Tópicos:
- Gateway
Porta de entrada:
Vários tipos diferentes de redes podem estar presentes no carro, como: CAN-A e CAN-B em velocidades diferentes, Ônibus LIN en MAIS ônibus. Estas redes não podem simplesmente ser interligadas. É claro que os sinais luminosos do barramento MOST não podem ser vistos pelo barramento CAN e as duas redes de barramento CAN não podem se comunicar entre si devido à diferença de velocidade.
Porém, é possível que o carro possa ser lido, com equipamento de diagnóstico conectado ao unidades de controle em todas as redes do carro. O gateway torna isso possível. O gateway também é chamado de “nó” de todas as redes do carro. Um exemplo disso pode ser visto na imagem abaixo.
Todas as redes estão conectadas ao gateway. Isto, por assim dizer, traduz a informação entre as diferentes redes. Desta forma, todos os dispositivos de controlo ainda podem comunicar entre si e o computador de leitura pode ligar-se a todas as redes. A conexão OBD também está, portanto, conectada a isso. O computador de leitura pode aceder a todas as redes do automóvel através do gateway.
Se um gateway não funcionar corretamente, as diversas redes de um veículo não poderão mais se comunicar entre si, fazendo com que diversas funções deixem de funcionar. As ECUs que normalmente são “acordadas” através da rede permanecem desativadas. Um gateway que não funciona ou funciona mal pode ter as seguintes causas:
- nutrição e massa não estão em ordem;
- a força de fixação do plugue nos pinos do gateway é insuficiente;
- o gateway está codificado incorretamente ou devido a um erro de software/hardware a codificação foi apagada;
- o hardware do gateway está danificado devido a um problema de umidade, sobrecarga ou problema de produção.
O gateway deve ser codificado após ter sido substituído ou quando dispositivos de controle forem adicionados. Este último geralmente acontece após a instalação de um engate de reboque com um dispositivo de controle de engate original. Após a codificação, o dispositivo de controle em questão é aceito na rede e a memória de falhas pode ser lida com o equipamento de leitura, os dados ao vivo podem ser visualizados, os atuadores podem ser controlados, programados, etc.
As duas imagens inferiores mostram um gateway (esquerda) de um Audi e à direita o local de instalação (atrás do porta-luvas) deste gateway.
