Emner:
- Vindusmekanisme generelt
- Typer vindusmekanismer
Vindusmekanisme generelt:
Vindusmekanismen er montert i dørene til bilen. Mekanismen sikrer riktig åpning og lukking av dørvinduer.
De elektriske og mekaniske (manuelt betjente) vindusmekanismene fungerer etter samme prinsipp. I stedet for å måtte vri en sveiv, driver akselen til den elektriske motoren mekanismen.
Nedenfor vises en vindusmekanisme fra en BMW 3-serie. Dørlisten er fjernet (den er her montert med en del skruer og klips). Selve vindusmekanismen er nesten usynlig. Denne er montert på innsiden av døren. Vinduet er også fortsatt montert.
Det er alltid et deksel montert på denne siden av døren. Dette dekselet skal hindre at fukt kommer inn i interiøret. De fleste produsenter bruker folie til dette. Andre produsenter bruker metallplater som mekanismen er festet til. Bilen på bildet ovenfor har folie festet til seg. Restene av tetningsmasse er fortsatt til stede her.
Typer vindusmekanismer:
Bildet til høyre viser en vindusmekanisme med en enkelt styreskinne. Vindusmotoren trekker i kabelen, og får vindusfestet til å bevege seg opp eller ned. Denne typen mekanismer brukes ofte bak, fordi dørvinduet ofte er mindre (og lettere) enn foran (hvor det vanligvis brukes dobbel føringsskinne).
En annen versjon er en mekanisme med dobbel styreskinne. Kabelen går på tvers. På denne måten kan vindusfestene både bevege seg opp eller ned samtidig. Med denne mekanismen driver vindusmotoren også kabelen, som hever eller senker vindusfestene.
Vindusmekanismen på bildet til høyre bruker ikke kabler. Her driver vindusmotoren en girring, som igjen beveger seg opp eller ned. Mekanismen foretar en saksebevegelse som får den høyre føringen i føringsskinnen til å gli til venstre og høyre. Saksebevegelsen vil føre til at dørvinduet beveger seg opp eller ned.
