Предметы:
- Пикоскоп общий
- Пикоскоп: регулировка напряжения
- Пикоскоп: установка времени на деление
- Пикоскоп: установить триггер
- Пикоскоп: масштаб и смещение
- Fluke: общий
- Fluke: включите осциллограф и подсоедините измерительные кабели.
- Fluke: установка нулевой линии
- Fluke: установка напряжения и времени на деление
- Fluke: установить триггер
- Fluke: включить или отключить плавную функцию
- Fluke: включить канал B
- Fluke: измерение с помощью токоизмерительных клещей
- Обзор рабочего цикла
- Изображение сигнала коленвала и распредвала
- Обзор форсунки бензинового двигателя с непрямым впрыском
- Общий вид форсунки дизельного двигателя с системой Common Rail
Общий пикоскоп:
Осциллограф незаменим при постановке сложной диагностики. Существуют разные варианты осциллографа: встроенный в считывающее оборудование (например, с Snap-on), «ручной» осциллограф (Fluke, также описанный на этой странице) и возможность подключения к компьютеру/ноутбуку. Последнее относится к Пикоскопу. Аппаратное обеспечение этой области встроено в коробку, которую можно подключить к компьютеру с операционной системой Windows или Macintosh с помощью кабеля USB 3.0 (принтер).
Мы используем программное обеспечение Picscope на компьютере. Аппаратное обеспечение прицела обеспечивает выполнение различных функций программного обеспечения; Таким образом, более обширный (и более дорогой) объем может содержать больше программного обеспечения, чем версия начального уровня. Пикоскоп 2204a доступен по цене от 120 евро и подходит для большинства автомобильных применений. На изображении показан прицел для автомобильной промышленности (серия 4000).
В следующих параграфах описаны основные настройки для измерений с помощью пикоскопа.
Пикоскоп: регулировка напряжения:
Одной из настроек начала измерения является установка максимального напряжения, которое мы ожидаем измерить. После открытия программы весы устанавливаются в режим «автоматически». Эта позиция может сработать нам во вред, если уровень напряжения значительно изменится. В автомобильной промышленности в большинстве случаев достаточно шкалы в 20 В. Чтобы это установить, нажимаем на кнопку «20 В» под красной стрелкой. В открывшемся меню показаны различные параметры в диапазоне от 50 мВ до 200 В. В этом измерении было выбрано 20 В. Максимальное измеряемое напряжение находится на левой оси Y, обозначено зеленой стрелкой.
В этом примере мы измеряем стабильное напряжение батареи 12 Вольт.
Когда измеренное напряжение превысит установленное напряжение (в данном случае) 20 вольт, в верхней части экрана появится сообщение: «channel overrange». Затем следует увеличить шкалу напряжения. Используя стрелки слева и справа от кнопки меню, напряжение можно пошагово увеличивать и уменьшать, не открывая меню.
Пикоскоп: установка времени на деление:
После того, как мы выставили напряжение максимум 20 вольт, время можно установить на деление. Чтобы установить это время, нажмите на кнопку настройки времени (рядом с красной стрелкой). В появившемся меню выбираем нужное время на деление. На рисунке обведено значение 5 мс/дел.
После нажатия кнопки 5 мс/дел вы увидите увеличение времени внизу оси X для каждого деления, начиная с 0,0 до 50,0. В этом примере время от 0 до 10 мс обведено зеленым.
Настройка времени зависит от того, какой компонент, систему или процесс мы хотим измерить;
- напряжение аккумуляторной батареи при запуске или испытании на относительное сжатие: 1 секунда на деление;
- сигнал от датчиков и исполнительных устройств: от 10 до 100 мс/дел.
Во время измерения временную развертку можно настроить для отображения правильного сигнала на экране.
Пикоскоп: установите триггер:
Постоянные напряжения, такие как бортовое напряжение в предыдущих примерах, также можно измерить стандартным мультиметром. Непостоянные напряжения, такие как сильно меняющееся напряжение сигнала от датчика или ШИМ-управления, не могут или почти не могут быть отображены вольтметром. В случае ШИМ или рабочего цикла вольтметр покажет среднее значение. Такие напряжения измеряем осциллографом. На изображении ниже показано ШИМ-управление внутренним вентилятором. Без настройки триггера изображение продолжает прыгать по экрану.
Напряжение блока постоянно скачет по экрану. Изменение ширины импульса четко не видно. Чтобы зафиксировать напряжение на изображении, но при этом продолжать измерения в реальном времени (при паузе изменений не видно), мы используем триггер. В программном обеспечении Picscope это называется «Активация». Эту функцию можно найти в нижней панели экрана. В этом измерении следующая активация указывает: «Нет». Таким образом, ни один триггер не активен.
На следующем изображении показано изображение с включенным триггером. Выбираем (повторяем). На экране появится желтая точка; это триггерная точка. Мышкой мы можем переместить эту точку в любое другое место диапазона напряжений.
При измерении сигнала также может оказаться желательным запуск по отрицательному фронту; например, при измерении напряжения на форсунке, поскольку управление начинается в этой точке. Настроить это можно следующим образом: нажмите кнопку «расширенные триггеры» (красная стрелка на изображении). Откроется новый экран, где вы можете изменить направление с «подъема» на «падение» (синяя стрелка) на «простом ребре». С этого момента точка срабатывания сигнала находится на отрицательном фронте (зеленая стрелка).
В этом меню вы также можете установить триггер разными способами; например, сигнал коленвала содержит 35 зубьев и один недостающий зуб. Это можно определить по промежутку между 35 импульсами. С помощью функции «ширина импульса» триггер может быть установлен на пространство, образованное отсутствующим зубом.
В следующем примере показано изображение напряжения форсунки. Как и в случае с управляющим напряжением ШИМ вентилятора салона в предыдущем примере, этот сигнал скачет по экрану.
После установки точки срабатывания сигнал фиксируется на экране (см. изображение ниже). Сигнал имеет фиксированную начальную точку; Управление начинается там, где форсунка подключается к массе. При ускорении происходит обогащение: форсунка открывается на более длительный период времени для впрыска большего количества топлива. В этом случае ЭБУ переключает форсунку на массу на более длительный период времени. Это можно увидеть на изображении прицела ниже.
При замедлении впрыск топлива прекращается: в этом случае форсунка не заземлена. Напряжение при этом остается постоянным (около 14 Вольт). Поскольку в этом измерении мы устанавливаем триггер по заднему фронту, замедление не видно четко. Только после выключения триггера мы видим, что напряжение остаётся 14 вольт, но как только впрыск возобновится, изображение снова будет прыгать по экрану.
Пикоскоп: масштаб и смещение:
Сигнал блокировки от датчика ABS (Холла) имеет небольшую разность напряжений. На изображении ниже показано изображение, измеренное непосредственно на датчике ABS. Блок управления ABS содержит цепь, увеличивающую разницу напряжений. Это изображение недостаточно четкое при диагностике датчика ABS. Изменяя масштаб и смещение, сигнал можно увеличить.
В приведенном ниже измерении канал B подключен к тому же проводу, что и канал A. Измерение идентично, но другие настройки улучшили сигнал. Зеленая стрелка указывает на одно из мест, где можно изменить масштаб и смещение.
- Шкала приближает сигнал: теперь мы измеряем напряжения в пределах: 12 и 14 вольт.
- Смещение можно отрегулировать для отображения сигнала на нужной высоте. При смещении 0% видно напряжение по оси Y от 0 до 2 вольт.
Общие сведения о флюке:
Осциллограф (сокращенно осциллограф) представляет собой графический вольтметр. Напряжение отображается графически как функция времени. Прицел также очень точен.
Время можно установить настолько малым, что сигналы от датчиков, таких как лямбда-зонд, или исполнительных механизмов, таких как форсунка, могут отображаться идеально.
На изображении ниже изображен цифровой осциллограф, который используется в автосервисах, в лабораториях тестирования и разработки, а также в учебных целях. Конечно, это может быть и другая марка, но зачастую они выглядят почти одинаково. Операция также практически аналогична. В верхней части прицела имеется красное и серое соединение. Это каналы А и В. Заземление находится посередине.
На одном экране можно проводить одновременно два измерения (A и B отдельно). Это также можно увидеть на этом изображении. Размер A находится вверху, размер B — внизу. Это позволяет легко сравнивать сигналы от двух разных датчиков. Канал А используется по умолчанию для одного измерения.
Осциллограф может измерять как постоянное, так и переменное напряжение. Например, датчики в моторном отсеке посылают сигнал в блок управления двигателем. Этот сигнал можно проверить путем измерения осциллографом. Таким образом можно проверить, неисправен ли датчик или нет ли, например, обрыва кабеля или коррозии на штекерных соединениях.
Напряжение аккумулятора измерено на изображении. Между нулевой линией (черная линия внизу слева) и измеренным напряжением (толстая линия над буквой A) имеется 7 прямоугольников. Каждая ячейка называется делением.
Напряжение, которое необходимо установить на деление, установлено равным 2 В/д (левый нижний угол экрана). Это означает, что в каждой коробке есть 2 вольта. Поскольку между нулевой линией и сигналом имеется 7 прямоугольников, можно использовать простое умножение, чтобы определить, сколько вольт составляет указанная линия; 7*2 = 14 вольт. Среднее напряжение также показано на изображении (14,02 вольта).
Fluke: включите осциллограф и подключите измерительные провода:
Для включения прицела необходимо нажать зеленую кнопку в левом нижнем углу устройства. Для измерения с помощью осциллографа красный измерительный штифт должен быть помещен в канал А, а черный измерительный штырь — в разъем COM.
Для измерения сигнала красный измерительный штифт (канал А, плюс) должен быть установлен на сигнальном разъеме датчика или в нужном месте коммутационной коробки. Черный измерительный штифт (COM) должен быть помещен в хорошую точку заземления на кузове или на массу аккумуляторной батареи.
При измерении одного напряжения достаточно использовать только канал А и COM-соединения.
Когда необходимо выполнить измерение, в ходе которого необходимо сравнить два изображения напряжения друг с другом, можно использовать канал B. Измерительный щуп должен быть подключен к разъему B, а канал B должен быть включен в осциллографе.
На осциллографе имеется кнопка «АВТО». Эта функция гарантирует, что осциллограф сам ищет оптимальные настройки для входного сигнала. Недостатком этой функции является то, что не всегда отображается правильный сигнал; существует опасность, что осциллограф будет постоянно менять настройки сигнала, амплитуда (высота сигнала) и частота (ширина сигнала) которого постоянно меняются. Когда необходимо сравнить два изображения напряжения друг с другом, оба из которых имеют разные настройки времени, это может оказаться очень трудным. Поэтому лучше настроить осциллограф вручную и выполнить несколько измерений с одними и теми же настройками. Как вручную настроить осциллограф, описано в следующих параграфах.
Fluke: установка нулевой линии:
После включения осциллографа нулевая линия часто автоматически устанавливается посередине экрана. При настройке 1 вольт на деление диапазон составит всего 4 вольта. Так что в экран умещается всего 4 вольта. При измерении более высокого напряжения линия выйдет за пределы изображения.
Чтобы все изображение напряжения поместилось на экране, нулевую линию необходимо переместить вниз. Это можно увидеть на изображении. Здесь в нижней строке экрана задается нулевая линия.
Теперь, когда нулевая линия находится внизу и на осциллографе установлено значение 1 В/д, может отображаться напряжение максимум 8 В (8*1 = 8 В). Этого достаточно для измерения напряжения питания или сигнала от активного датчика (максимум 5 В), но недостаточно для измерения более высоких напряжений, таких как напряжение аккумулятора или напряжение на лампе.
Fluke: установка напряжения и времени на деление:
Как описано ранее, количество вольт на деление должно быть установлено правильно, чтобы изображение напряжения соответствовало экрану. Также важно установить правильное время на деление. Настройки описаны в этом разделе.
Если количество вольт на деление слишком мало, измерение выпадет из изображения, но если количество вольт на деление слишком велико, будет виден только слабый сигнал. В идеальных измерениях сигнал будет виден по всему экрану.
На изображении количество вольт на деление регулируется с помощью кнопки с надписью мВ и В. Нажмите mV, чтобы уменьшить время на деление, и V, чтобы увеличить его.
Установив время на деление, можно изменить время проведения измерений. При настройке 1 секунда на деление (1 S/d) линия будет перемещаться на одну клетку каждую секунду. Это также можно увидеть по линии напряжения; линия будет перемещаться на одно деление слева направо каждую секунду. В зависимости от типа измерения время желательно увеличить или уменьшить. При измерении профиля напряжения форсунки настройку времени необходимо будет установить ниже, чем при измерении рабочего цикла.
Вы можете увеличить его, нажав кнопку «s» слева от кнопки «ВРЕМЯ». Вы можете уменьшить его с помощью «ms». Установка времени одинакова для каналов A и B; Для канала A нельзя установить другой временной курс, чем для канала B.
Fluke: установить триггер:
При измерении напряжений, таких как напряжение батареи, триггер не требуется. Напряжение батареи (показано в разделе «Общие сведения») представляет собой прямую линию, на которой необходимо подсчитать деления между нулевой линией и сигналом. Линия является константой. Высота линии изменится только при зарядке аккумулятора или включении потребителя. В последнем случае линия со временем станет ниже.
При измерении сигнала датчика линия напряжения не будет постоянной. Высота линии натяжения будет перемещаться вперед и назад по экрану. Конечно, кнопку HOLD можно использовать для приостановки изображения и его просмотра, но это не идеальный вариант. Тогда кнопку HOLD необходимо нажать точно в нужное время. Второй недостаток заключается в том, что изменения сигнала не отображаются, поскольку изображение заморожено. Функция триггера предлагает решение этой проблемы. При установке триггера изображение напряжения на экране зафиксируется на заданном значении. Затем измерение продолжится, поэтому при изменении условий (например, скорости или температуры) форма сигнала изменится.
Символы триггера следующие:
Триггер по нарастающему фронту. Эта функция запуска удерживает изображение напряжения в том месте, где оно увеличивается.
Триггер по заднему фронту. Это обратный знак восходящего фронта. Эта функция запуска удерживает изображение напряжения, когда оно сначала снижается.
Чтобы переместить триггер, нажмите кнопку F3 (см. изображение). Перемещайте триггер вверх и вниз с помощью клавиш со стрелками. Измените триггер с восходящего на спадающий фронт с помощью стрелок влево и вправо.
Два нижних изображения показывают одно и то же изображение напряжения, которое было вызвано двумя разными способами.
Триггер по нарастающему фронту:
На рисунке показан триггер по нарастающему фронту сигнала. Поэтому осциллограф будет останавливать изображение, пока измеряется сигнал датчика. Если бы триггер не был установлен, этот сигнал постоянно прокручивался бы по экрану слева направо.
Триггер по заднему фронту:
Триггер устанавливается на задний фронт для того же измерения. На этом изображении хорошо видно, что изображение то же самое, но сигнал немного сместился влево. Эта триггерная функция удерживает изображение в той точке, где оно снижается.
Очевидно, что триггер не является способом приостановить отображение. Как только измеряемый объект будет выключен или изменится сигнал, сигнал на изображении изменится соответствующим образом.
Это можно увидеть на изображении; спусковой крючок находится в той же точке, но горизонтальная линия натяжения здесь стала более чем в два раза длиннее. Напряжение 1,5 В (1500 мВ) теперь активно в течение 110 мкс (микросекунд) вместо 45 мкс в предыдущем измерении.
Fluke: включить или отключить плавную функцию:
Поскольку осциллограф очень точен, на изображении всегда присутствует некоторый шум. Это может сильно беспокоить, особенно если необходимо внимательно изучить картину напряжения. Для сглаживания сигнала можно выбрать функцию «сглаживание». Следующее измерение производится на датчике давления топлива. Он расположен на топливной рампе форсунок дизельного двигателя с системой Common Rail (обозначено красной стрелкой на изображении ниже).
Функцию Smooth можно настроить, выполнив следующие три шага:
Fluke: включить канал B:
При измерении сигналов часто бывает желательно измерить два сигнала относительно друг друга. Это могут быть, например, сигналы распределительного вала и сигналы коленчатого вала, которые измеряются во времени. Профиль напряжения обоих датчиков затем аккуратно отображается один под другим, на основании чего можно сделать выводы относительно времени распределения.
Для включения канала В необходимо нажать правую желтую кнопку осциллографа.
После того, как на экране появилось меню, правильный вариант можно выбрать с помощью кнопок со стрелками. Опцию можно подтвердить кнопкой F4. На экране вверху отображается F4 ENTER. Канал B также можно снова выключить с помощью этой кнопки.
На изображениях ниже показано меню, которое появляется после нажатия желтой кнопки. В левом меню под B выбрано «ВЫКЛ.». Для этого можно установить значение «ON» с помощью клавиш со стрелками. Кроме того, необходимо выбрать опцию «Vdc» (DC). Это можно увидеть на правом изображении. После подтверждения каждой опции кнопкой ENTER это меню исчезнет и можно будет проводить измерения по каналу B.
Fluke: измерение с помощью токовых клещей:
Осциллограф может измерять только напряжение. Даже если ток измеряется с помощью токовых клещей, осциллограф будет получать напряжение от токовых клещей. В этом разделе объясняется, как выполнять измерения с помощью токовых клещей. Чтобы лучше это понять, приведем пример измерения с помощью мультиметр.
Токовые клещи также можно использовать в мультиметре. Токовые клещи содержат датчик Холла. Датчик Холла измеряет магнитное поле, проходящее через измерительные губки токовых клещей. Это магнитное поле преобразуется в напряжение (до 5 вольт) в токовых клещах.
Если внутренний предохранитель мультиметра выйдет из строя при токе выше 10 ампер, с помощью токовых клещей можно измерить токи в сотни ампер. Напряжение, передаваемое токовыми клещами, в 100 раз меньше фактического тока. Это связано с коэффициентом преобразования 10 мВ/А. Это также указано на токоизмерительном зажиме.
Убедитесь, что токовые клещи установлены в первое положение, а не на 1 мВ/А (коэффициент преобразования 1000).
Когда зажим подключен к вольтовому разъему мультиметра, зажим включается и калибруется до тех пор, пока мультиметр не покажет 0 В, зажим можно расположить вокруг кабеля датчика или исполнительного механизма. В этом случае коэффициент преобразования необходимо учитывать при считывании показаний мультиметра; каждый милливольт, который показывает мультиметр, на самом деле равен 1 амперу.
Нетрудно запомнить, что считанное значение необходимо умножить на коэффициент 100; когда на дисплее отображается 0,25 вольта, действительный ток равен (0,25*100) = 25 ампер.
Если при очередном измерении на дисплее высветится значение 1,70 Вольт, действительный ток также будет в сто раз выше, т.е. 170 Ампер.
По сути, десятичная точка перемещается на два знака вправо.
В предыдущем примере измерения проводились с помощью мультиметра, потому что измерение с помощью осциллографа может быть немного проще понять. Тот же токовый клещ можно подключить и к осциллографу. Красный и черный кабели клещей должны быть подключены к каналу A (или B) и COM-разъему клещей.
На этом этапе осциллограф настроен на ампер. Сначала откалибруйте токовые клещи, повернув калибровочную ручку так, чтобы индикатор показывал 0А.
Когда токовые клещи передадут напряжение 0,050 вольт, осциллограф сам преобразует это значение с коэффициентом 100, поскольку каждые 10 мВ на самом деле составляют 1 ампер. На дисплее осциллографа теперь будет отображаться значение 5 ампер.
Зажим тока происходит очень быстро. С помощью этой функции можно даже измерить текущий расход форсунки. Благодаря двухканальной функции осциллографа профиль напряжения можно измерить на канале А, а профиль тока — на канале В. Кривые напряжения и тока аккуратно расположены.
Обзор рабочего цикла:
Рабочий цикл используется для регулирования тока, поступающего к потребителю. На изображении ниже показана схема лампы с изображением осциллографа справа. На изображении видно, что напряжение постоянно включается и выключается. Напряжение варьируется от 0 до 12 вольт. Каждая ячейка (деление) равна 2 вольтам, поэтому шесть делений означают, что напряжение всегда равно 12 вольт при включенном потребителе и 0 вольт при выключенном потребителе.
Плюсовой провод осциллографа соединяется с плюсом лампы. Заземляющий кабель подключается к COM-разъему прицела и заземлению автомобиля. Осциллограф, как и мультиметр, измеряет разность напряжений между плюсовым и минусовым кабелями. При включении лампы на плюсовой клемме лампы присутствует напряжение 12 Вольт. Земля всегда 0 Вольт, поэтому при включении лампы разница напряжений составляет 12 Вольт. Это можно увидеть на изображении прицела по высокой линии с надписью «включено».
При выключенной лампе разница напряжений составит 0 Вольт. Тогда на плюсовом и минусовом кабелях будет измерено 0 В. Это также будет видно на экране осциллографа на линии, равной штриху нулевой линии. На изображении выше этот раздел также помечен как «выключено».
При измерении рабочего цикла необходимо учитывать, подключен ли потребитель к плюсу или к земле. Изображение прицела будет наоборот. Более подробную информацию смотрите на странице рабочий цикл.
Область изображения сигнала коленчатого вала и распределительного вала:
Осциллограф также позволяет измерять несколько компонентов относительно друг друга за один и тот же период времени. Это можно использовать для проверки того, подают ли датчики сигнал в нужное время. Пример можно увидеть на изображении области, где сигнал коленчатого вала сравнивается с сигналом распределительного вала.
Сравнивая эти два сигнала, можно проверить, правильна ли синхронизация распределения. Более подробное описание этих сигналов можно найти на странице Датчик положения коленчатого вала.
Общий вид форсунки бензинового двигателя с непрямым впрыском:
При использовании исполнительного механизма, такого как топливная форсунка, тенденции тока и напряжения могут отображаться одна за другой. На изображении осциллографа ниже сигнал тока показан желтым цветом, а сигнал напряжения — красным. В момент времени 0.00 секунды форсунка управляется ЭБУ. Затем напряжение падает с 14 В до 0 В. Таким образом, форсунка соединена с массой. В этот момент начинает течь ток; желтая линия поднимется. В момент времени 1,00 мс ток достаточно велик, чтобы поднять иглу форсунки из гнезда; Форсунка открывается и впрыскивается топливо. Форсунка по-прежнему контролируется.
На момент времени 2.4 мс управление со стороны ЭБУ прекращается. Красная линия поднимается до 52 Вольт. Это индукция, возникающая из-за того, что катушка заряжена. С этого момента и напряжение, и ток уменьшаются. На момент времени 3,00 мс на изображении напряжения можно увидеть скачок. В этот момент игла инжектора закрывается. На этом инъекция завершена.
Таким образом, фактическое время впрыска можно увидеть на изображении осциллографа. Таким образом, инъекция начинается и заканчивается не между 0,00 и 2,4 мс, а между 1,00 и 3,00 мс. Это связано с инерцией инъекционной иглы. Это механическая часть, в которой игла должна перемещаться против силы пружины. При закрытии также требуется 0,6 мс, прежде чем игла форсунки вернется в гнездо под действием пружины.
Это изображение осциллографа можно использовать для определения того, открывается или закрывается ли инжектор. При сильно загрязненной или неисправной форсунке скачков напряжения и тока не видно. Если эти две точки ровные, управление в порядке, но механического перемещения иглы форсунки нет. Таким образом, это может исключить вероятность того, что управление или проводка неисправны, и вы сможете сосредоточиться на форсунке.
На изображении прицела ниже четыре изображения инжекторов показаны одно под другим. Красное изображение форсунки соответствует цилиндру 1, желтое — цилиндру 2, зеленому — цилиндр 3 и синему — цилиндру 4. Поместив их одно под другим, порядок зажигания четырехцилиндрового двигателя (1-3-4 -2) видно. .
Внешний вид форсунки дизельного двигателя с системой Common Rail:
На изображении показан профиль напряжения и тока форсунки дизельного двигателя с системой Common Rail. Последовательно выполняются две инъекции: предварительная и основная.
При включении форсунки (во время предварительного впрыска) она кратковременно активируется напряжением 70 Вольт. Высокое напряжение может быть достигнуто благодаря конденсатору в ЭБУ. В этот момент протекает ток до 20 ампер. При таком высоком напряжении и большом токе игла форсунки открывается очень быстро. Затем напряжение ограничивается и поддерживается на уровне 14 Вольт. Ток становится максимум 12 ампер. Этого достаточно, чтобы игла форсунки оставалась открытой. Ограничение напряжения и тока необходимо для того, чтобы свести выделение тепла в катушке к минимуму. Управление прекращается в момент времени 1,00 мс. Игла инжектора закрывается. На этом предварительная инъекция завершена.
Основная инъекция происходит во время 4,3 мс. Напряжение снова увеличивается до 65 вольт и снова течет ток, который увеличивается до 20 ампер. Начинается инъекция.
Затем снова происходит ограничение напряжения и тока между 4,60 и 5,1 мс. Игла инжектора остается открытой. Количество впрыскиваемого топлива можно контролировать, работая форсункой в течение более длительного периода времени.
Смотрите также страницы измерительные приборы, измерить мультиметром en распределительный ящик.
Измерения также можно выполнять по шине CAN. Смотрите там страницу измерение по системе CAN-шины.
