Предметы:
- Общая работа амортизатора
- Ход внутрь/наружу
- Последствия плохих амортизаторов
- Проверьте амортизаторы
Общая работа амортизатора:
Амортизаторы повышают комфорт вождения и улучшают сцепление с дорогой. Их цель — поглощать удары при движении по неровностям.
Простой пример того, как это работает: если тонкую листовую пружину зажать одним концом в тисках, пружину согнуть, а затем отпустить, пружина начнет вибрировать. Поэтому он искажается снова и снова со своей собственной частотой. То же самое и с винтовой пружиной на автомобиле.
Когда вы наезжаете колесом на препятствие на дороге, пружина деформируется и вибрирует. Эта вибрация может быть усилена следующим препятствием, и она снова отскочит. Поскольку колесо повторяет движения пружины, оно будет постоянно подпрыгивать вверх и вниз. Задача амортизаторов – как можно быстрее гасить вибрации пружины. Они преобразуют кинетическую энергию в тепло.
Амортизатор не влияет на высоту автомобиля. Изношенный амортизатор приведет к ухудшению ходовых качеств, но это не будет заметно, когда автомобиль стоит на стоянке.
Ход внутрь/наружу:
Внутренний ход:
Во время хода амортизатора внутрь поршень движется вниз относительно цилиндра. Затем масло течет под поршнем через отверстия в пространство над поршнем. Давление масла одинаковое выше и ниже поршня. Для компенсации объема, занимаемого штоком поршня, масло под поршнем через донный клапан поступает в трубку бачка. Ход внутрь должен быть плавным; Необходимо предотвратить «поднятие» автомобиля из-за неровностей на поверхности дороги, поскольку ход внутрь будет тяжелым. Демпфирование достигается за счет хода наружу.
Внешний ход:
Во время хода наружу поршень движется вверх относительно цилиндра. На масло над поршнем оказывается определенное давление, в результате чего это масло течет через отверстия в пространство под поршнем. Сопротивление, с которым сталкивается масло, обеспечивает силу при движении амортизатора наружу. Масло поступает из трубки бачка через донный клапан в пространство под поршнем, чтобы компенсировать объем, занимаемый штоком поршня. Усилие, необходимое для хода наружу, больше, чем для хода внутрь.
При ослабленном амортизаторе вы заметите, что его легко вдавить, но сложно вытащить обратно. Если бы входное и выходное движения были плавными, это означало бы, что демпфер изношен.
Последствия плохих амортизаторов:
- Тормозной путь становится длиннее. Если колесо выскакивает, контакт с дорогой теряется, что приводит к прерыванию тормозного пути.
- В повороте именно трение между шиной и поверхностью дороги удерживает автомобиль на дороге. С плохими амортизаторами автомобиль будет гораздо быстрее буксовать в повороте. Управляемость также хуже на прямой дороге.
- Рулевое управление менее точное.
- Каркас шины перегружается, что может привести даже к взрыву.
- Изношенные амортизаторы также вызывают типичный износ шин, когда шины имеют большие участки износа в случайных местах и достаточный протектор в других местах.
Проверка амортизаторов:
Весенний тест:
Работу амортизаторов в целом можно проверить следующим образом:
- Возьмитесь за твердую часть крыла и т. д. (на которой не останется вмятин при приложении силы). Плавными движениями перемещайте его вверх и вниз, чтобы автомобиль плотно сжимался и отскакивал.
- Отпустите автомобиль после нескольких сжатий и отскоков.
- Автомобиль может подпрыгнуть максимум 2 раза; вход-выход и еще раз вход-выход.
- Если автомобиль продолжает сжиматься и разжиматься несколько раз, пока кузов не остановится, амортизатор изношен.
- Если автомобиль можно подрессорить очень далеко, чтобы колесо оторвалось от земли, амортизатор вообще больше не обеспечивает никакого демпфирования. Теперь происходит то, что пружина может максимально сжиматься и расширяться без демпфирования отскока. Максимальный ход подвески достигается за короткий промежуток времени, заставляя кузов продолжать подниматься и опускаться. В этом случае колесо может оторваться от земли во время отскока. Последнее очень опасно. Это также может произойти во время вождения. Риск несчастных случаев значительно возрастает при движении по плохим дорожным покрытиям.
Стенд для испытания амортизаторов:
Ручное испытание пружины не совсем надежно. Лучший способ проверить амортизаторы — использовать испытательный стенд для амортизаторов. С определенной высоты дорожные плиты разблокируются, в результате чего плиты немного опускаются вниз (примерно на 20 см). По результатам раскачивания автомобиля компьютер может рассчитать степень износа амортизатора на каждое колесо.
