Subiecte:
- Măsurați diametrul pistonului
- Măsurați diametrul cilindrului
- Jocul pistonului
Măsurarea diametrului pistonului:
Cu un calibre cu șurub putem determina diametrul unui piston. Așezăm dimensiunea șurubului perpendicular pe bolțul pistonului; aici apar majoritatea forțelor ca urmare a forța de ghidare. Când pistonul se uzează, diametrul va scădea cel mai mult aici.
Datele tehnice ale producătorului enumeră dimensiunea pistonului.
Diametrul cilindrului de măsurare:
Diametrul cilindrului se poate modifica din cauza uzurii, parțial ca urmare a forța de ghidare, devine mai mare. Cu măsurarea cilindrului putem determina dacă există uzură și în ce măsură orice uzură se încadrează în toleranțe.
Efectuăm o măsurare a cilindrului cu un indicator cadran care este atașat la o sondă de măsurare internă.
Cu un contor de cilindru putem măsura diferența de diametru în diferite locuri din spațiul cilindrului. Acest lucru ne permite să obținem o imagine de uzură a cilindrului în cauză. Diametrul poate fi măsurat cu precizie până la 0,01 mm.
Contorul de cilindru constă dintr-un indicator cu cadran, o bielă cu un palpator în partea inferioară și o tijă interschimbabilă. În funcție de diametrul cilindrului (alezaj), această tijă trebuie selectată cu lungimea corectă. De obicei, există aproximativ zece dimensiuni diferite în carcasă. Dacă dimensiunea dorită este exact între două calibre de măsurare, puteți adăuga o lamă la cel mai mic ecartament pentru a obține lungimea dorită.
exemplu:
Diametrul cilindrului este de 87,00 mm. Alegem tija cu lungimea de 85,00 mm si instalam o lama de 3 mm pentru a obtine o lungime de 88,00 mm. Lungimea este acum cu 1 mm mai mare decât diametrul cilindrului: acest lucru este important pentru această măsurătoare, deoarece diametrul cilindrului a crescut în caz de uzură. Determinăm lungimea tijei cu un micrometru.
Pentru a începe măsurarea, introducem partea inferioară a manometrului cilindrului în spațiul cilindrului. Următorul text este despre măsurarea din imagine:
- Partea dreaptă are roată - nu este reglabilă în lungime;
- Partea din stanga este bolta de masurare reglabila pe care am montat o tija de lungime corecta in timpul reglajului;
Pentru a determina cel mai mic diametru, ecartamentul cilindrului trebuie mutat înainte și înapoi. Indicatorul din micrometru se deplasează de la stânga la dreapta. Imaginea prezintă trei poziții: stânga, centru și dreapta. Poziția din mijloc este afișată ca gri închis, celelalte poziții sunt de culoare deschisă.
- Deplasați-vă în poziția stângă: știftul de măsurare iese din contorul cilindrului. Indicatorul indică 0,1 mm de mișcare;
- Deplasați-vă în poziția corectă: știftul iese din nou din contorul cilindrului, iar indicatorul indică, de asemenea, 0,1 mm.
- Indicator cadran la mijloc: diametrul cilindrului este cel mai mic aici. Prin urmare, știftul de măsurare este împins la maximum. Indicatorul indică acum 0 mm.
Indicatorul nu trebuie să indice neapărat 0 mm dacă ecartamentul cilindrului este în mijloc. Dacă se ține cont de faptul că punctul zero este la 50 pe cadran (mâna a fost rotită cu 180 de grade față de situația actuală), atunci deviația de 0,1 mm va determina o mișcare între 50 și 60 pe cadran; din nou 0,1 mm.
Pașii de mai sus trebuie repetați în mai multe locuri. Dacă indicatorul cadran atinge 0 mm în mijloc în toate locurile, nu există uzură. Cu toate acestea, dacă indicatorul trece peste 0, spațiul a devenit mai mare. Cursa indicatorului a devenit apoi mai mare: de exemplu, un total de 1,1 mm în loc de 1,0 mm. Aceasta înseamnă că există o uzură de 0,1 mm.
Următoarea imagine prezintă un spațiu cilindric cu trei înălțimi posibile de măsurare: 1, 2 și 3. Măsurarea trebuie efectuată atât pe direcția longitudinală, cât și pe cea transversală.
Diametrul din partea superioară a cilindrului (3) va fi cel mai mare: forțele pistonului împotriva peretelui cilindrului sunt minime aici. Forța este cea mai mare la jumătatea cilindrului: acest diametru va fi mai mare în timpul uzurii.
Un sfat este să faceți o schiță pentru o astfel de măsurare și să scrieți pe ea valorile măsurate. Dacă diametrul este mai mare decât valoarea specificată de producător, cilindrul în cauză este respins.
Jocul pistonului:
Distanța dintre piston și cilindru depinde atât de diametrul pistonului, cât și de diametrul cilindrului:
- uzura pistonului: diametrul devine mai mic;
- uzura cilindrului: diametrul crește.
Uzura este rezultatul, printre altele, al forța de ghidare care se creează atunci când pistonul este împins în jos de presiunea de ardere și de mecanismul bielei manivelă. Mai multă uzură are ca rezultat o distanță mai mare între piston și cilindru. Rezultatul este că pistonul are mai multă libertate de mișcare și se va „înclina”. Acest lucru produce zgomote de ticăituri, determină un consum mai mare de ulei (uleiul de lubrifiere poate trece acum cu ușurință pistonul în camera de ardere) și poate fi remediat doar printr-o reparație majoră.
Trebuie să existe întotdeauna un anumit joc pentru piston pentru:
- pentru a permite extinderea pieselor atunci când sunt încălzite;
- pentru a lăsa loc pentru o peliculă de ulei lubrifiant.
Distanța maximă dintre piston și cilindru este menționată în datele din fabrică. Prin urmare, citiți întotdeauna valorile specificate de producător. În general, acest lucru se aplică: jocul mediu al pistonului este de 0,01 mm pe cm diametru al pistonului. Pentru motoarele turbo aceasta este puțin mai lată, și anume 0,015 mm pe cm diametru. În acest caz, dacă avem un piston cu diametrul de 80,00 mm, alezajul cilindrului va trebui să fie (80,00 + (8 * 0,01 mm) = 80,08 mm.
Dacă jocul pistonului este prea mare, ar trebui să verificați specificațiile din fabrică pentru posibilii pași următori:
- Alezarea și șlefuirea cilindrilor, precum și instalarea pistoanelor supradimensionate din cauza diametrului mai mare al cilindrului, nu este permisă de toți producătorii. De asemenea, ar trebui să verificați dacă o astfel de ajustare a fost deja făcută în trecut. Unii producători prescriu că poate fi instalat un exces de maximum 3x;
- Dacă instalarea pistoanelor supradimensionate nu este permisă sau costurile sunt prea mari, este mai bine să înlocuiți piesa rotativă.
