Subiecte:
- introducere
- Subcadru frontal
- Subcadru spate
- Puncte de control al subcadru
Introducere:
Subcadru este o parte separată a caroserie unde părți ale suspensie sunt montate, cum ar fi spireDe bară stabilizatoare și cabină timonierului. Cadrul auxiliar absoarbe forțele care acționează asupra mașinii în timpul conducerii. Multe mașini au un cadru auxiliar față și spate. Cadrul auxiliar este prins cu șuruburi pe caroserie.
De obicei, există blocuri silentioase între subcadru și corp pentru a amortiza vibrațiile. După slăbirea șuruburilor cadrului auxiliar, mașina trebuie adesea aliniată, deoarece s-ar putea să se fi deplasat peste punctele de reglare. Când se folosesc știfturi de localizare, cadrul secundar poate fi montat doar într-un singur fel. În acest caz, alinierea nu este întotdeauna necesară dacă niciun alt punct de reglare nu a fost slăbit.
Cadru auxiliar fata:
Cadrul auxiliar din față se mai numește și suport pentru puntea față. Pentru atașarea componentelor de suspensie la subcadru, acesta este echipat cu găuri filetate și nefiletate și adâncituri cu puncte de montare.
Următoarele imagini prezintă un subcadru al unui BMW seria 3 (E90). Prima imagine este a unui subcadru separat, fără atașamente. A doua imagine prezintă subcadru sub caroseria BMW. Cadrul auxiliar a fost parțial detașat pentru a câștiga spațiu suplimentar la dezasamblarea motorului. Punctele în care intră șuruburile de montare pentru a atașa subcadrul de grinzile laterale sunt indicate cu săgeți roșii.
Cadru secundar spate:
Mașini cu suspensie spate independenta au si un subcadru in spate. Ca și în cazul cadrului auxiliar din față, pe acesta sunt montate piesele de suspensie a roților, cum ar fi brațele de braț și bara stabilizatoare. La vehiculele cu tracțiune spate, diferenţialul axei spate (cardan) este, de asemenea, ataşat de subcadru.
Următoarele trei imagini arată cadrul secundar al unui BMW seria 5 (E60) M5.
Prima imagine prezintă o prezentare generală a atașamentelor. A doua și a treia imagine arată subcadrul în stare dezasamblată și instalată de sus (dezasamblat) și de jos.
Puncte de control al subcadru:
În timpul unui serviciu de întreținere sau ITV, subcadru trebuie verificat pentru următoarele puncte:
- starea punctelor de montare: rugină și crăpare;
- starea de montare a cauciucurilor: fisuri, deshidratare si formare de fisuri;
- starea de montare a motorului: fisuri, deshidratare si formare de fisuri;
- starea punctelor de montare a brațelor de susținere: rugină și crăpare;
- starea punctelor de fixare a direcției: rugină și crăpare.
În caz de rugină minoră, un subcadru poate fi sudat deoarece nu este un element de ghidare a roții. Consultați manualul MOT pentru gradul actual de rugină. În cazul în care cadrul auxiliar prezintă deteriorari serioase de rugină, fisuri sau s-a deformat din cauza deteriorării, acesta trebuie înlocuit.
Pagini înrudite:
