Производители применяют методы, позволяющие добиться большей мощности и эффективности двигателя. Добавление большего количества воздуха в камеру сгорания (давление наполнения) увеличивает степень наполнения. Правильное количество топлива можно отрегулировать в соответствии с уровнем заполнения с помощью программного обеспечения. Это приводит к большему количеству энергии и, следовательно, к большему крутящему моменту. Когда мы увеличиваем уровень наполнения и впрыска топлива, мы занимаемся тюнингом. В этом обзоре показаны методы, способствующие этой оптимизации.
Если количество топлива не соответствует количеству воздуха, мы говорим о слишком бедной или слишком богатой смеси. Топливные корректировки представляют собой поправочный коэффициент к базовому количеству впрыскиваемого топлива. Топливные корректировки формируются и используются системой управления двигателем.
