Subiecte:
- Vas de expansiune
- Diferite tipuri de rezervoare de expansiune
Rezervor de expansiune:
Un sistem de răcire este întotdeauna echipat cu un rezervor de expansiune. O anumită cantitate de lichid de răcire este stocată în acest rezervor. Acest rezervor asigură, de asemenea, că lichidul de răcire se poate extinde.
Nivelul lichidului de răcire va crește și va scădea din cauza schimbărilor de temperatură și a presiunii. Acest lucru este vizibil și atunci când capacul rezervorului este rotit când motorul este cald; se aude apoi un şuierat. În acest moment, presiunea sistemului este redusă și nivelul lichidului de răcire crește (poate chiar să curgă din rezervor). Sub presiune, temperatura lichidului de răcire poate atinge cu ușurință 120°C fără fierbere, dar de îndată ce presiunea este redusă (de exemplu, prin slăbirea capacului), lichidul de răcire va începe să fiarbă și să se extindă.
Imaginea de mai jos arată cum arată sistemul de răcire al unei mașini. Mai multe informații despre acest lucru pot fi găsite pe pagină sistem de răcire.
Diferite tipuri de rezervoare de expansiune:
Producătorii de automobile pot folosi diferite tipuri de rezervoare de expansiune. Uneori se alege un rezervor transparent, iar alteori se alege un rezervor opac cu un element plutitor din plastic. Imaginea prezintă un rezervor transparent cu un marcaj minim și maxim. Nivelul lichidului de răcire trebuie să rămână între semne. De preferat la maxim. Avantajul acestui tip de rezervor este că capacul nu trebuie să fie deșurubat pentru a verifica nivelul lichidului. Acest tip de rezervor este adesea folosit pentru, printre altele, VAG
O altă opțiune este un rezervor opac cu un element plutitor (vezi imaginea).
- Rezervorul este realizat în mare parte din plastic negru, opac. Capacul trebuie deșurubat pentru a verifica nivelul.
- La nivelul maxim al fluidului, elementul plutitor (care plutește pe lichidul de răcire) va ieși din partea superioară a rezervorului.
- La un nivel minim de lichid, elementul plutitor va fi adânc în rezervor. Acesta este un semn că trebuie reumplut.
Dezavantajul acestui rezervor este că capacul trebuie deșurubat pentru a verifica nivelul lichidului. Acest lucru nu este posibil cu un motor cald. Când motorul este prea fierbinte, lichidul va curge din rezervor deoarece punctul de fierbere este scăzut și lichidul de răcire se va dilata și eventual va fierbe. Dacă nu este cazul, dar se aude un șuierat, nivelul va crește din cauza reducerii presiunii. În acel moment pare că nivelul lichidului este la maxim, dar dacă, de exemplu, s-ar aștepta o oră până se răcește motorul, nivelul lichidului ar putea fi doar la jumătate. Acest lucru poate duce la o imagine distorsionată a nivelului lichidului. Prin urmare, este întotdeauna important să verificați nivelul când motorul este rece.
