You dont have javascript enabled! Please enable it!

Измерьте зазор направляющей втулки клапана

Предметы:

  • Измерьте зазор направляющей втулки клапана
  • Заменить направляющие клапанов

Измерение зазора направляющей клапана:
Изношенные направляющие клапанов могут стать причиной следующих жалоб и дефектов:

  • прогоревшие тарелки клапанов;
  • сломанный клапан;
  • износ коромысел клапанов;
  • повышенный расход масла.

При разобранной головке блока цилиндров хотим измерить зазор между стержнем клапана и направляющими втулками клапанов по вышеуказанным жалобам. Не все производители описывают максимально допустимый зазор в сервисной документации. В этом случае мы можем использовать ориентировочные значения в таблице ниже:

Ориентировочные значения_максимальный_клиренс_седла клапанов

На следующем рисунке показано измерение зазора направляющей втулки выпускного клапана. Циферблатный индикатор размещен на штативе и поэтому имеет фиксированное положение. Стрелку стрелочного индикатора прикладываем с предварительным натяжением не менее 2 мм к тарелке клапана, выдвинутой примерно на 10 мм из головки блока цилиндров.

Используя умеренную силу, пытаемся подвигать клапан вперед-назад по направлению стрелочного индикатора. Стрелка циферблатного индикатора при движении будет перемещаться вперед и назад по определенной области циферблата. Движение указателя указывает на игру.

Заменить направляющие клапанов:
Если мы измеряем слишком большой зазор между направляющей клапана и стержнем клапана, мы сверяемся с техническими данными соответствующего двигателя, чтобы определить, можно ли заменить направляющие клапана. Если это невозможно согласно заводским инструкциям, авторитетная ремонтная компания часто знает, как это сделать. В противном случае это будет означать, что придется заменить всю головку блока цилиндров.

Если есть возможность замены направляющих клапанов, необходимо использовать оборудование для снятия направляющих клапанов, рассверливания отверстия и установки новых направляющих клапанов. В большинстве случаев головку блока цилиндров необходимо нагреть значительно выше 100 градусов Цельсия и запрессовать направляющие втулки клапанов в отверстия. 

На двух изображениях ниже показано положение направляющей клапана в головке блока цилиндров (слева) и трех разных направляющих клапанов (справа).

Чертеж направляющей клапана
Направляющие клапанов