Предметы:
- масляный фильтр
- Воздушный фильтр
- Топливный фильтр
- Фильтр салона (фильтр салона)
Масляный фильтр:
Задача масляного фильтра – удалять загрязнения из масла. Частицы грязи размером более 5 мкм (0,005 мм) остаются в бумажном фильтрующем элементе. Фильтрация масла продлит срок службы двигателя, поскольку частицы грязи, такие как частицы металла и углерода, могут повредить компоненты двигателя. Поэтому масляный фильтр необходимо периодически заменять. Почти всегда это происходит вместе с заменой моторного масла. Обычно это происходит между 15.000 30.000 и 1 2 км и через XNUMX или XNUMX года.
Существуют различные типы масляных фильтров. На изображениях ниже показаны два разных масляных фильтра.
Навинчивающийся фильтр: Это широко используемый масляный фильтр. Он состоит из металлического корпуса с бумажным фильтрующим элементом. Во время обслуживания заменяется весь фильтр, включая металлический корпус.
Если в бумажном фильтрующем элементе слишком много частиц грязи, фильтр может засориться. Причины могут быть; серьезное загрязнение двигателя из-за слишком долгой езды со старым моторным маслом или слишком долгой езды со старым масляным фильтром. Чтобы не перекрывать всю подачу масла в двигатель, предохранительный клапан откроется против усилия пружины. В этот момент масло больше не протекает через бумажный фильтрующий элемент, а сразу покидает корпус фильтра. В этот момент масло не фильтруется и частицы грязи попадают в двигатель. Уорден перекачивал вокруг.
Сменный фильтрующий элемент: Сменный фильтрующий элемент расположен под резьбовой крышкой в двигателе. Эта крышка может быть изготовлена из металла или пластика, и ее часто необходимо ослаблять с помощью специальной крышки масляного фильтра. При техническом обслуживании заменяется только этот бумажный фильтрующий элемент, а не весь металлический корпус фильтра с предохранительным клапаном и т. д.
На изображении ниже масляный фильтр этого типа в разобранном виде. Бумажный фильтрующий элемент можно вынуть из пластикового колпачка, а затем вставить новый. Никогда не забывайте заменить резиновое кольцо этой крышки и слегка смазать его маслом перед установкой фильтра на место. Если резиновое кольцо не смазать, оно может порваться во время установки.
Масляный фильтр этого типа часто устанавливается в верхней части двигателя. Поэтому важно сначала ослабить его, прежде чем сливать моторное масло. При ослаблении фильтра большое количество масла все равно попадает в картер. В корпусе масляного фильтра имеется клапан, обеспечивающий неопорожнение масляного фильтра при выключении двигателя. Это будет означать, что при каждом запуске давление масла отсутствует в течение нескольких секунд. По этой причине фильтр всегда остается заполненным. Поэтому всегда сначала снимайте масляный фильтр, желательно наружу, а затем сливайте масло.
Связанные страницы:
