Предметы:
- Измерьте плоскостность головки блока цилиндров и блока цилиндров.
Измерение плоскостности головки блока цилиндров и блока цилиндров:
После демонтажа головки блока цилиндров необходимо определить плоскостность. Есть вероятность, что головка блока цилиндров погнулась после перегрева двигателя. При повторной установке погнутой ГБЦ могут возникнуть жалобы на течь прокладки ГБЦ. Помимо ГБЦ таким же образом следует проверить и вращающуюся часть двигателя. Если мы обнаружим слишком большое отклонение, в большинстве случаев при механической обработке можно без проблем собрать головку блока цилиндров. Требования к измерению плоскостности:
- очистить измерительную поверхность как головки блока цилиндров, так и блока цилиндров;
- стальная прямая;
- щупы.
На следующем изображении показаны измерения на поверхности между цилиндрами 2 и 3.
Для определения плоскостности нам необходимо провести в общей сложности шесть измерений на блоке двигателя и на головке блока цилиндров. На двух изображениях ниже показаны положения, в которых следует удерживать стальную линейку. После того, как мы установили стальную линейку на место, нам нужно применить щуп примерно на половину длины между двигателем/головкой и стальной линейкой.
Максимально допустимое расстояние между двигателем/головкой и стальной линейкой не должно превышать 0,05 мм (если производитель предписывает другой размер). Если между двигателем или головкой и стальной линейкой можно просунуть щуп толщиной 0,1 мм, можно считать, что мы имеем дело с деформацией (изогнутым предметом).
Если отклонение очень небольшое, но выходит за пределы допусков, головку блока цилиндров можно сплющить в ремонтной компании. Во время этого процесса машина удаляет материал с головки до тех пор, пока он не станет прямым. Большие отклонения и, следовательно, грубые операции приводят к меньшему пространству сжатия. Более толстая прокладка ГБЦ компенсирует эту разницу.
Связанные страницы:
