Tópicos:
- Geral
- Operação do sensor Hall
- Unidade Hall com disco magnético
Geral:
Sensores Hall ou magnetorresistivos são frequentemente usados em tecnologia automotiva. A tarefa destes sensores é medir a velocidade e transmiti-la ao dispositivo de controle relevante. Esta página descreve a operação e as aplicações do sensor Hall.
Operação do sensor Hall:
Um sensor Hall funciona por meio de magnetismo. Existem 2 tipos de sensores Hall, cada um com sua operação própria:
Sensor Hall com ímã permanente:
Ao alterar o entreferro, um campo magnético variável é criado no sensor Hall, que então gera a tensão Hall variável. Este tipo de sensor Hall é frequentemente usado como sensor de velocidade, por exemplo, na roda dentada do virabrequim. A velocidade do virabrequim é transmitida à ECU, que controla a ignição, e ao painel de instrumentos para controlar o tacômetro.
Unidade Hall com disco magnético:
Com este tipo de sensor Hall, um disco com ímãs gira ao longo da unidade Hall montada. Girar o disco magnético cria uma tensão Hall variável. Este tipo de sensor Hall é frequentemente usado como sensor de velocidade ABS. Comparado ao sistema com coroa dentada, este sistema tem a grande vantagem de operar em menor velocidade. Devido ao disco magnético giratório, uma boa velocidade pode ser registrada mesmo com uma roda girando lentamente (a menos de 5 km/h), o que não era possível com o sistema com coroa dentada.
O disco magnético está incorporado nele rolamento de roda. Estes não podem ser substituídos separadamente.
O perfil de tensão do sensor Hall pode ser exibido com um osciloscópio. Abaixo está uma imagem de osciloscópio de um sensor ABS, que é projetado como um sensor Hall. A frequência muda conforme a velocidade da roda muda (a tensão do bloco torna-se mais larga ou mais estreita). A amplitude (a altura do sinal) permanece a mesma.
