Mga Paksa:
- Tangke ng pagpapalawak
- Iba't ibang uri ng expansion reservoirs
Tangke ng pagpapalawak:
Ang isang cooling system ay palaging nilagyan ng expansion reservoir. Ang isang tiyak na halaga ng coolant ay naka-imbak sa reservoir na ito. Tinitiyak din ng reservoir na ito na maaaring lumawak ang coolant.
Ang antas ng coolant ay tataas at bababa dahil sa mga pagbabago sa temperatura at pagtaas ng presyon. Ito ay kapansin-pansin din kapag ang takip ng reservoir ay nakabukas kapag ang makina ay mainit; isang sumisitsit na tunog ang maririnig. Sa puntong ito, ang presyon ng system ay nabawasan at ang antas ng coolant ay tumataas (maaari pa itong dumaloy palabas ng reservoir). Sa ilalim ng presyon ang temperatura ng coolant ay madaling umabot sa 120°C nang hindi kumukulo, ngunit sa sandaling bumaba ang presyon (hal. sa pamamagitan ng pagluwag ng takip) ang coolant ay magsisimulang kumulo at lumawak.
Ipinapakita ng larawan sa ibaba kung ano ang hitsura ng sistema ng paglamig ng kotse. Higit pang impormasyon tungkol dito ay matatagpuan sa pahina sistema ng paglamig.
Iba't ibang uri ng expansion tank:
Ang mga tagagawa ng kotse ay maaaring gumamit ng iba't ibang uri ng mga tangke ng pagpapalawak. Minsan ang isang transparent na reservoir ay pinili at iba pang mga oras ng isang opaque reservoir na may isang plastic float elemento ay pinili. Ang larawan ay nagpapakita ng isang transparent na reservoir na may minimum at maximum na pagmamarka. Ang antas ng coolant ay dapat manatili sa pagitan ng mga marka. Mas mabuti sa maximum. Ang bentahe ng ganitong uri ng reservoir ay ang takip ay hindi kailangang i-unscrew upang suriin ang antas ng likido. Ang ganitong uri ng reservoir ay kadalasang ginagamit para sa, bukod sa iba pa, ang VAG
Ang isa pang pagpipilian ay isang opaque reservoir na may float element (tingnan ang larawan).
- Ang reservoir ay gawa sa halos itim, opaque na plastik. Dapat na tanggalin ang takip upang masuri ang antas.
- Sa pinakamataas na antas ng likido, ang float element (na lumulutang sa coolant) ay lalabas mula sa tuktok ng reservoir.
- Sa pinakamababang antas ng likido, ang float element ay magiging malalim sa reservoir. Ito ay isang senyales na kailangan itong mapunan muli.
Ang kawalan ng reservoir na ito ay ang takip ay dapat na i-unscrew upang suriin ang antas ng likido. Hindi ito posible sa isang mainit na makina. Kapag masyadong mainit ang makina, dadaloy ang fluid mula sa reservoir dahil bumaba ang boiling point at lalawak ang coolant at posibleng kumulo. Kung hindi ito ang kaso, ngunit ang isang sumisitsit na tunog ay maririnig, ang antas ay tataas dahil sa pagbabawas ng presyon. Sa sandaling iyon, tila ang antas ng likido ay nasa pinakamataas nito, ngunit kung, halimbawa, maghintay ka ng isang oras para lumamig ang makina, ang antas ng likido ay maaaring nasa kalahati lamang. Ito ay maaaring magresulta sa isang baluktot na larawan ng antas ng likido. Samakatuwid, palaging mahalaga na suriin ang antas kapag malamig ang makina.
