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- Suspensão independente
Suspensão independente:
Suspensão independente significa que cada roda tem sua própria suspensão. Isto significa que cada roda tem seu próprio braço de suporte e cada roda pode comprimir separadamente. Os ossos da sorte estão presos a ele subestrutura, também chamado de suporte do eixo traseiro. Veículos com eixo traseiro rígido ou eixo traseiro semi-independente, portanto, não possuem braços de suspensão ou chassi auxiliar na parte traseira. É mais caro de produzir porque contém mais materiais, mas as 2 principais vantagens são: Melhor manuseio e melhor conforto. Os carros mais novos estão cada vez mais equipados com suspensão independente.
A imagem abaixo mostra o eixo traseiro de um carro com suspensão independente (traseira).
As molas helicoidais são, na verdade, montadas nos braços da sorte nos lados esquerdo e direito, mas não são visíveis na imagem.
Os triângulos 8 e os braços de reação 4 e 5 saltam quando a roda comprime ou ricocheteia. A compressão ou extensão do lado esquerdo não influencia a compressão e o rebote do lado direito. Por exemplo, o lado esquerdo pode estar completamente comprimido, enquanto o lado direito ainda está na posição de repouso. Com eixo traseiro rígido ou semi-independente, o lado esquerdo e o lado direito estão conectados. Quando a roda esquerda é comprimida, isso também afeta o curso da suspensão da roda direita. E vice versa.
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