Luați legătura cu specialiști în tehnologie auto, învățați și transferați cunoștințe. Acesta este scopul pentru mine, Marco van Wijk, proprietarul și autorul site-ului web pe care vă aflați acum, să caut din ce în ce mai mult cooperarea cu AMT. În ultimii doi ani, am scris mai multe articole pentru așa-numita secțiune „Înapoi la elemente de bază”. Deoarece subiectele se referă la lucrările de diagnosticare și reparații din practica zilnică, solicitarea de a oferi o explicație a secțiunilor B2B a apărut la AMT-live. În calitate de vorbitor, am susținut mai multe sesiuni de cunoștințe în mijlocul unui public numeros.
Prezentare generală de mai jos arată articolele publicate înapoi la bază și sesiunile de cunoștințe pe care le-am oferit pentru AMT-live.
AMT iulie – august 2020: senzori de măsurare (partea 2):
În timp ce partea 1 a „senzorilor de măsurare” s-a concentrat pe cunoștințele teoretice, partea 2 este despre aplicabilitatea practică în atelier. Cu cunoștințe despre funcționarea senzorului, câteva exemple cu posibile disfuncționalități și tehnici de măsurare pentru a face un diagnostic bun, teoria și practica se reunesc bine în aceste două articole.
AMT iunie 2020: senzori de măsurare:
Defecțiunile cablajului senzorului pot duce la citiri interesante care pot duce la confuzie. Acest lucru a fost evident din răspunsurile pe care le-am primit la sesiunea mea de cunoștințe la AMT-live 2020. Acest lucru necesită explicații suplimentare! Din acest motiv, am scris un articol în două părți despre senzori: cum funcționează senzorii (ediția: iulie 2020) și transmisia și procesarea semnalului (ediția: august / septembrie 2020).
AMT prof – AMT live 2020: citește diagrama, știi ce măsori!
Articolele despre citirea schemelor sunt foarte de dorit. Acest lucru a devenit evident din edițiile anterioare pe care alți profesori au scris în secțiunea B2B și din articolul recent despre controlul PWM. Sarcina mea este să susțin o prelegere interesantă și aplicabilă practic despre citirea schemelor. Fără material didactic dur și abstract, ci un caz recunoscut în care citirea, citirea diagramei și senzorii de măsurare au fost esențiali.
AMT mai 2019: diagnosticarea oferă (combustibil) temei de gândire:
Citirea diagramelor și măsurarea cu osciloscopul este una dintre competențele pe care un tehnician de diagnosticare trebuie să le stăpânească. Acest articol a descris o anomalie în controlul PWM al unei supape solenoid. Imaginea lunetei a arătat o rezistență de tranziție în semnalul PWM. Modul în care a putut fi determinată rezistența de tranziție și de ce nu era vizibilă nicio tensiune inductivă din bobină, a fost descris pe larg prin intermediul unui număr de diagrame parțiale și o prezentare generală a componentelor în ECU.
AMT prof – AMT live 2019: garniturile de combustibil ajută la diagnosticare
Am explicat articolul într-o sesiune de cunoștințe la AMT-live în ianuarie 2019. La sesiunea de cunoștințe a participat un public numeros. În cele trei sesiuni (una pe seară), caracteristicile au fost discutate folosind programul TunerStudio pentru a arăta care factori determină cantitatea de bază de injectare în realitate. Ulterior s-au discutat trimurile de combustibil: acestea formează un factor de corecție la valoarea standard din curbele caracteristice, inclusiv factori care sunt influențați de condițiile de conducere. Trimurile de combustibil pot fi utilizate pentru a determina dacă există un surplus de combustibil sau de aer (sau lipsă), ducând la defecțiuni sau la scăderea performanței motorului.
AMT septembrie 2018: garniturile de combustibil ajută la diagnosticare:
Pe forumul de garaj AMT, oamenii întreabă adesea despre echipamentele în cazul unor defecțiuni: o reglare pozitivă sau negativă a combustibilului indică dacă există o lipsă de aer/sau combustibil sau un surplus. Valorile din garniturile de combustibil pot oferi îndrumări pentru diagnosticare. În articol discutăm despre modul în care se determină cantitatea de combustibil injectată și despre modul în care garniturile de combustibil servesc ca factor de corecție.
AMT ianuarie 2018: Depanare în autobuzul LIN:
Primul articol pe care mi s-a cerut să îl scriu pentru secțiunea Înapoi la bază din AMT. Motivul pentru care scriu acest articol este destul de amuzant: în Electude am dat peste mai multe imagini care au venit de pe site-ul meu. Teama mea era că era începutul unei afaceri de tip copy-and-paste. Din fericire, s-a dovedit a fi o greșeală și s-a rezolvat. Prin angajatul Electude am dat peste Fundația COM, care de ceva vreme furniza articole în secțiunea Back-to-basics a revistei de specialitate AMT. Mi s-a cerut așadar să scriu un prim articol despre o tehnică recunoscută, discutând despre funcționarea ei tehnică, având ca punct de vedere aplicabilitatea practică a diagnosticului. Am scris articolul despre asta în care comunicarea cu autobuzul LIN este centrală. S-a discutat despre controlul magistralei LIN al motorului ștergătoarelor, precum și al motorului ștergător convențional controlat de tensiune.
