Предметы:
- Процесс Зейлигера
- PV-диаграмма бензинового двигателя (Оттомотор)
- PV-диаграмма дизельного двигателя
- Теоретический против. реальный круговой процесс
Процесс Зейлигера:
Процесс Зейлигера представляет собой круговой процесс сгорания двигателя. На этом основаны как дизельные, так и бензиновые двигатели, но конечный профиль давления различается; дизель — это процесс с постоянным объемом, а бензиновый двигатель — процесс с постоянным давлением.
Процесс Зейлингера исходит непосредственно из термодинамики. По мере сжатия воздуха давление увеличивается, а объем уменьшается (такт сжатия). Во время рабочего хода громкость увеличивается. Объем уменьшается на такте выпуска. Диаграмма Санки определяется с помощью процесса Зейлигера.
Процесс Зейлигера:
1 - 2: Адиабатическое сжатие: теплообмен с окружающей средой отсутствует. Поршень сжимает смесь, не нагревая материал. Таким образом, все тепло теперь остается в смеси. (Ход сжатия)
2 - 3: Сжатие изохоры: объем остается прежним, а давление увеличивается. Это все еще такт сжатия.
3 - 4: Изобарное расширение: Давление остается прежним, а объем увеличивается (рабочий ход).
4 - 5: Адиабатическое расширение: теплообмен с окружающей средой снова отсутствует. Поршень снова движется вниз (рабочий ход).
5 – 1: Расширение изохоры: Давление снижается при постоянном объеме (ход на выходе и ход на впуске).
- Адиабата: Нет температурного обмена с окружающей средой, процесс обратим.
- Изохорный: объем остается прежним.
- Изотермический: температура остается прежней.
- Изобарический: давление остается прежним.
- Изэнтропический: обратимый процесс.
Адиабатическое сжатие часто описывается в книгах и на сайтах как изэнтропическое сжатие. Поскольку газовый цикл в двигателе внутреннего сгорания происходит очень быстро (за счет тактов впуска, сжатия, рабочего и рабочего тактов), почти нет времени для обмена температурой с материалами двигателя во время такта сжатия и рабочего такта. Поэтому его лучше описать как адиабатическое сжатие и расширение. Итак, на этой странице упоминаются не изэнтропы, а адиабаты.
PV-диаграмма бензинового двигателя (Оттомотор):
PV-диаграмму бензинового двигателя можно описать как процесс равного объема. При адиабатическом сжатии (от 1 до 2) теплообмен с окружающей средой отсутствует. Так обстоит дело с изохорной компрессией (от 2 до 3). Это приведет к нагреву материала двигателя. В дизельном двигателе такого нет. По этой же причине бензиновый двигатель достигает рабочей температуры быстрее, чем дизельный. КПД бензинового двигателя частично снижается из-за изохорного сжатия. Адиабатическое расширение и изохорное тепловыделение практически одинаковы в бензиновом и дизельном двигателе.
PV-схема дизельного двигателя:
Поскольку сгорание в дизеле происходит постепенно (путем многократного впрыска), поэтому давление с увеличением объема не меняется.
Изобарное тепловложение (от 2 до 3) — это сгорание топлива. Площадь диаграммы (т.е. площадь между линиями) у дизеля больше, чем у бензинового. Таким образом, эффективность дизельного двигателя также выше.
Теоретический против. Фактический процесс схемы:
Диаграмма Зайлигера/PV представляет собой идеальные бензиновые и дизельные двигатели. В реальности давления и объемы разные, потому что всегда есть неидеальные газы и потери. Реальный циклический процесс показан на индикаторная диаграмма Weergeven.
Связанные страницы:
