Предметы:
- Прямой и непрямой впрыск в бензиновых двигателях.
- Прямой и непрямой впрыск в дизельных двигателях.
Прямой и непрямой впрыск в бензиновых двигателях:
Непосредственный впрыск:
При прямом впрыске (DI) бензин впрыскивается непосредственно в камеру сгорания, а не во впускной канал. При использовании этого метода бензин можно впрыскивать после того, как такт сжатия уже начался. Это позволяет добиться лучшего сгорания.
Непрямая инъекция:
При непрямом впрыске (IDI) бензин впрыскивается во впускной канал и всасывается в двигатель вместе с воздухом. Одна форсунка может использоваться для всех цилиндров или может быть предусмотрена одна форсунка на каждый цилиндр. В последнем случае мощность двигателя и потенциал снижения выбросов увеличиваются, поскольку впрыск топлива можно дополнительно регулировать для каждого цилиндра.
Прямой и непрямой впрыск в дизельных двигателях:
Непосредственный впрыск:
Давление впрыска при прямом впрыске выше, чем при непрямом впрыске. Топливо впрыскивается непосредственно в цилиндр (или образованное для него днище поршня) в конце такта сжатия. Таким образом, смешивание происходит в цилиндре, а не в вихревой камере, как при непрямом впрыске. Для улучшения смесеобразования приточный воздух закручивается. Завихрение создается формой впускного коллектора и формой днища поршня.
Преимущество дизельного двигателя с непосредственным впрыском заключается в меньшей площади поверхности стенок камеры сгорания по сравнению с дизельным двигателем с непрямым впрыском. В результате дизельный двигатель с непосредственным впрыском будет иметь меньшие потери на сжатие и теплоту сгорания и, следовательно, иметь более высокий КПД и более чистые выхлопные газы.
Непрямой впрыск:
Непрямой впрыск чаще всего использовался в старых дизельных двигателях. Сейчас с этим уже почти не встретишь. Топливо впрыскивается, смешивается и испаряется в вихревой камере, а не в самом цилиндре, как в дизельных двигателях с непосредственным впрыском. Топливо впрыскивается в закрученный воздух вихревой камеры во время такта сжатия. Это обеспечивает хорошее смешивание топлива с воздухом.
Связанные страницы:
