Subiecte:
- General
- operație
General:
Cu sistemul start-stop, motorul este oprit când staționează și repornit atunci când șoferul dorește să înceapă să conducă din nou. Acest lucru poate fi în timp ce așteptați un semafor sau când așteptați un pod deschis. Un vehicul cu sistem de pornire și oprire se încadrează în categoria „micro-hibrid”.
Legislația prevede că autoturismele noi nu pot emite mai mult de 130 de grame de CO2 pe kilometru în medie în timpul ciclului de conducere stabilit legal. Acest ciclu de conducere constă în conducerea în diferite condiții și starea nemișcată. În timp ce stați nemișcat, se consumă combustibil și se emite CO2, ceea ce este dăunător testului. Mașinile de pasageri care au apărut pe piață din 2012 sunt, așadar, echipate cu sistemul start-stop.
Vehiculele echipate cu sistem start-stop au adesea un buton pe tabloul de bord cu ajutorul căruia sistemul poate fi oprit temporar. În acest caz, motorul nu va mai fi oprit. Sistemul este pornit automat din nou în timpul următoarei călătorii. Oprirea permanentă a sistemului start-stop este uneori posibilă, dar nu este permisă: atunci vehiculul nu mai respectă omologarea de tip.
Operațiune:
Sistemul start-stop intră în funcțiune atunci când vehiculul este staționat. Acest lucru este înregistrat de senzorii de turație a roții (senzori ABS). La vehiculele cu cutie de viteze automată, motorul se poate bloca dacă pedala de frână rămâne apăsată. Când pedala de frână este eliberată, motorul pornește și puteți pleca imediat. Vehiculele cu transmisie manuală necesită adesea ca cutia de viteze să fie în punctul neutru și ambreiajul să fie decuplat. Imediat ce pedala de ambreiaj este apăsată, motorul pornește.
Sistemul de pornire și oprire funcționează numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții:
- Temperatura aerului exterior peste 3 grade Celsius (poate diferi în funcție de marcă).
- Motorul este la temperatura de funcționare.
- Bateria suficient de încărcată și la temperatură. În acest scop, semnalul de la senzor inteligent de baterie folosit.
- Centura de siguranță a șoferului este în catarama centurii.
- Ușa șoferului s-a închis.
- Capota închisă.
- Vehiculul nu este pe o pantă.
- Dezaburirea parbrizului nu este activă.
- Filtrul de particule nu este regenerat.
- Roțile din față nu trebuie rotite prea mult.
- Bara de tractare nu este conectată la o remorcă.
Dacă aceste condiții nu sunt îndeplinite, în tabloul de bord apare adesea un mesaj cu mesajul: „Start-stop system disabled” sau un simbol ca în imagine. Acest mesaj apare și la oprirea manuală cu un buton de pe tabloul de bord.
Pagina înrudită:
