Subiecte:
- acvaplanare
- Cum să faci față acvaplanării
Acvaplanare:
Acvaplanarea înseamnă că se formează o peliculă de apă între suprafața drumului și anvelopa mașinii. Anvelopa își pierde apoi aderența pe suprafața drumului și „plutește”, așa cum ar fi. Acest lucru face vehiculul incontrolabil. Riscul de acvaplanare crește atunci când conduceți din cauza șanțurilor de pe suprafața drumului, a anvelopelor cu adâncime mică a benzii de rulare, a presiunii prea scăzute în anvelope, a unei mașini cu greutate mică în combinație cu anvelope late, a unei viteze prea mari sau a unei combinații a tuturor.
Imaginea arată unul trupa cu mai puțin de 2,5 mm de profil în centru. Deoarece în timpul ploilor se poate scurge mai puțină apă decât o anvelopă cu, de exemplu, mai mult de 5 mm de profil, riscul de acvaplanare și, prin urmare, și riscul de coliziuni va crește. Prin urmare, este înțelept să înlocuiți anvelopele cu suprafața de rulare mai mică de 2,5 mm.
Ce trebuie făcut în caz de acvaplanare:
Când accelerați în timpul acvaplanării, roata fără aderență se va învârti mai repede și doar stropi cu apă între anvelopă și suprafața drumului. Prin frânare, pelicula de apă dintre anvelopă și suprafața drumului va scădea, dar atunci există șansa ca atunci când anvelopa s-a contractat din nou cu suprafața drumului, să aibă o viteză prea mică și în acest fel să existe un risc. de alunecare din nou pentru că viteza roții este prea mică.este scăzută. Prin urmare, cel mai bine este să eliberați gazul și să încetiniți motorul până când contactul cu suprafața drumului este restabilit. Viteza poate fi apoi reglată din nou.
