Subiecte:
- Senzor de ploaie/lumină general
- Funcționarea senzorului de ploaie
- Funcționarea senzorului de lumină
Senzor de ploaie/lumină:
În zilele noastre, în mașini se folosesc din ce în ce mai mulți senzori de lumină. Acești senzori măsoară cantitatea de lumină (soarelui) care strălucește pe parbriz al mașinii strălucește. Pe baza acestui lucru, senzorul aprinde sau stinge iluminarea mașinii.
Senzorul de lumină este montat în spatele oglinzii interioare. De obicei, mașinile cu senzor de lumină au și senzor de ploaie. Acestea sunt apoi amplasate unul lângă altul într-o singură carcasă. De aceea, ambii senzori sunt discutați pe această pagină. Senzorul de ploaie măsoară transmisia luminii pe parbriz, care se modifică din cauza reflexiilor atunci când există picături de apă pe parbriz.
Funcționarea senzorului de ploaie:
Senzorul de ploaie detectează dacă există umiditate pe parbriz. De îndată ce sunt detectate umezeală sau picături, senzorul de ploaie activează ștergătoarele de parbriz.
Imaginea prezintă două situații:
Situația 1: E uscat. Senzorul de ploaie radiază lumină infraroșie prin parbriz. Nu se reflectă înapoi, așa că senzorul de ploaie nu controlează nimic.
Situația 2: Plouă. Picăturile de ploaie cad pe parbriz și direcția razelor de lumină infraroșie este perturbată. Picăturile de ploaie funcționează ca un fel de oglindă/lupă, determinând ca lumina infraroșie să se reflecte înapoi prin parbriz către senzorul de ploaie. Senzorul de ploaie recunoaște acest lucru și controlează ștergătoarele de parbriz.
Senzorul de ploaie este, de asemenea, capabil să măsoare intensitatea conținutului de umiditate; în timpul unui averse de ploaie puternică, poziţia a 2-a sau a 3-a a motorului ştergătoarelor este pornită. Cu toate acestea, există și un dezavantaj. Odată ce lamelele ștergătoarelor sunt ușor uzate, poate rămâne o urmă de umezeală pe parbriz după ștergere. Ca urmare, senzorul de ploaie continuă să recunoască umezeala de pe parbriz și continuă să controleze ștergătoarele de parbriz, chiar dacă nu a plouat de mult.
Funcționarea senzorului de lumină:
Senzorul de lumină este montat în spatele oglinzii interioare împreună cu senzorul de ploaie. Senzorul de lumină este numit și LDR; Rezistor dependent de lumină. LDR este un senzor electric a cărui rezistență internă se modifică odată cu modificarea intensității luminii.
Rezistența scade la lumină puternică și crește la lumină slabă.
La fel ca la capitol legea lui Ohm se discută, rezistența modifică amperajul circuitului electric. Aceasta înseamnă că atunci când rezistența scade, curentul va crește. LDR-ul este conectat la un dispozitiv de control, care măsoară cantitatea de curent care vine de la LDR.
În timpul zilei cu multă lumină solară, rezistența va fi mare, deci curentul va fi scăzut. Unitatea de comandă lasă luminile mașinii oprite. De îndată ce se întunecă sau când conduceți într-un spațiu întunecat (un tunel sau o parcare), valoarea rezistenței senzorului se modifică. Aceasta scade, curentul crește și dispozitivul de control folosește aceste date pentru a determina dacă iluminarea trebuie aprinsă.
La ieșirea din tunel, dispozitivul de comandă asigură în mod deliberat că iluminarea rămâne aprinsă între 5 și 10 secunde, altfel iluminarea s-ar aprinde și s-ar stinge constant cu schimbarea luminii. Acest lucru nu ar fi doar o pacoste pentru șofer și pentru alți utilizatori ai drumului, dar ar scurta și durata de viață a lămpilor.
