Tópicos:
Vibrações torcionais
Amortecedor de vibrações
Vibrações torcionais:
O virabrequim é carregado de 2 maneiras; nomeadamente na flexão e na torção. As forças de flexão surgem quando uma biela é pressionada por um golpe de força. As forças de torção surgem porque uma parte do virabrequim quer girar e a outra não (torção). Quando essas forças de torção são removidas, o virabrequim retorna ao seu estado original. Por exemplo, todos os pistões exercem força no virabrequim. Uma vibração torcional não é apenas perigosa em certas frequências rotacionais elevadas, mas a vibração também pode ser amplificada por uma força de combustão mais forte que outra (por exemplo, com uma bobina de ignição defeituosa).
Amortecedor de vibrações:
O amortecedor de vibrações acoplado ao virabrequim é usado para amortecer ao máximo as vibrações de torção. Este amortecedor de vibração torcional é também a polia multicorreia, sobre a qual passa a multicorreia (veja a imagem abaixo). O amortecedor de vibrações consiste em duas peças metálicas com um anel de borracha entre elas. Uma parte metálica é fixada ao virabrequim e a outra atua como volante. A elasticidade da borracha entre eles permite um certo grau de movimento. Isto tem um efeito de travagem na vibração, fazendo com que esta seja amortecida. O amortecedor de vibrações não é capaz de remover completamente todas as vibrações, mas pode limitá-las.
Páginas relacionadas:
