Subiecte:
- Galeria de combustibil
- Senzor de presiune pe șină
- Galeria de combustibil a unui motor diesel
- Galeria de combustibil a unui motor pe benzină
Galeria de combustibil:
O galerie de combustibil este montată pe motoarele care funcționează cu injecție de înaltă presiune, precum motoarele diesel common-rail și în prezent tot mai multe motoare pe benzină. Pompa de înaltă presiune furnizează o presiune care rămâne pe galeria de combustibil. Toate injectoarele sau injectoarele sunt legate de aceasta. Fiecare injector sau atomizor injectează la un moment diferit. Prin urmare, există întotdeauna o pierdere regulată de presiune, care este reglată de pompa de înaltă presiune. În continuare pe această pagină sunt descrise mai detaliat diferențele și amprentele galeriilor pentru motoarele pe benzină și diesel.
Galeria de combustibil nu numai că alimentează injectoarele și injectoarele cu combustibil, dar asigură și amortizarea fluctuațiilor de presiune cauzate de pompă. Aceasta înseamnă că injectoarele și injectoarele nu sunt afectate de acest lucru. O galerie de combustibil are întotdeauna o conductă de alimentare (de la pompă), o conductă de retur (care se întoarce la rezervor), un senzor de presiune și o supapă de control al presiunii.
Senzor de presiune șină:
Senzorul de presiune pe șină este un senzor MAP (un senzor semiconductor piezorezistiv). Acest senzor transmite presiunea din galeria de combustibil către ECU. În cazul unei diferențe de presiune, va fi transmisă o tensiune diferită pe care unitatea de comandă o va recunoaște apoi.
Dacă presiunea devine prea mare, supapa de control al presiunii va reduce presiunea. Mai mult combustibil merge apoi în secțiunea de retur (și este returnat în rezervor). Dacă presiunea este prea scăzută, pompa de combustibil va crește presiunea pe galeria de combustibil.
Galeria de combustibil pentru un motor diesel:
Mai jos este un motor diesel V8 common-rail de la un BMW. Aici puteți vedea clar cum trece conducta de la pompa de înaltă presiune la blocul de supape și apoi se ramifică în ambele galerii de combustibil. Fiecare banc de cilindri are propria galerie. Pentru acest motor a fost ales un bloc de supape, astfel încât supapa de control al presiunii și senzorul de presiune pe șină să fie montate central și, prin urmare, nu trebuie să fie duplicate.
Conductele metalice cu glande mari merg de la galeria de combustibil la injectoare. Acest lucru este necesar deoarece presiunea din galerie poate crește până la 1300 bar.
Galeria de combustibil pentru un motor pe benzină:
Imaginea prezintă două galerii de combustibil ale unui motor V8 pe benzină. Aceste galerii de combustibil sunt foarte diferite de cele ale motorului diesel. Injectoarele din versiunea pe benzină sunt montate simplu pe galeria de combustibil cu cleme, spre deosebire de motorul diesel, unde injectoarele sunt montate pe galerie cu țevi separate și pivotante mari. La motorul pe benzina presiunea creste intre 3 si 8 bari, iar clemele (cu care se prind injectoarele de sina) sunt suficient de rezistente la aceste presiuni.
