Subiecte:
- introducere
- Funcționarea arborelui de echilibrare
Introducere:
Forțele de masă dintr-un motor provoacă vibrații. Cu cât un motor are mai mulți cilindri, cu atât va produce mai puține vibrații. Acest lucru se datorează faptului că la un motor cu 3 cilindri are loc o cursă de putere la fiecare 240 de grade, cu un motor cu 4 cilindri la fiecare 180 de grade arbore cotit, cu un 6 cilindri la fiecare 120 de grade, cu un 8 cilindri la fiecare 90 de grade și cu un 12. -cilindru cilindru la fiecare 60 de grade.Daca un motor are mai multi cilindri, sunt mai multe curse de putere intr-un timp scurt si motorul este practic fara vibratii. Majoritatea autoturismelor folosesc motoare cu 4 cilindri. Acest motor produce multe vibrații care sunt transmise în interior. Contragreutățile de pe arborele cotit limitează în principal vibrațiile motorului.
Pentru a limita și mai mult vibrațiile motorului, producătorii unui număr de mărci de mașini au aplicat principiul „arborele de echilibru”. Fiecare marcă are propria sa construcție (un singur arbore de echilibrare, 2 arbori de echilibrare la aceeași înălțime, 2 arbori de echilibrare dintre care 1 jos și 1 mai sus în bloc etc.) Acționarea arborelui de echilibrare are loc prin distribuție (angrenaje, centură sau lanț) și trebuie, de asemenea, setate „la timp” în timpul lucrului. Un arbore de echilibrare care nu este poziționat corect va crește și mai mult vibrațiile motorului, ducând la defecțiuni ale componentelor.
Funcționarea arborelui de echilibrare:
Arborele de echilibrare este un arbore care este el însuși dezechilibrat și astfel compensează forțele de masă care sunt cauzate în principal de mișcarea secundară a pistonului să apară. Există îngroșări, came sau deformații pe toată lungimea care provoacă dezechilibrul necesar la rotire. Atât forțele primare (mișcarea pistonului în sus și în jos), cât și forțele secundare (forțele laterale datorate bielei fiind împinsă în jos în unghi) sunt absorbite de arborii de echilibrare. Pentru a realiza acest lucru, arborii de echilibrare se rotesc cu viteza dublă față de arborele cotit și în sens opus.
1: Pistonul este la PMS. Arborele de echilibrare sunt îndreptate în jos. Arborele de echilibru inferior se rotește în sens invers acelor de ceasornic, iar arborele de echilibru superior se rotește în sensul acelor de ceasornic. Arborii de echilibrare se rotesc ambii de două ori mai repede decât arborele cotit.
2: Arborele cotit se rotește cu 45 de grade și pistonul se deplasează de la PMS la PMS. În această poziție forțele de masă care acționează prin mișcarea secundară a pistonului apare, cel mai mare. Mișcarea secundară a pistonului creează forțe de masă care sunt îndreptate în jos. Pentru a compensa acest lucru, arborii de echilibrare sunt îndreptați în sus în această poziție.
3: Arborele cotit se întoarce cu încă 45 de grade și este în ODP. Arborele de echilibrare sunt îndreptate în jos.
4: Arborele cotit se deplasează de la ODP la PMS. După 45 de grade arborele cotit, arborii de echilibrare sunt din nou îndreptați în sus. Din nou, în această poziție cele mai mari forțe de masă (în jos) provin din mișcarea secundară a pistonului. Arborele de echilibrare îndreptate în sus compensează aceste forțe de masă.
Pagini înrudite:
