Предметы:
- Характеристики передачи цилиндра
- Возможные причины пропуска зажигания в цилиндрах
Особенности передачи цилиндра:
Пропуск зажигания в цилиндре означает, что в цилиндре не происходит (правильного) сгорания. Это можно узнать по тряске двигателя. На холостом ходу двигатель вращается неравномерно, а при ускорении слышна вибрация в двигателе. В задней части выхлопной трубы также слышен грохочущий звук. В этом случае автомобиль также имеет меньшую мощность. В большинстве случаев на приборной панели загорается сигнальная лампа.
Возможные причины пропуска зажигания в цилиндрах:
Пропуск зажигания в цилиндре вызван плохим сгоранием топлива или его отсутствием в соответствующем цилиндре. Это может быть связано с неисправностью катушки зажигания, плохой искрой свечи зажигания, неправильной подачей топлива или неправильной компрессией.
Если в ЭБУ сохранена ошибка пропуска зажигания в цилиндре (например, цилиндр 1), можно найти причину проблемы. Поскольку пропуски зажигания в цилиндрах часто вызваны неисправной катушкой зажигания (в двигателе со стержневой катушкой зажигания на цилиндр), катушки зажигания можно поменять местами. Затем замените катушку зажигания цилиндра 2 на цилиндр 1, устраните неисправность и затем посмотрите, какая неисправность вернется. Если неисправность теперь находится во втором цилиндре, замените катушку зажигания. Если неисправность остается в цилиндре 2, значит, причина другая. Затем снимите свечу зажигания. Если он полностью черный и мокрый от масла, где-то есть течь (возможно, возле направляющих клапанов). Если ощущается сильный запах топлива, возможно, неисправна топливная форсунка. Если на свече зажигания больше ничего не видно, замените ее также на цилиндр 1.
Если неисправность в 1-м цилиндре по-прежнему сохраняется, значит, проблема не в зажигании. В двигателях с непрямым впрыском и электромагнитными форсунками можно также заменить форсунки 1 и 2 цилиндров. Это не лучший вариант для двигателей с непосредственным впрыском, поскольку форсунки обучаются в блоке управления. Если форсунка была заменена и неисправность переместилась на цилиндр 2, замените форсунку.
Если неисправность все еще присутствует, разумно удалить сжатие измерять. Возможно, клапан не герметичен должным образом или другая механическая проблема, вызывающая потерю компрессии. В этом случае происходит утечка слишком большого количества воздуха, а это означает, что правильное сгорание невозможно.
