Subiecte:
- General
- Funcționarea senzorului Hall
- Unitate de hol cu disc magnetic
General:
Senzorii Hall sau magnetorezistivi sunt adesea folosiți în tehnologia auto. Sarcina acestor senzori este de a măsura viteza și de a o transmite dispozitivului de control relevant. Această pagină descrie funcționarea și aplicațiile senzorului Hall.
Funcționarea senzorului Hall:
Un senzor Hall funcționează prin magnetism. Există 2 tipuri de senzori Hall, fiecare cu funcționarea proprie:
Senzor Hall cu magnet permanent:
Prin modificarea spațiului de aer, se creează un câmp magnetic în schimbare în senzorul Hall, care generează apoi tensiunea Hall în schimbare. Acest tip de senzor Hall este adesea folosit ca senzor de viteză, de exemplu pe pinionul arborelui cotit. Viteza arborelui cotit este transmisă la ECU, care controlează contactul, și la panoul de instrumente pentru a controla turometrul.
Unitate hol cu disc magnetic:
Cu acest tip de senzor Hall, un disc cu magneți se rotește de-a lungul unității Hall montată. Rotirea discului magnetic creează o tensiune Hall variabilă. Acest tip de senzor Hall este adesea folosit ca senzor de viteză ABS. În comparație cu sistemul cu inel dințat, acest sistem are marele avantaj că funcționează la o viteză mai mică. Datorită discului magnetic rotativ se poate înregistra o viteză bună chiar și cu o roată care se rotește lent (la mai puțin de 5 km/h), ceea ce nu a fost posibil cu sistemul cu inel dințat.
Discul magnetic este încorporat în el rulment roată. Acestea nu pot fi înlocuite separat.
Profilul de tensiune al senzorului Hall poate fi afișat cu un osciloscop. Mai jos este o imagine a unui senzor ABS, care este proiectat ca un senzor Hall. Frecvența se modifică pe măsură ce viteza roții se schimbă (tensiunea blocului devine mai mare sau mai îngustă). Amplitudinea (înălțimea semnalului) rămâne aceeași.
