Темы на этой странице:
- Номер шасси
- Номер шасси Фольксваген
- Мошенничество
Номер корпуса:
Номер шасси также называется VIN. Аббревиатура расшифровывается как: Идентификационный номер транспортного средства.
У каждой машины есть номер шасси. Это где-то проштамповано. В большинстве автомобилей на перегородке под капотом, но иногда и в салоне под ковриком. Часто присутствуют наклейки, но они не официальные. Номер шасси всегда должен быть проштампован. В техпаспорте автомобиля всегда указано место, где проставлен номер шасси.
Если автомобиль ввезен из другой страны, он получит другие номерные знаки. Номер шасси всегда остается неизменным, поэтому его всегда можно отследить.
В таблице ниже перечислены семнадцать символов, которые предписаны законом и используются производителями во всем мире для идентификации. Состав семнадцати символов установлен международным стандартом ISO 3779. Первые три символа обозначают идентификатор мирового производителя (WMI), следующие шесть символов - выбор описания транспортного средства (VDS), а последние восемь символов - выбор идентификатора транспортного средства (VIS).
Первый символ номера шасси указывает на код страны, где произведен автомобиль. В таблице ниже показаны коды, которые применяются во всем мире. Например, в таблице видно, что серия 2А-20 представляет Канаду, но в номере шасси указано только 2. То есть, если первый символ содержит букву V, вы не знаете, произведен ли автомобиль во Франции или Испании. Для этого можно посмотреть заводской код в одиннадцатом символе.
Второй символ указывает на бренд. Ниже перечислены некоторые бренды. Некоторые бренды имеют разные символы, и в таблице указаны не все бренды.
Девятый символ – год производства. Это применялось с 1980 года. Год отображается буквой или цифрой. В столбцах ниже представлен обзор лет производства.
Десятый символ обозначает завод, на котором был произведен автомобиль. Каждый производитель вводит сюда свою букву или цифру. Volkwagen использует здесь букву W для обозначения завода в Вольфсбурге, но другой производитель может использовать букву W для обозначения совершенно другого места.
Номер шасси Фольксваген:
В этом разделе описывается структура номера шасси Volkswagen. Это поясняет информацию, приведенную в предыдущей главе, на примере.
W | V | W | Z | Z | Z | 3 | D | Z | 9 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
Позиции 1, 2 и 3: Заводской код:
WVW = VW AG/легковые автомобили
WVG = VW AG/Туран
WV2 = VW AG/Transporter (Тип 2) и LT
ВАУ = Ауди
1WV = Volkswagen America, легковые автомобили
1V1 = Volkswagen America, модели пикапов
Позиции 4, 5 и 6: Номера заполнителей:
(3x Z, кроме США и Канады)
Позиции 7 и 8: Обозначение типа:
Сокращенное двухзначное обозначение типа, начиная с первых двух цифр официального обозначения типа.
например, 1J = Golf 4, 1K = Golf 5, 3B и 3C старого и нового типа Passat
Позиция 9: Номер наполнителя:
Z, кроме Северной Америки и Канады.
Позиция 10: Указывает год производства:
A = 1980
B = 1981
C = 1982
5 = 2005
6 = 2006
ЭНЦ.
Позиция 11: Место производства:
0 = Антьета, Бразилиа
1 = Гёр «Унгарн» 1997 года.
2 = SVW / Шанхайская «Китайская Народная Республика» с 1998 г.
3 = FAW-VW / Чанчунь «Китайская Народная Республика» с 1998 г.
4 = Куритиба «Бразильен» с 1998 г.
5 = Таубате, Бразилия
6 = Дюссельдорф «Бундесрепублик Германия» Volkswagen: LT
7 = Людвигсфельде «Бундесрепублик Германия» Volkswagen: LT
8 = Дрезден «Бундесрепублик Германия» с 2000 г.
9 = Hino/Toyota «Япония» с 1989 по 1997 год.
9 = Сараево «Босния и Герцеговина» с 2002 г.
A = Пачеко, Аргентина
А = Ингольштадт
Б = Брюссель
C = SB Cambo Werk 4, Бразилиа
C = Тайбэй, Тайвань
D = Ипиранга, Бразилиа
D = Братислава, с 1995 г.
E = Эмден
F = Резенде «Бразильский»
G = Steyr-Daimler Puch «Österreich» до 1995 г.
H = Ганновер
J = Джаркарта «Индонезийский» с 1998 г.
К = Оснабрюк
L = Лейпциг «Бундесрепублик Германия» с 2001 г.
M = Пуэбла, Мексика
N = Неккарзульм
N = Млада/Болеслав «Чечиен» (Skoda: 1U,6Y)
P = Мозель, Саксония
P = Анчиета «Бразильский»
R = Марторель «Спаниен» 1996 г. (Место)
R = Резенде «Бразильский»
S = Зальцгиттер «Бундесрепублик Германия» с 1970 по 1975 год.
Т = Сараево «Югославен» до 1994 г.
Т = Таубате «Бразильский»
U = Уитенхаге, Южная Африка (до середины 80-х годов Уэстморленд, США)
V = Палмела «Португалия» с 1994 г. (Auto Europa)
V = Уэстморленд «США» с 1979 по 1989 год.
W = Вольфсбург
X = Познань «Польша» с 1995 г.
Y = Навара/Памплона «Spanien» 1986 г. (сиденье)
Z = Цуффенхаузен «Бундесрепублик Германия» 1995 г.
Z = СКД для Украины «Украина» с 2005 г.
Позиции 12–17: Серийные номера.
Начиная с 000 001 для каждого нового модельного года.
Таким образом, фиктивный номер шасси в приведенном выше примере равен единице. Фаэтон, произведенный в Дрезден (Германия) в году 2009.
Мошенничество:
Иногда случается, что номер шасси украденного автомобиля меняется, например, на номер другого (идентичного) поврежденного автомобиля, который полностью утерян и больше не подлежит ремонту. Номер шасси украденного автомобиля больше не существует, а поврежденный автомобиль предположительно «отремонтируют», а затем продадут. Это называется «ловить».
К счастью, регулярно случается, что воров ловят, а угнанные машины (с новыми номерами шасси) конфискуют. Если страховая компания еще не выплатила владельцу деньги, оригинальный номер шасси снова будет выбит где-то в машине. Уже не там, где находится номер, например, ранее упомянутой поврежденной машины. Это число редактируется с помощью X. Видны только крестики, поэтому номер невозможно узнать. Исходный номер шасси выбит в другом месте на шасси. Затем будет создано новое свидетельство о регистрации, по которому можно будет отследить местонахождение нового номера шасси.
