Distribuitor de putere de frânare

Distribuitor de forță de frânare:
Distribuitorul forței de frânare distribuie forța de frânare între roțile din față și din spate. O mașină trebuie să frâneze întotdeauna mai puternic în față decât în ​​spate. Acesta este aproximativ raportul 60-40%. Roțile din față frânează 60%, iar roțile din spate frânează 40% din toată puterea de frânare.
O mașină se scufundă întotdeauna înainte când frânează. Cea mai mare parte a greutății va fi apoi pe roțile din față. Acest lucru reduce greutatea pe roțile din spate. Dacă roțile din spate ar frâna mai tare sau la fel de tare ca roțile din față, acestea s-ar bloca imediat, deoarece aproape că nu există greutate pe ele. Rezultatul este că roțile încep să alunece și, prin urmare, riscul unui accident este mare.

Distribuitorul forței de frânare este montat în fața punții din spate a mașinii. Când frânele sunt aplicate și mașina se scufundă înainte, puntea din spate iese afară. Distribuitorul de forță de frânare este apoi acționat și stoarce presiunea lichidului de frână către roțile din spate. Există apoi mai puțină presiune din partea lichidului de frână la frânele din spate, ceea ce înseamnă că acestea frânează mai puțin puternic.
Dacă mașina frânează și mai tare, puntea spate se deviază și mai mult. Distribuitorul forței de frânare permite acum să treacă și mai puțin lichid de frână către frânele din spate.
Când mașina nu mai frânează, mașina nu se mai scufundă înainte. Axa spate și distribuitorul forței de frânare revin acum în poziția neutră.

Distribuitorul forței de frânare este o componentă mecanică. În timp, efectul de balamale poate scădea din cauza condițiilor meteorologice diferite. Este posibil ca distribuitorul forței de frânare să fie blocat și să nu existe aproape nicio presiune de frânare la roțile din spate. Acest lucru este observat suficient de repede în timpul ITV-ului la bancul de testare a frânei. Acesta este un punct de respingere. În acest caz, distribuitorul forței de frânare trebuie dezasamblat/asamblat, curățat și lubrifiat.

O fotografie a distribuitorului forței de frânare va urma în curând.