APK

APK:
Ang APK ay abbreviation ng: General Periodic Inspection. Ang MOT ay sapilitan. Ang MOT ay nagdaragdag ng kaligtasan sa kalsada at dapat lutasin ang mga aberya na nauugnay sa kapaligiran. Ang mga bagong kotse na tumatakbo sa petrolyo ay dapat suriin pagkatapos ng 4 na taon mula sa unang petsa ng pagpaparehistro. Pagkatapos ay dalawang beses bawat 2 taon, at pagkatapos ay muli bawat taon. Ang mga bagong kotse na tumatakbo sa diesel o LPG ay dapat suriin sa unang pagkakataon pagkatapos ng 2 taon, at bawat taon pagkatapos nito. Ang mga kotse na mas matanda sa 3 taon ay kailangan lamang na siyasatin bawat 30 taon. Ang mga kotse bago ang 2 ay hindi kailangang siyasatin sa lahat.

Ang ulat ng inspeksyon na ibinibigay pagkatapos ng bawat MOT ay nagsasaad kung kailan nag-expire na ang inspeksyon. Kung lumampas ang petsang ito, maaaring iparada ang sasakyan sa mga pampublikong kalsada nang hanggang 2 buwan pagkatapos ng petsang ito, nang hindi nagmamaneho (maliban sa istasyon ng MOT). Pagkatapos ng 2 buwang ito, ang sasakyan ay kailangang masuspinde at hindi makikitang iparada sa isang pribadong ari-arian. Kung hindi masuspinde ang sasakyan, awtomatikong makakatanggap ng multa ang may-ari pagkatapos ng 2 buwan.

Ang MOT ay isang snapshot, at samakatuwid ay hindi ginagarantiya na ang kotse ay hindi masisira sa natitirang bahagi ng taon. Sa oras ng inspeksyon, ang kotse ay nasa sapat na kondisyon upang ligtas na makilahok sa trapiko sa oras na iyon (snapshot). Ang MOT ay maaaring isagawa sa pamamagitan ng mga garahe o ng RDW (National Road Transport Agency). Ang mga garahe ay dapat may permit at gumamit ng mga sinanay na kawani para dito. Kapag ang isang MOT ay kinansela ng isang garahe, may pagkakataon na ang isang random na pagsusuri ay isasagawa sa pamamagitan ng RDW. Ang kotse ay sinuri muli ng mga tauhan ng RDW. Ang mga random na inspektor na ito ay nagsusuri kung ang garahe ay wastong naaprubahan o tinanggihan ang kotse. Kung ang isang random na depekto ay natagpuan na ang garahe ay nakaligtaan, ang garahe ay makakatanggap ng mga puntos ng parusa. Para sa isang tiyak na bilang ng mga puntos ng parusa, ang garahe ay maaaring pansamantalang tanggihan ang MOT sa loob ng ilang buwan, halimbawa. Hindi maaaring maganap ang mga inspeksyon sa panahong iyon.

Ang isang kotse ay sinusuri sa maraming mga punto. Narito ang isang "maliit na seleksyon" ng mga kontrol:

• Mga gulong (minimum na 1,6mm na profile, kabilang ang pagtanggi. Sa 2,5mm o mas kaunting profile, isang tala ay ilalagay sa sertipiko ng pagpaparehistro bilang AC (advice point). Bilang karagdagan, magkakaroon din ng mga pagsusuri para sa mga bitak ng hairline o malalaking luha kung saan ang canvas ( metal) na nakikita sa gulong, o mga bahaging metal gaya ng mga pako, atbp.
• Epekto ng pagpepreno (tingnan ang pagbabawas ng bilis ng pagpepreno sa bench ng pagsubok ng preno)
• Pagsusukat ng maubos na gas (Petrol 4-gas measurement, Diesel soot measurement)
• Taas ng headlight (at ang gumaganang adjustment device kung naroroon)
• Pag-iilaw
• Mga sinturon
• Pagkakabit ng baterya
• Shock absorbers (leakages, atbp.)
• Mga balahibo (basag)
• kalawang sa ilang bahagi ng katawan at mga linya ng preno
• Mga hose ng preno
• Mga goma / takip

Marami pang puntos, ngunit mayroon ding isang MOT na libro ng ilang daang pahina para doon. Maaari din itong kumonsulta sa website ng RDW.