Tópicos:
- Galeria de Combustível
- Sensor de pressão do trilho
- Galeria de combustível de um motor diesel
- Galeria de combustível de um motor a gasolina
Galeria de combustível:
Uma galeria de combustível é montada em motores que trabalham com injeção de alta pressão, como os motores diesel common rail e hoje em dia cada vez mais motores a gasolina. A bomba de alta pressão fornece uma pressão que permanece na galeria de combustível. Todos os injetores ou injetores estão vinculados a isso. Cada injetor ou atomizador injeta em um horário diferente. Portanto, há sempre uma perda de pressão regular, que é ajustada pela bomba de alta pressão. Mais adiante nesta página são descritas com mais detalhes as diferenças e as estampas das galerias para motores a gasolina e diesel.
A galeria de combustível não apenas fornece combustível aos injetores e injetores, mas também garante que as flutuações de pressão causadas pela bomba sejam amortecidas. Isso significa que os injetores e injetores não são afetados por isso. Uma galeria de combustível sempre possui uma linha de alimentação (da bomba), uma linha de retorno (que volta ao tanque), um sensor de pressão e uma válvula reguladora de pressão.
Sensor de pressão do trilho:
O sensor de pressão do rail é um sensor MAP (um sensor semicondutor piezoresistivo). Este sensor transmite a pressão na galeria de combustível para a ECU. No caso de uma diferença de pressão, será transmitida uma tensão diferente que a unidade de controle reconhecerá.
Se a pressão ficar muito alta, a válvula de controle de pressão reduzirá a pressão. Mais combustível vai então para a seção de retorno (e retorna ao tanque). Se a pressão for muito baixa, a bomba de combustível aumentará a pressão na galeria de combustível.
Galeria de combustível para motor diesel:
Abaixo está um motor diesel V8 common rail de uma BMW. Aqui você pode ver claramente como o tubo vai da bomba de alta pressão até o bloco de válvulas e depois se ramifica para ambas as galerias de combustível. Cada banco de cilindros possui sua própria galeria. Um bloco de válvulas foi escolhido para este motor, de modo que a válvula de controle de pressão e o sensor de pressão do rail sejam montados centralmente e, portanto, não precisem ser duplicados.
Tubos de metal com grandes bucins vão da galeria de combustível até os injetores. Isto é necessário porque a pressão na galeria pode subir até 1300 bar.
Galeria de combustível para um motor a gasolina:
A imagem mostra duas galerias de combustível de um motor V8 a gasolina. Estas galerias de combustível são muito diferentes daquelas do motor diesel. Os injetores na versão a gasolina são simplesmente montados na galeria de combustível com clipes, ao contrário do motor diesel, onde os injetores são montados na galeria com tubos separados e grandes articulações. No motor a gasolina, a pressão aumenta entre 3 e 8 bar e os grampos (com os quais os injectores são fixados à calha) são suficientemente resistentes a estas pressões.
