Предметы:
- Теругслагклеп
- Балансировочный клапан, тормозной клапан
Обратный клапан:
Обратный клапан позволяет беспрепятственно проходить потоку жидкости в одном направлении и блокирует поток жидкости в противоположном направлении.
Обратный клапан на следующей схеме расположен в корпусе возвратного масляного фильтра. В состоянии покоя пружина прижимает шаровой клапан к седлу. Когда давление жидкости над шаровым клапаном достаточно велико, чтобы преодолеть силу пружины, шаровой клапан открывается и позволяет жидкости течь мимо обратного клапана в резервуар. Обратный клапан служит защитой от избыточного давления, которое может возникнуть, когда фильтрующий элемент настолько загрязнен, что поток жидкости становится затрудненным.
Мы также находим обратный клапан в качестве средства безопасности в гидравлических системах, например, самосвального грузовика. Клапан установлен в гидроцилиндре и предотвращает неконтролируемое опускание ковша в случае внезапного обрыва шланга. Вместо этого шар в результате тяги сразу же перекрывает объемный поток, так что цилиндр с грузом сразу же останавливается.
Обратный клапан встречается не только в системах безопасности, но и в контурах, где мы хотим, чтобы гидравлическое масло протекало через компонент в одном направлении. Пример этого мы видим на следующем изображении.
Между регулирующим клапаном и питающим цилиндром мы видим клапан регулирования расхода в контуре Греца. Этот контур позволяет жидкости течь в направлении стрелки через клапан регулирования расхода независимо от того, как работает цилиндр. Клапан регулирования расхода работает только в одном направлении потока, и такая схема предотвращает использование нескольких клапанов регулирования расхода в одной линии.
Когда поршень выдвигается, обратные клапаны в левом нижнем и правом верхнем углу смещаются со своих седел, позволяя потоку жидкости проходить. Два других обратных клапана остаются закрытыми.
В тот момент, когда управляющий золотник устанавливается в крайнее правое положение, направление потока жидкости в цилиндр и из него меняется на противоположное. Возвратная жидкость покидает цилиндр и выталкивает верхний левый и нижний правый шаровые клапаны с их седел и течет через регулирующую заслонку в резервуар.
В обеих ситуациях жидкость течет в направлении стрелки через клапан регулирования расхода.
Балансировочный клапан, тормозной клапан:
Балансировочный клапан, также называемый тормозным клапаном, представляет собой обратный клапан с точным управлением. Подходит для контролируемого торможения большой нагрузки. Балансировочный клапан используется в кранах меньшего размера, например, в автокранах.
Балансировочный клапан фактически является продолжением «обычного» обратного клапана. Разница между этими двумя клапанами заключается в том, что управляемый обратный клапан должен открываться против давления нагрузки и, следовательно, зависит от давления нагрузки и чувствителен. Обычный обратный клапан чувствителен к резким движениям, которые не влияют на балансировочный клапан. При использовании балансировочного клапана необходимое управляющее давление зависит от заданного давления пружины.
Для удобства на этом рисунке гидронасос, предохранительный клапан и фильтр не показаны. Ползун управления находится в правильном положении для управления цилиндром. Жидкость поступает через обратный клапан (в балансировочном клапане) в цилиндр.
После переключения золотника управления (крайнее правое положение) цилиндр втягивается. Масло теперь подается на сторону штока (через соединение B). Создаваемое давление толкает балансировочный клапан в открытое положение. Масло возвращается в резервуар через балансировочный клапан.
В тот момент, когда цилиндр опускается быстрее, чем масло подается на сторону штока (мы называем это опережением), давление на стороне штока уменьшается, а следовательно, и управляющее давление на балансировочном клапане. Это приводит к тому, что клапан под действием пружины сдвигается в сторону «закрытия». Таким образом, объемный расход уменьшается и приходит в равновесие с объемным расходом, подаваемым на сторону стержня.
Балансировочный клапан может также выполнять функцию защиты от давления в случае перегрузки потребителя из-за внешних сил или внезапного срабатывания регулирующего клапана: oКогда регулирующий клапан внезапно оказывается посередине во время опускания цилиндра, балансировочный клапан немедленно закрывается. Давление, которое затем нарастает в цилиндре, снова толкает балансировочный клапан в открытое положение со стороны цилиндра. Таким образом, балансировочный клапан также ограничивает давление в цилиндре.
Связанная страница:
