod na larawan ang iba't ibang posisyon ng control valve kung saan maaaring ilipat ang silindro.
1. Kontrolin ang slide sa neutral na posisyon:
Ang hydro pump sa sumusunod na diagram ay hinihimok din ng isang de-koryenteng motor. Ang pump ay sumisipsip ng hydraulic oil mula sa reservoir at nagbibigay ng langis sa ilalim ng mas mataas na presyon sa pressure relief valve, manometer at control valve.
Ang control valve ay nasa gitnang posisyon, upang ang mga koneksyon P at T ay konektado sa isa't isa at ang hydraulic oil ay pumasok sa control valve sa pamamagitan ng P at umalis sa pamamagitan ng T.
Ang hydraulic oil ay dumadaloy mula sa koneksyon T sa pamamagitan ng return filter sa reservoir. Mayroong isang pressure safety device sa housing ng return filter, na bumubukas laban sa spring force kapag tumaas ang fluid pressure.
Ang pagtaas ng presyon ay maaaring mangyari kapag ang filter ay barado ng mga particle ng dumi.
Dahil ang hydraulic oil ay umiikot sa posisyong ito ng control valve, halos walang anumang pressure build-up. Mayroon lamang isang tiyak na halaga ng paglaban na nakatagpo ng langis sa control valve, ang mga tubo at ang return filter. Gayunpaman, ang paglaban na ito ay napakababa na ang langis ay pumped nang walang presyon.
2. Kontrolin ang slide sa kaliwang posisyon:
Ang control slide ay inilalagay sa kaliwang posisyon. Ang mga terminal P at A, pati na rin ang T at B, ay konektado sa isa't isa sa posisyong ito. Ang haydroliko na langis ay gumagalaw sa pamamagitan ng mga tubo sa kaliwang bahagi ng silindro. Ang pressure build-up sa kaliwang bahagi ng piston ay nagsisimula at ngayon ay kontrolado na.
Dahil ang pagbabalik (B) ng silindro ay konektado na ngayon sa T-koneksyon ng control valve, ang langis ay maaaring dumaloy sa kanang bahagi ng silindro - sa pamamagitan ng return filter - sa reservoir.
Ang silindro ay gumagawa ng palabas na paggalaw hanggang sa maabot ang dulong paghinto. Nakikita natin ito sa sumusunod na sitwasyon.
3. Piston sa matinding posisyon:
Sa sitwasyong ito, ang piston ay pinalawak sa pinakamataas na lawak nito, kaya naabot na ang end stop. Pinipigilan ng overpressure na proteksyon ang presyon na tumaas nang masyadong mataas. Kung wala ang proteksyong ito, ang presyon ay tataas nang hindi mapigilan, na magreresulta sa mga depekto.
Ang pressure control valve (sa figure na ipinapakita sa kaliwa ng hydro pump) ay bubukas kapag naabot ang preset na presyon. Ang pressure relief valve ay nagkokonekta sa linya ng supply mula sa hydro pump patungo sa pagbabalik. Mayroon na ngayong patuloy na sirkulasyon sa pamamagitan ng pressure relief valve na ito hanggang sa bumaba ang presyon.
4. Kontrolin ang slide sa tamang posisyon:
Ang control slide ay pinapatakbo na ngayon sa tamang posisyon (kabaligtaran). Kung ikukumpara sa sitwasyon 2, ang mga tubo ay konektado sa cross-linked sa isa't isa: ang P ay konektado na ngayon sa B, upang ang presyon ay nabubuo sa kanang bahagi ng piston. Ang koneksyon A ay konektado sa T (pagbabalik). Sa posisyong ito ang piston ay gumagalaw mula sa control slide papunta sa kaliwa.
Kapag naabot na ang dulong hinto ng piston, ang presyon ay tataas muli sa presyon kung saan bumukas ang pressure relief valve. Ang control slide ay dapat na ibalik sa gitnang posisyon.
Kaugnay na pahina:
