Subiecte:
- Arbore cotit
- Știfturi de manivelă
- Contragreutati si rulmenti
- pompă de ulei
Arbore cotit:
Puterea pistoanelor este transmisă arborelui cotit prin biela. Arborele cotit este un arbore solid care transformă mișcările de translație ale bielei în mișcări de rotație. Un arbore cotit este un arbore lung cu una sau mai multe manivele proeminente pe el. Pe aceste manivele sunt montate bielele, care la rândul lor sunt legate de pistoane. Când pistonul trece de la PMS la PMS, (de sus în jos) biela este împinsă în jos, care apoi întoarce arborele cotit.
Cele.. sunt adesea situate în partea din față a arborelui cotit unitate de distribuție iar scripetele arborelui cotit cu eventual amortizor de vibratii. Sunt în spate volant și cuplare. Stai la ambele capete garnituri arbore cotit care asigură etanșarea între arborele cotit rotativ și blocul motor.
Un arbore cotit este o parte importantă în tot ceea ce face o mișcare motorizată. Arborele cotit trebuie proiectat cu precizie până la micrometru deoarece asupra lui sunt aplicate multe forțe. În plus, un arbore cotit are viteze de rotație foarte mari, astfel încât o mică eroare de construcție sau de asamblare poate duce la dezechilibru și deteriorare majoră.
Turația motorului, care este afișată, de exemplu, de turometrul din tabloul de instrumente, este determinată pe baza numărului de rotații pe care arborele cotit le face pe minut. Viteza arborelui cotit este măsurată de senzor de poziție a arborelui cotit (uneori numit și senzor TDC).
Știfturi de manivelă:
Pentru a distribui forțele de ardere pe întreg arborele cotit, cursele de putere sunt împărțite. În acest scop arborele cotit este echipat cu știfturi. Într-un motor cu patru cilindri în linie, aceste știfturi de manivelă sunt rotite la fiecare 180° unul față de celălalt. Într-un motor V6, știfturile manivelei sunt adesea rotite cu 60° unul față de celălalt.
Contragreutati si rulmenti:
Arborele cotit este încărcat și de forțele de masă care provin din mișcarea de masă în sus și în jos. Pentru a compensa aceste forțe de masă, se folosesc contragreutăți pentru a compensa forțele de masă. La anumite construcții de motor nu este suficientă limitarea vibrațiilor folosind contragreutăți. Arborii de echilibrare sunt apoi utilizați în motor aici. Vezi capitolul aici arbore de echilibru.
Arborele cotit este montat în blocul motor prin intermediul rulmenților principali. Arborele cotit din imaginea de mai sus are 5 rulmenti principali, dar sunt si arbori cotiti care au 3 rulmenti. Bielele și pistoanele sunt furnizate cu lubrifiere prin alezaje în rulmenții principali și arborele cotit.
Cu un rulment principal (partea volantă sau mijloc), arborele cotit este echipat și cu rulmenți axiali. Acesti rulmenti sunt destinati sa absoarba fortele axiale (in directie longitudinala) ale arborelui cotit ca urmare a apasarii ambreiajului, accelerarii si franarii.
Pompă de ulei:
Pompa de ulei este antrenată direct de arborele cotit. Acționarea poate avea loc prin roți dințate, dar și prin lanț (vezi imaginea). Click aici pentru mai multe informatii despre pompa de ulei.
Pagina înrudită:
- Măsurați jocul radial și axial arborelui cotit (diagnostic mecanic)
