Предметы:
- Общий
- Передний привод
- Задний привод
- Полноприводный автомобиль
в целом:
Передний или задний привод означает, на какие колеса передается движущая сила от двигателя. Большинство производителей автомобилей отдают предпочтение переднему приводу. Двигатель обеспечивает движущую силу. При механической коробке передач работа коробки передач осуществляется с помощью сцепления, с автоматическая коробка передач это происходит в самом баке. Через приводные валы мощность в конечном итоге достигает колес.
Передний привод:
При переднем приводе передние колеса соединены с карданными валами. коробка передач (с внутренним дифференциал). Обычно блок двигателя размещают поперечно для экономии места. Производители автомобилей часто останавливают свой выбор на переднем приводе. Это дешевле, чем задний или полный привод, поскольку используется меньше материалов, он более компактен и менее чувствителен к вибрациям, чем передний привод.
Задний привод:
В заднеприводных автомобилях блок двигателя расположен продольно. Один работает от коробки передач карданный вал (или промежуточный вал) под автомобилем (который размещается вне поля зрения над выхлопной трубой) до карданный.
Автомобили с большой мощностью и задним приводом часто более чувствительны к избыточной поворачиваемости (машина тогда делает больший поворот, чем необходимо, задняя часть хочет обогнать переднюю). Поэтому такая опция, как ASR, не является ненужной роскошью. Задний привод используется производителями реже, чем передний. Особенно автомобили, которые должны развивать большую мощность (в том числе BMW и Mercedes), приводятся в движение задними колесами. Они также хотят иметь идеальное распределение веса между передней и задней осью. При продольном расположении двигателя коробка передач висит под центральной консолью в салоне. Поэтому коробка передач расположена ближе к задней оси. Центр тяжести теперь перенесен дальше назад.
Еще одним преимуществом является то, что таким образом на поверхность дороги можно передать больше мощности. При резком ускорении на автомобиле мощностью более 250 л.с. вес на задних колесах автомобиля значительно увеличится, так же, как увеличивается вес на передних колесах при торможении. При ускорении вес увеличивается на задних колесах, что делает вероятность заноса гораздо меньше, чем если бы автомобиль двигался на передних колесах.
Заднеприводные автомобили также имеют особую форму. топливный бак, потому что карданный вал и кардан установлены снизу. Затем монтируется седельный бак с дополнительным всасывающим струйным (топливным) насосом.
Полноприводный автомобиль:
В полноприводных автомобилях, как следует из названия, все четыре колеса являются ведущими.
Преимущество этого заключается в том, что вся мощность двигателя может быть использована для ускорения без пробуксовки колес и что сцепление с грунтовыми дорогами становится намного лучше. Внедорожники часто имеют полный привод, поскольку с помощью системы ASR часто можно передать достаточную мощность на поверхности, где застревает только передне- или заднеприводный автомобиль (например, снег, песок или грязь). . Спортивные автомобили с большой мощностью также иногда оснащаются полным приводом.
Существуют различные системы, в которых отсутствует постоянный привод на все четыре колеса одновременно. На этом сайте описаны две разные системы, а именно: Муфта Халдекс и одного раздаточная коробка который установлен на коробке передач.
Муфта Халдекс:
Применяется к брендам VAG; Фольксваген, Ауди, Сеат и Шкода. Муфта Haldex расположена на задней оси и регулирует движущие силы от карданного вала к приводным валам колес. Передние колеса постоянно ведущие.
Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о подключении Haldex.
Раздаточная коробка:
Применяется, в частности, в BMW. Раздаточная коробка установлена на коробке передач и регулирует силы привода на передние колеса.
Задние колеса напрямую связаны с коробкой передач и всегда являются ведущими.
Нажмите здесь, чтобы получить дополнительную информацию о раздаточной коробке.
