Mga Paksa:
- Breakout box
- Basahin ang electronics schematic
- Sukatin gamit ang multimeter sa breakout box
- Sukatin gamit ang oscilloscope sa breakout box
Breakout box:
Ang isang breakout box ay isang tool upang magsagawa ng mga sukat. Sa tulong ng breakout box, hindi kailangang buksan ang mga plugs at hindi kailangang hubarin ang mga cable upang magsagawa ng mga sukat. Ang bawat wire ay may sariling sukatan. Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng isang halimbawa ng isang breakout box.
Kung kailangang sukatin ang mga boltahe sa control unit, magagawa lang ito kapag nakakonekta ang plug. Una, ang mahusay na mga sukat ay hindi kailanman maaaring gawin gamit ang isang nakadiskonektang plug at pangalawa, ang makina ay hindi maaaring tumakbo kung ito ay may kinalaman sa yunit ng kontrol ng engine. Sa kasamaang palad, sa kadahilanang ito ang mga cable ay minsan nabutas. Sa pamamagitan ng pagpasok ng panukat na pin sa wire, ang boltahe sa wire na ito ay maaaring masukat. Gayunpaman, ang pagkakabukod ay nasira, kaya ang isang bagong pagkakamali ay magaganap sa mga buwan o kung minsan kahit na mga taon mamaya dahil sa labis na resistensya sa pakikipag-ugnay o pagkasira ng cable; Ang kahalumigmigan ay madaling makapasok sa cable. Maiiwasan ito gamit ang isang breakout box. Ang mga kagalang-galang na garahe at mahusay na sinanay na mga espesyalista ay hindi kailanman tatagos sa mga cable, ngunit gagamit ng isang breakout box.
Ang diagram sa kanan ay nagpapakita ng control device na nakakonekta sa iba't ibang sensor at actuator. Ito ay hindi pa isang breakout box, ngunit isang mahusay na gumagana sistema ng pamamahala ng engine.
Ang mga actuator (kaliwa) at mga sensor (kanan) ay may dalawa o higit pang mga wire bawat plug. Ang mga koneksyon na ito ay madalas:
- plus (12 o 5 volts);
- masa;
- signal o kontrol.
Upang maisagawa ang mga sukat sa mga sensor at actuator, maaari mong suriin kung may sapat na espasyo sa sensor ng bahagi upang maipasok ang mga pin ng multimeter o ng oscilloscope. Ang mga plug ay madalas na hindi tinatablan ng tubig at hindi mo maabot ang mga contact nang hindi nasisira ang cable. Ang pagpapakalbo ng kable o pagbutas ng kable ay halatang hindi matalino! Upang makapagsagawa ng mahusay na mga sukat, maaaring maglagay ng breakout box sa pagitan ng control device at ng mga sensor / actuator. Ito ay makikita sa diagram sa ibaba.
Ang plug ng control unit sa diagram sa kanan ay inilalagay sa breakout box. Ang plug ng breakout box ay konektado naman sa control unit. Sa ganitong paraan, nakakonekta pa rin ang mga sensor at actuator sa control device, kaya gagana ang buong system nang walang interference. Sa breakout box mayroong koneksyon sa pagitan ng mga wire.
Ang breakout box ay naglalaman ng lahat ng mga punto ng koneksyon; Sa larawan sa ibaba, ang mga koneksyon na ito ay ipinapakita bilang mga lupon sa itaas ng mga numero. Ang mga numero ng mga koneksyon na ito ay tumutugma sa mga numero ng pin ng control unit. Ang bawat wire sa plug ng control unit samakatuwid ay may sariling sukatan sa breakout box. Ang mga resistors ay makikita sa pagitan ng mga wire at ng mga punto ng koneksyon. Ang mga resistor na ito ay kadalasang nasa paligid ng 500 Ohm at nagsisilbing protektahan ang pagsukat na maaaring maisagawa nang hindi tama. Kung wala ang mga resistor na ito, mas malaki ang posibilidad na sumabog ang control device.
Halimbawa ng pagsukat: Kapag ang signal mula sa sensor 1 ay susukatin, ang isa ay interesado sa mga boltahe sa mga numero ng pin 1 at 2 ng konektor ng sensor (ang mga numerong ito ay nakasulat sa maliit na malapit sa mga wire).
Ang pink na wire ay konektado sa pin 1 at ang asul na wire ay konektado sa pin 2. Kapag ang plug ay insulated, ang boltahe ay dapat na sukatin sa ibaba ng linya, lalo na sa control unit o breakout box. Ang pink at asul na mga wire ay pumupunta sa mga pin 13 at 14 ng breakout box. Ang mga boltahe na sinusukat dito sa mga pin 13 at 14 ay kapareho ng kung ang mga sukat ay kinuha nang direkta sa plug ng control device, o direkta sa plug ng sensor.
Ang halimbawa sa itaas ay nagpapakita ng isang pinahabang breakout box na may 20 koneksyon. Sa totoo lang, ang mga breakout box ay kadalasang parisukat o hugis-parihaba, at kung minsan ay may higit sa 100 koneksyon. Madalas ding ikonekta ang maraming plug sa isang breakout box. Sa kasong iyon, bigyang-pansin ang coding. Halimbawa, kung kailangang sukatin ang sensor ng temperatura ng coolant, kailangan mo munang suriin kung aling control device at samakatuwid kung aling plug ang sensor na ito ay konektado (hal. T60). Ang breakout box ay nagpapakita rin ng iba pang mga kahulugan, halimbawa T45 at T32; ito ay iba't ibang mga plug. Ang tamang plug ay matatagpuan sa circuit diagram.
Basahin ang electronics schematic:
Upang linawin ang kuwento sa ibaba kasama ang mga sukat, ang lahat ng mga konsepto, pagtatalaga at pagdadaglat ng nauugnay na electrical diagram ay ipinaliwanag. Ang diagram sa ibaba ay nasa uri ng "talon". Nangangahulugan ito na ang (mga) plus ay nagmumula sa itaas at ang masa ay nasa ibaba. Ang kasalukuyang ay talagang tumatakbo mula sa itaas hanggang sa ibaba. Ang Terminal 30 ay ang patuloy na plus, ang terminal 15 ay ang inililipat na plus. Ang boltahe ng power supply ay ibinibigay dito kapag naka-on ang ignition ng sasakyan. Ang terminal 31 ay ang ground ng baterya.
Ang diagram sa ibaba ay bahagi ng fuel system na may fuel pressure sensor at fuel delivery pump na may float element:
Ang fuse F21 at F22 ay matatagpuan sa fuse holder C. Ang fuse holder na ito ay matatagpuan sa dashboard, kaliwa sa gilid ng driver. Ang control unit (tinatawag na R16) ay ang engine control unit. Matatagpuan ito sa likod ng kompartimento ng makina, malapit sa mekanismo ng wiper ng windshield. Sa diagram mayroong dalawang itim na arrow sa kaliwa at kanan ng control unit; ang mga ito ay nagpapahiwatig na ang control unit ay mas malaki kaysa sa ipinapakita sa larawan. Makikita rin na ang mga numero ng pin ay walang lohikal na pagkakasunud-sunod; simula sa pin 2 at 3, na sinusundan ng 26, 38 at 39. Sa plug ng control unit, ang mga numero ng pin ay tumataas nang pantay-pantay, simula sa pin 1 hanggang sa pin 75. Ang lahat ng mga wire papunta at mula sa control unit ay konektado sa mga ito mga koneksyon ng control unit. nakakonekta ang mga sensor at actuator.
Ang bawat wire ay may sariling pin number at kulay. Ang paliwanag ng mga kulay ay makikita sa alamat. Ang ro/sw wire ay nangangahulugan na ito ay isang pulang wire na may itim na linya (hindi ang kabaligtaran).
Higit pa rito, ang mga bahagi tulad ng sensor at ang pump ay ipinahiwatig ng isang code (A1 at A2). Sa A2 mayroong dalawang wire na tumatakbo sa lupa; isa para sa variable resistance ng tank float at isa para sa electric motor ng pump.
Sa kanang bahagi ng diagram ay makikita mo rin ang CAN bus wires na may CAN-high at CAN-low. Ang mga wire na ito ay tumatakbo sa connector T15, mga koneksyon 12 at 13. Connector T15 ay matatagpuan sa ibang lokasyon sa kotse; ang lokasyong ito ay matatagpuan sa dokumentasyon ng workshop. Sa kasong ito, may kinalaman ito sa plug sa Gateway. Ang scheme na ito ay ginagamit sa mga sumusunod na halimbawa, kung saan ang mga sukat ay ginawa gamit ang multimeter at ang oscilloscope.
Tingnan din ang pahina: Basahin ang mga de-koryenteng diagram.
Sukatin gamit ang multimeter sa breakout box:
Ang iskedyul ay ipinapakita muli sa ibaba. Sa kasong ito gusto naming suriin ang boltahe ng supply. Ipinapakita ng diagram na ang plug T94 ng engine control unit R16 ay may pare-parehong positibo ng baterya sa pin 3:
Sa larawan sa ibaba, isang pagsukat ang ginawa sa breakout box gamit ang multimeter. Ang positibong pin (pula) ng multimeter ay konektado sa koneksyon 3 ng plug T94 (T94 ay ipinapakita sa orange). Ang masa ay sinusukat sa pamamagitan ng asul na koneksyon; ito ang gitnang masa ng breakout box mismo.
Ang diagram ay nagpapakita na ang control unit ay konektado sa lupa sa pamamagitan ng wire at pin 21. Kung ang negatibong pin ay nakahawak sa pin 21 at ang boltahe ay 0 volts, habang ang multimeter ay nagpapahiwatig ng 14,02 volts sa pamamagitan ng gitnang lupa, posibleng ang ground wire sa pagitan ng pin 21 at ang ground point sa bodywork ay maputol. Ito ay isang paliwanag kung ang isang fault code ay naka-imbak tungkol sa isang pagkaantala sa lupa, o kung ang control unit ay hindi maaaring i-on.
Sukatin gamit ang oscilloscope sa breakout box:
Ang boltahe ay maaaring masukat sa paglipas ng panahon gamit ang oscilloscope. Maaari itong maging kapaki-pakinabang, bukod sa iba pang mga bagay, kapag sinusukat ang mga signal ng CAN bus. Gagawin namin ito sa ibaba. Ang diagram ay nagpapakita na ang CAN bus wires ay nasa pin 67 at pin 68 ng connector T94 sa control unit R16:
Ang dalawang panukat na pin ng oscilloscope ay konektado sa mga numero ng pin 67 at 68 ng breakout box. Ang mga bakuran ng mga panukat na probe na ito ay konektado sa anumang ground point sa kotse. Matapos maitakda nang tama ang saklaw, makikita ang sumusunod na larawan:
Ang mga halimbawang ito ay maaaring magbigay ng magandang ideya kung paano mailalapat ang breakout box sa pagsasanay. Ang mga boltahe ay maaaring masukat sa parehong isang multimeter at isang oscilloscope. Ang kawalan ay ang mga alon ay hindi masusukat.
