Emner:
- introduksjon
- Område
- Effekt [kW]
- Kapasitet [kWh]
- Forbruk [Wh/km, km/kWh, kWh/100 km]
Forord:
Med plugin-hybrider og helt elektriske kjøretøyer vi snakker om kapasitet og kraft. Denne informasjonen er viktig ved kjøp av kjøretøy, fordi den lar oss bestemme blant annet rekkevidde og ladetider. For mange avgjør følgende spørsmål deres valg av bil: Hvor mange kilometer kjører et kjøretøy på én batterilading, og hvor raskt går batteriet fra tomt til fulladet? Vi finner ofte enhetene kW og kWh, men det er ofte forvirring om hva dette betyr. På denne siden ser vi på betydningen av kapasitet og effekt, og enhetene kW og kWh. I tillegg er det også beskrevet hva forbruket til en elbil innebærer, og på hvilke tre måter vi kan møte forbruket i bruksanvisningen eller i displayet til kjørecomputeren.
Område:
Rekkevidden angir avstanden et kjøretøy kan kjøre på én tank med drivstoff eller én full batterilading. Rekkevidden er uttrykt i kilometer. Det er mange faktorer som har negativ innvirkning på rekkevidden. Nedenfor er en rekke punkter å ta hensyn til:
- kjørestil: ved rask akselerasjon og feil motorbremsing:
– drivstoffmotor: ved nedbremsing sprøyter ikke motoren inn drivstoff;
– elektrisk kjøretøy: ved myk bremser energi gjenvinnes til batteriet. Ved hard oppbremsing "tapes" bremseenergien fordi bremseklossene presses mot skivene; - kjøretøyvekt: mer vekt gir høyere forbruk;
- aerodynamikk: med sykkelholder eller takboks øker forbruket på grunn av luftmotstand;
- lavt dekktrykk;
- lav utelufttemperatur;
- mange elektriske forbrukere slått på (som setevarme eller elektrisk oppvarming);
- klimaanlegg slått på.
Føreren har stor innflytelse på rekkevidden. Hvis de ovennevnte punktene tas i betraktning, kan kjøretøyets forbruk reduseres og dermed en høyere rekkevidde oppnås.
Effekt [kW]:
Strøm er mengden energi som kan leveres på ett sekund. Vi uttrykker energien i joule. 1 J/s (joule per sekund) er lik 1 Ws (watt sekund). Begrepet wattsekund er uvanlig, vi snakker om enheten "watt".
1 kW = 1000 watt = 1000 J/s = 1000 joule på 1 sekund.
Med elektriske kjøretøy møter vi kraften ved lading eller lossing av kjøretøyet og kraften som leveres til hjulene:
- lading via en nødlader (modus 2) hjemme i stikkontakten med en effekt på 2,3 kW;
- lading via en hurtiglader langs motorveien (modus 4) med en effekt på 43 kW;
- kraften levert av den elektriske motoren (dreiemoment multiplisert med vinkelhastigheten) der tapene i drivverket ennå ikke er tatt i betraktning:
– BMW iX3: 210 kW;
– Peugeot e-208: 115 kW;
– Volkswagen ID.5: 128 kW.
Kapasitet [kWh]:
Kapasiteten angir hvor mye energi som kan lagres i et batteri. Jo høyere batterikapasitet, jo høyere rekkevidde vil være.
Med elektriske kjøretøy ser vi ofte at kilowattimer [kWh] brukes som et mål på energi og batterikapasitet. Som et eksempel er kapasiteten til tre helelektriske kjøretøy vist:
- BMW iX3: 74 kWh;
- Peugeot e-208: 50 kWh;
- Volkswagen ID.5: 77 kWh.
Kapasiteten i kilowattimer skyldes tre faktorer:
- Kilo: multiplikasjonsfaktor x 1000;
- Watt: kraftenhet;
- Time: En time består av 60 minutter à 60 sekunder, i totalt 3.600 sekunder.
En kilowattime [kWh] er lik 3.600 kilowatt sekunder [kWs].
Forbruk [Wh/km, km/kWh, kWh/100 km]:
Ladekapasitet, forbruk og levert effekt til elektriske apparater er angitt i enheten "watt". Hvis vi lar en enhet med et forbruk på 100 watt stå på i en time, så har denne enheten forbrukt 100 watt timer med energi. Hvis vi lar denne enheten stå på i ti timer, vil den ha forbrukt totalt 100 watt * 10 timer = 1.000 watttimer. Dette er lik 1 kWh (1 kilowattime).
Når vi beregner kostnadene for å fullade batteripakken, multipliserer vi kapasiteten (kWh) med prisen per kWh. For å beregne hva et kjøretøy forbruker deler vi kapasiteten (omregnet til wattimer) på antall kilometer før batteripakken er tom. Spesifikasjonene til kjøretøy inkluderer ofte forbruk Wh/km kalt.
Bilens instrumentpanel kan overvåke forbruket km/kWh of kWh/100 km indikerer. Vi kan sammenligne dette med de ulike måtene vi ser på forbruket til drivstoffmotoren, nemlig i km/l, eller l/100 km. Vi kan konvertere dette.
Wh/km:
HV-batteriet til BMW iX3 har en kapasitet på 74 kWh. Forbruket til denne bilen er 192 Wh/km. Dette angir hvor mange wattimer (0,001 kWh) bilen bruker per kilometer. BMW iX3 kan kjøre omtrent 74 km på sitt 385 kWh batteri. Forbruket blir da: 74.000 Wh / 385 km = 192 Wh/km.
Km/kWh:
Forbruksmonitoren i kombiinstrumentet eller kjørecomputeren kan vise gjeldende eller gjennomsnittlig forbruk i km/kWh. Når det gjelder BMW iX3 med et forbruk på 192 Wh/km, kan vi konvertere dette forbruket ved å dele tallet 1000 (kWh) på 192 (Wh). Forholdet er 5,21. Det kan kjøres 5,21 km per kWh. Instrumentpanelet viser også et forbruk på 5,2 km/kWh. Dette dreier seg naturligvis om gjennomsnittsforbruket, og det faktiske forbruket avhenger av kjøreforholdene.
kWh/100 km:
Forbruk kan også vises i kWh/100 km. BMW iX3 i dette eksemplet bruker 74 kWh og kan derfor kjøre 385 km.
- Forbruket er 74 kWh / 385 km;
- Når vi deler kapasiteten på området og multipliserer med hundre (74/385*100) får vi tallet: 19,22;
- Det gir forbruket: 19,22 kWh / 100 km.
Tabellen nedenfor viser kapasitet, rekkevidde og forbruk til de tre tidligere nevnte bilene på de tre forskjellige måtene.
En oversikt med eksempler på EV-lading er gitt på siden: Lading av elektriske kjøretøy rives.
Relaterte sider:
