Tópicos:
- Medindo conicidade
- Medindo ovalidade/redondeza
- Moagem virabrequim
Medição de conicidade:
Os mancais do virabrequim podem ficar cônicos devido ao desgaste excessivo. Com o virabrequim desmontado podemos realizar medições nos mancais principais e nos mancais da biela. Para fins de precisão, as medições só podem ser feitas com um medidor de parafuso.
A conicidade dos mancais de um virabrequim pode ser medida com três medições. Os diâmetros dos munhões dos rolamentos devem ser aproximadamente os mesmos para todas as três medições. Se ocorrer um valor inferior em uma das medições (por exemplo, há uma diferença de 0,2 mm de diâmetro entre as medições no lado esquerdo e direito), então o munhão da manivela tornou-se cônico como resultado do desgaste.
As três imagens abaixo mostram as medidas usadas para determinar a conicidade. O micrômetro não pode ser lido neste ângulo de câmera.
Medindo ovalidade/redondeza:
A circularidade dos mancais do rolamento principal e da biela é muito importante. Os casquilhos deslizam constantemente sobre ele - por meio de uma película de óleo. Quando o munhão da manivela não é mais completamente redondo (em outras palavras: oval) devido ao desgaste, pode ocorrer folga excessiva do rolamento axial ou atrito devido a uma folga muito pequena. Em ambos os casos, danos consequentes ocorrerão a longo prazo.
A ovalidade de um munhão de rolamento pode ser medida com duas medições. As medições são feitas a 90 graus entre si, aproximadamente no centro do munhão. Se ambas as medições derem o mesmo resultado, o munhão da manivela em questão não é oval. Uma irregularidade de 0,02 mm já está fora das tolerâncias: é então necessário retificar o virabrequim. Ao fazer essas medições, consulte sempre os valores de medição prescritos pelo fabricante.
Virabrequim de moagem:
Ao medir a conicidade e a ovalização do rolamento principal do virabrequim e dos mancais da biela, o virabrequim pode ser rejeitado com base nos resultados da medição. Na maioria dos casos é possível afiar o virabrequim e, se necessário, repará-lo por um especialista em revisão. para equilibrar. Como o material foi removido durante a retificação, devem ser instalados casquilhos de rolamentos superdimensionados. As duas imagens abaixo mostram o processo de retificação de um munhão do rolamento principal (esquerda) e do munhão do rolamento da biela (direita).
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