Placa do automóvel

História:
Dois anos depois do primeiro carro ter aparecido nas estradas na Holanda, as primeiras placas (que eram então chamadas de licenças de condução) foram montadas em vários carros em 1898. Isso fez da Holanda o primeiro país do mundo a introduzir uma placa nacional.

A primeira série de placas ia de 1 a 14, ignorando o maluco número 11. Os documentos mostram que esta primeira série de números foi avançada para 8 em 1899 de agosto de 168. Sete anos depois, em 15 de janeiro de 1906, foi finalmente emitida a última carta de condução (número 2065). A partir de agora, o carro e o motorista seriam obrigados a ter carteira de motorista e cartão com número. Este certificado numérico, digamos a nova matrícula, foi estabelecido de acordo com um sistema provincial. Todas as províncias receberam a sua própria carta. Este sistema funcionou até depois da Segunda Guerra Mundial.

As primeiras placas também estavam vinculadas a uma província, porque no início os motoristas geralmente ficavam dentro da província. Mas o tráfego atravessava cada vez mais a fronteira provincial e decidiu-se organizar a administração a nível nacional, num local central. Essa foi a origem da RDW (então ainda Agência Nacional de Transportes Rodoviários). Só em 1951 é que o sistema de matrículas – tal como o conhecemos hoje – foi introduzido com a combinação de três vezes duas letras ou dois números.

Os números das placas holandesas são compostos em pares a partir de uma combinação de 2 letras e 4 números ou 4 letras e 2 números.Antes de 1951, uma extensa pesquisa foi feita para determinar qual combinação de letras e números seria a melhor. Muitas possibilidades visuais foram testadas em relação ao critério de reconhecibilidade. A matrícula tal como a conhecemos hoje, dividida em três grupos de dois caracteres, era a mais clara e facilmente reconhecível. Isto é muito importante porque, em alguns casos, o proprietário do veículo deve ser identificado de forma rápida e fácil.
Até 1951, a emissão e registo dos documentos dos veículos era da responsabilidade do Executivo Provincial das províncias. Os cartões numéricos eram pessoais e emitidos «para toda a vida» (do titular). Cada província tinha uma ou duas letras fixas, seguidas de até cinco números. Abaixo você pode ver quais províncias tinham quais letras:

A = Groninga
GZ = Holanda do Norte
B = Frísia
H = Holanda do Sul
D = Drente
HZ = Holanda do Sul
E = Overijssel
K = Zelândia
M = Guéldria
N = Brabante do Norte
L = Utreque
P = Limburgo
G = Holanda do Norte
R = Departamentos

A nova série começou colocando as duas letras na frente dos quatro números. A primeira placa emitida foi ND-00-01.
Em 1965 as duas letras vieram depois dos números. A primeira placa era então 00-01-AD. Em 1973, foi emitida a primeira placa com as letras entre os números. Isso foi 00-AD-01. Nessas três séries, as combinações de letras SA e SS não foram utilizadas, pois lembravam muito a Segunda Guerra Mundial. Terminadas essas três séries, começamos com as placas com quatro letras e dois números. A primeira placa (DB-01-BB) foi emitida em outubro de 1978.

Depois de completar esta série era hora de outra combinação. As letras dos números. DB-BB-01 foi a primeira emissão e foi emitida em setembro de 1991.

A partir de junho de 1999, os números vieram antes das letras. O primeiro número foi 01-DB-BB.
Não há vogais na série atual de quatro letras e dois números. Isso foi feito para evitar a formação indesejada de palavras. As letras C e Q também não são usadas porque se parecem muito com um zero.